Город Пушкин (ранее Царское Село), расположенный на южных подступах к Санкт-Петербургу, на протяжении десятилетий является одним из ключевых авиационных узлов Северной столицы․ Аэродром Пушкин и расположенные на его базе вертолетные полки играли и продолжают играть стратегическую роль в обороне Ленинграда в годы Великой Отечественной войны, а затем — в обеспечении безопасности воздушных границ Ленинградской области и всего Северо-Западного региона России․ В этой статье мы подробно рассмотрим историю, современное состояние и значение вертолетных частей, связанных с Пушкином и Ленинградом․

Источеские корни: Оборона Ленинграда (1941–1944)

Еще до формирования вертолетных полков в современном понимании, территория Пушкина и прилегающие районы (Гатчина, Красное Село) стали ареной жесточайших боев за небо над Ленинградом․

• 2-й корпус ПВО (1-го формирования): По данным исторических источников, уже 5 июля 1941 года корпус выделил 100 зенитных орудий с лучшими расчетами, которые заняли позиции в противотанковых районах на подступах к городам Гатчина, Пушкин, Красное Село․ Это был критически важный момент: зенитчики и авиация ПВО сдерживали авиаудары nemico, пытавшегося изолировать и уничтожить Ленинград․
• В конце июля 1941 года из каждой батареи полков, базировавшихся в этом секторе, формировались маневренные группы для отражения прорывов танковых колонн врага․

Хотя в то время речь шла преимущественно об истребительной авиации и зенитных войсках, именно эта эпоха заложила традиции несокрушимой обороны неба над Северной столицей, которые позже перешли к вертолетникам․

Рождение вертолетной авиации в Пушкине: 332-й отдельный гвардейский вертолетный полк

Формирование и ранняя история

Прямым предшественником современных вертолетных частей в Пушкине стал 332-й отдельный гвардейский вертолетный полк (332 овп)․

• Основание: Полк создан путем переформирования 103-го гвардейского истребительного авиационного полка (103 гвиап)․
• Место базирования: Аэродром Прибылово (Ленинградская область), в непосредственной близости от Пушкина․

На протяжении десятилетий советский период полк выполнял задачи по транспортно-боевому обеспечению войск, поиску и спасению, а также участию в учениях Ленинградского военного округа и ВВС ПВО․

Эпоха «Ночных охотников»

В позднесоветское и постсоветское время экипажи 332-го полка вошли в историю под позывным «Ночные охотники» Ленинградского объединения ВВС и ПВО․ Это название отражает специфику их службы: выполнение задач в сложных метеоусловиях и в ночное время, patroлирование акватории Финского залива и сухопутных коммуникаций․

По данным пресс-службы Западного военного округа (архив за 19 апреля 2021 года), традиции «Ночных охотников» продолжают жить и в современной армии․

Современная структура: Армейская авиация 6-й армии ВВС и ПВО

На сегодняшний день (по состоянию на 2026 год) аэродром Пушкин (военная часть 22138, Гатчинское ш․, 28-й км) является крупной базой Армейской авиации 6-й Ленинградской Краснознаменной армии ВВС и ПВО Западного военного округа․ На его территории размещены сразу несколько вертолетных подразделений․

332-й отдельный гвардейский вертолетный полк (в/ч 22138? / 41687?)

Полк сохраняет гвардейское знамя и боевые традиции․ Основная авиатехника: вертолеты Ми-8 (транспортные и спецварианты) и Ми-24/Ми-35 (боевые)․ Задачи: переброска десантов, огневая поддержка, эвакуация раненых, патрулирование․

440-й отдельный гвардейский вертолетный полк (в/ч 41687)

Еще одно гвардейское формирование, входящее в состав 6-й армии ВВС и ПВО․ Полк оснащен современной техникой и выполняет задачи по охране воздушных границ, поддержке наземных войск и участию в межведомственных операциях (МЧС, пограничники)․

549-й отдельный вертолетный полк

Согласно фоторепортажам (например, bmpd в LiveJournal), в Пушкине базируется 549-й отдельный вертолетный полк армейской авиации․ Он также вооружен вертолетами семейств Ми-8 и Ми-24․ Наличие трех полков на одной базе делает аэродром Пушкин одним из самых насыщенных вертолетными силами узлов в России․

Инфраструктура аэродрома Пушкин

Аэродром Пушкин — это не только парковка вертолетов, а мощный технический комплекс:

1. Авиаремонтный завод: На территории аэродрома расположен предприятие по капитальному и текущему ремонту вертолетов, что обеспечивает высокую готовность авиапарка без необходимости перегонки техники на дальние заводы․
2. Складская база и топливные комплексы: Обеспечивают автономную работу частей длительное время․
3. Учебно-тренировочная база: Аэродром используется для отработки элементов пилотирования, в т․ч․ ночного и на сложных маршрутах․

Военно-патриотическая работа и открытые мероприятия

Вертолетники Пушкина не скрываются за заборами воинской части․ Регулярно проводятся мероприятия, демонстрирующие мощь Армейской авиации:

• Воздушный военный парад: Например, 4 июня (по данным за 2021–2024 годы) на военном аэродроме Пушкин проходил парад, посвященный 75-й годовщине со Дня образования 6 армии ВВС и ПВО․ В программе участвовали вертолеты Ми-8, Ми-24, а также истребители Су-27/Су-35С, базирующиеся на соседних аэродромах․
• Дни открытых дверей: Для жителей города Пушкин, Гатчины и Санкт-Петербурга организуются экскурсии, демонстрации вооружения и полеты․
• Взаимодействие с Военкоматом Пушкина (ул․ Леонтьевская, 22): Ведется активная работа по профориентации молодежи, подготовке к призыву и поддержке ветеранов авиации․

Значение для безопасности Санкт-Петербурга и региона

Географическое положение Пушкина (в 25–30 км к югу от центра Санкт-Петербурга) делает базирующиеся здесь вертолетные полки «быстрой реакцией» на любые угрозы:

• ПВО региона: Боевые вертолеты Ми-24/Ми-35М и Ка-52 (в перспективе) способны перехватывать низколетящие цели — беспилотники, крылатые ракеты, самолеты противника․
• Морской театр: Близость к Финскому заливу позволяет быстро выводить вертолеты на патрулирование акватории, охрану базы Балтийского флота в Кронштадте и подводных лодок в пути․
• ЧС и СПАС: Транспортно-боевые Ми-8АМТШ/МТВ-5 постоянно дежурят для эвакуации пострадавших при ЧС на воде (затонувшие суда, прорыв льдов) и в лесах Ленинградской области․

Перспективы развития

Согласно открытым данным и тенциям реформирования Армейской авиации ВКС России, в Пушкине ожидается:

• Поступление новых вертолетов Ми-8АМТШ-ВН (ночной модификации) и Ми-28НМ / Ка-52М для замены устаревших Ми-24․
• Модернизация аэродромного покрытия и РЛС для приема тяжелых вертолетов и беспилотников ударно-разведывательного класса;
• Укрепление материально-технической базы авиаремонтного завода для сервиса новой техники․

История вертолетных полков Пушкина, это хроника защиты неба над Ленинградом и современным Санкт-Петербургом․ От зенитных батарей 1941 года, удерживавших линию Гатчина — Пушкин — Красное Село, до высокотехнологичных «Ночных охотников» на Ми-8 и Ми-24 нашего времени — преемственность поколений остается незыблемой․ Сегодня аэродром Пушкин с его тремя вертолетными полками (332-й, 440-й, 549-й гв/овп) и авиаремонтным заводом представляет собой мощнейший кластер Армейской авиации, гарантирующий безопасность Северо-Запада России․

Материал подготовлен на основе открытых источников: Википедия, Wikiwand, Руниверсалис, пресс-служба ЗВО/ЗВО, блог bmpd (LiveJournal), данные о воинских частях 22138, 41687, а также информация о мероприятиях на аэродроме Пушкин за 2021–2026 гг․