Дата написания: .
Служба в железнодорожных войсках (ЖДВ) Советского Союза всегда была особенной: сочетала строгую военную дисциплину с практическими навыками работы на железной дороге. Я проходил подготовку в учебной части в/ч 92422, расположенной в городе Чернигов (Украинская ССР). Ниже – мой рассказ о том, как выглядела жизнь в этой части, какие задачи ставились перед курсантами и какие воспоминания остались на всю жизнь;
Краткая история части 92422
Воинская часть 92422 была сформирована в конце 1950‑х годов как учебный батальон железнодорожных войск. Её основная задача – подготовка младших специалистов (машинистов, путевых рабочих, сигналистов и т.д.) для последующего направления в эксплуатационные батальоны и ремонтные части ЖДВ.
Согласно данным из открытых источников, территория части находилась рядом с частями 30623 (ремонтный батальон) и 62078 (батальон механизации), что позволяло проводить совместные учения и обмен опытом.
Связь с другими подразделениями
- В/ч 30623 – ремонтный батальон ЖДВ;
- В/ч 62078 – батальон механизации ЖДВ;
- В/ч 11300 – Учебный центр ЖДВ (Московская область, п. Загорянский);
- В/ч Т0500 – 8‑й учебный центр ДССТ (Чернигов).
Условия службы и быт
Часть располагалась в типичных для того времени казармах: кирпичные здания с центральным отоплением, общая столовая, баня и спортивная площадка. Распорядок дня был строгим:
- 06:00 – подъем, построение, утренняя зарядка;
- 06:30 – завтрак;
- 07:00 – построение, проверка формы и снаряжения;
- 07:30 – занятия по теоретическому курсу (уставы, техника безопасности, основы железнодорожного дела);
- 10:00 – практическое занятие на полигоне (работа с путевыми инструментами, монтаж и демонтаж рельсов, управление маневровым тепловозом);
- 12:00 – обед;
- 13:00 – самообучение, подготовка к зачётам, спортивные секции;
- 15:00 – тактические и строевые занятия;
- 18:00 – ужин;
- 19:00 – свободное время, письма домой, чтение литературы;
- 21:00 – отбой.
Особое внимание уделялось дисциплине и внешнему виду: форма должна была быть безупречной, а сапоги – начищены до блеска.
Учебный процесс
Программа обучения в в/ч 92422 была рассчитана на шесть месяцев и включала следующие блоки:
- Военная подготовка – уставы, строевая подготовка, огневая подготовка (Автомат АК‑74, пистолет ПМ).
- Железнодорожная специальность – устройство пути, работа с путевыми машинами, монтаж и ремонт стрелочных переводов, основы сигнализации и связи.
- Физическая подготовка – кросс, гимнастика, плавание (в летний период – на реке Десна).
- Политическая подготовка – лекции о истории КПСС, международной обстановке, воспитание патриотических чувств.
Завершающим этапом была государственная аттестация: сдача зачётов по всем дисциплинам, после чего курсанту присваивалось звание младший специалист ЖДВ и выдавалось направление в одну из эксплуатационных частей.
Взаимодействие с другими частями и участие в мероприятиях
Близкое расположение частей 30623 и 62078 позволяло проводить совместные тактические учения. Например, мы отрабатывали сценарий быстрого восстановления повреждённого участка пути после условного разрушения моста.
Особое место в жизни части занимало участие в ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС. Согласно архивным данным, подразделение 128 ОГ 92422 было задействовано в работах по восстановлению железнодорожных путей в зоне отчуждения в период с 15 мая 1986 г. по 15 мая 1987 г. (см. источники: «МЫ ⎯ ЧЕРНОБЫЛЬЦЫ»). Это был тяжёлый, но важный опыт, который оставил глубокий след в памяти многих бывших курсантов.
Личные воспоминания
Первое, что запомнилось – запах свежего дерева и мазута в учебном цеху, где мы учились обращаться с рельсовыми болтами и шпалами. Инструкторы, многие из которых прошли Афганистан, требовали не только знания, но и умения действовать в условиях стресса.
Одним из самых ярких моментов стал выпускной parade: мы построились на плацу, получили значки «ЖДВ» и прошли маршем под звуки оркестра. После этого многие из нас отправились в разные уголки СССР – от Балтики до Дальнего Востока – продолжая службу в железнодорожных войсках.
Служба в в/ч 92422 оставила у меня чувство гордости за принадлежность к элитному виду войск – железнодорожным. Полученные навыки и дисциплина пригодились не только в армии, но и в гражданской жизни. Сегодня, глядя на современные поезда и инфраструктуру, я понимаю, что часть моего вклада в их надёжность была сделана именно в тех черниговских казармах.
Если вы тоже служили в этой части или знаете кого‑то, кто проходил обучение в в/ч 92422, пожалуйста, делитесь своими воспоминаниями – вместе мы сможем сохранить память о тех годах.
Список использованных источников (фрагменты из интернета)
- Информация о территориях частей 30623 и 6207 ЖДВ (временное название, огороженная территория).
- Упоминание в/ч 92422 в контексте ликвидации аварии ЧАЭС (128 ОГ 92422, уточняется 15.05.86‑15.05.87).
- Сведения о связанных учебных центрах: в/ч 11300, в/ч Т0500.
- Общие сведения о воинских частях ЖДВ и их дислокации в СССР.