Военная служба в авиации всегда считалась одной из самых престижных, ответственных и технически сложных сфер. Аэродром «Большое Савино» (ICAO: USPP, IATA: PEE), расположенный в 16 км к юго-западу от Перми, является не только крупнейшим гражданским аэропортом Приуралья, но и важным объектом военной инфраструктуры. На его базе размещаются части Военно-воздушных сил (ВВС) и Воздушно-космических сил (ВКС) России.

Статья предназначена для призывников, их родителей, а также для тех, кто уже проходит срочную службу на данном аэродроме. Мы подробно разберем структуру частей, условия быта, специфику службы по ВУС (военно-учетным специальностям), а также правовые аспекты и советы по адаптации.

Историческая справка и стратегическое значение

Аэродром «Большое Савино» имеет богатую историю, уходящую корнями в 1930-е годы. В советское время он был базой стратегической авиации (ДА) и военно-транспортной авиации (ВТА). В разное время здесь базировались бомбардировщики Ту-16, Ту-22М, Ту-95, а также транспортные Ил-76 и Ан-22 «Антей».

Сегодня аэродром является совместной базой (Joint Base), где соседствуют гражданский терминал и военный сектор. Стратегическое значение объекта обусловлено:

• Географическим положением (Урал, «ворота в Сибирь»);
• Наличием взлетно-посадочной полосы (ВПП) класса 1 (длина ~3300 м), способной принимать самолеты любого типа, включая тяжелые транспортники и стратегические бомбардировщики;
• Развитой сетью аэродромного обеспечения (ПРР, РЛС, навигация, топливное хозяйство).

Воинские части и формирования, дислоцированные в «Большом Савино»

На территории военной части (обычно это в/ч 39096 или смежные части обеспечения) могут находиться следующие подразделения (состав меняется в ходе реформ ВКС, актуально уточнять в военкомате или при получении повестки на сбор):

1. Авиационные эскадрильи/полки: Экипажи на самолетах Ту-22М3 (дальняя авиация), Ил-76 (военно-транспортная авиация), возможно, МиГ-31 (истребительная авиация ПВО) или беспилотные комплексы.
2. Аэродромно-технические батальоны (АТБ) / роты: Обеспечение взлета/посадки, обслуживание ВПП, РЛС, ПРР, связь, навигация, метео.
3. Подразделения обеспечения (ТМТО, АЗС, Охрана, Зенитная оборона): Топливное, боевое, инженерное, автотранспортное, охрана объекта (в/ч охраны), зенитно-ракетные расчеты (ЗРК С-300/С-400 «Триумф» в окрестностях).
4. Штаб и службы управления: Оперативный дежурный офицер, служба связи, автографская служба, штаб кв. службы.

Основные ВУС (Военно-учетные специальности) для срочников

Распределение по специальностям происходит в сборе (ПВВР) или на месте в части с учетом гражданской профессии, образования, здоровья (ВВС) и психологического профиля.

Летный и полетно-технический состав (для срочников ограничено)

Важно: Прямое управление ЛА (пилоты, навигаторы) — это офицеры. Срочники могут служить в расчетах бортового обеспечения (если предусмотрено штатом конкретного типа ЛА, например, операторы РЭБ, стрелки-радисты на старых типах, но сейчас это редкость) или в аэродромных службах.

Аэродромные службы (Массовые ВУС для срочников)

Условия быта и размещения (Казарменный уклад)

В последнее время в ВКС активно проводится программа модернизации казарменных городов. В «Большом Савино» ситуация следующая:

Размещение

• Новые казармы: Блочного типа (комнаты на 2–4 человека), с душевыми комнатами и санузлами в блоке. Отопление центральное, вентиляция.
• Старый фонд: Все еще встречаются казармы камерного типа (на 10–20 человек) с общественными душевыми и туалетами на этаже. Постельное белье — стандартное (одеяло, подушка, простыни, наволочки), стирка — в прачечной части или самостоятельно в прачечных комнатах.
• Квартирная служба: Ежедневная уборка помещений, сдача/приемка по графику дежурств роты.

Питание

• Столовая части (как правило, новая или капремонтированная).
• Питание по нормам (рационы: общий, усиленный для летчиков/дежурных/воинов северных районов).
• Меню разнообразное (первое, второе, салат, хлеб, компот/чай), суббота/воскресенье, часто сдоба/мясные деликатесы.
• Наличие буфета/автоматов с закусками (за личный счет).

Медицинское обеспечение

• Гарнизонная поликлиника / Военная больница (в Перми или на базе части).
• Санитарный пункт (СП) в казарме: ежедневный прием врача-терапевта, сдача анализов, оформление больничных (больничный лист для срочников — это «лист временной нетрудоспособности», лечение в госпитале не считается службой, срок продлевается).
• Стоматологическое кабинет (санация устной полости — обязательна в 1-й квартал службы).

Досуг и спорт

• Спортзал / Зал боевой подготовки: Гантели, штанги, беговые дорожки, маты для самбо/борьбы.
• Стадион / Беговая дорожка: На улице (сезонно).
• Клуб / Библиотека / Компьютерный класс: Доступ к интернету (часто ограниченный, через ЕСПД/МОД «Облако» или личные телефоны в разрешенное время).
• Культурно-досуговые мероприятия: Киносеансы, встречи с ветеранами, концерты бригад, соревнования по физкультуре (ЗОРКИ, кубок командира).

Режим дня и особенности службы на аэродроме

Служба на аэродроме имеет свою специфику, связанную с полетным графиком и режимом секретности.

Типичный режим дня (примерный)

1. 06:00 — Подъем, уборка, умывание.
2. 06:30 – 07:00 — Зарядка (ЛФК / бег / силовые).
3. 07:00 – 07:30 — Завтрак.
4. 07:30 – 08:00 — Сбор на площади, проверка формы, доклад командира роты/взвода.
5. 08:00 – 13:00 — Основная профессиональная деятельность:
   • Занятия по ВУС (теория/практика);
   • Выполнение должностных обязанностей (дежурства, ремонт, уборка ВПП, заправка);
   • Выезды на полигоны/учебные базы;
   • Изучение НПА (нормативных правовых актов), тактики, ТМВ, физподготовки.
6. 13:00 – 14:00 — Обед, отдых (тихий час).
7. 18:00 – 19:00 — Ужин.
8. 19:00 – 21:00, Вечерние мероприятия: политзанятия, патриотическое воспитание, спортклубы, подготовка к сдаче экзаменов/зачетов, личное время.
9. 21:30 – 22:00, Вечерний сбор, итоги дня.
10. 22:00 – 22:30 — Свободное время, подготовка ко сну.
11. 22:30 – 23:00 — Отбой.

Дежурства (Специфика аэродрома)

Это главное отличие от сухопутных частей. Дежурства бывают:

• Квартирные (ротные): Командир дежурства, зама, дежурные по этажам/блокам (сутки).
• Аэродромные (по специальности): Дежурные расчеты РЛС, ПРР, связи, ТМТО, АТБ, охраны ВПП/БМБ. График: часто сутки через двое суток или 12 часов (день/ночь). В период учений/полетов — усиленный режим (все на местах).
• Гарнизонные/Объектовые: Охрана КПП, СК (склада боеприпасов), ГСМ.

Важно: Дежурный срочник освобождается от утренней зарядки и дневных занятий в день дежурства и на следующий день после него (день отбоя), но часто используется на уборку/самовоспитание.

Климатические и географические особенности (Пермский край)

Служба в «Большом Савино» означает службу в условиях Урала.

• Зима: Длинная (ноябрь — апрель), снежная, холодная (до -30…-40°C). Ветра на аэродроме (открытое пространство) усиливают ощущение холода (ветроохлаждение). Необходима качественная зимняя форма: телогирейка (флис/пуховик), варежки (2 пары), шапка-ушанка, валенки/угги/ботинки с футером, шарф/балаклава.
• Лето: Короткое, но может быть жарким (+30°C). Комары/мошка (аэродром часто окружен лесами/болотами). Репелленты нужны.
• Межсезонье: Грязь, слякоть, перепады температур. Резиновые сапоги/калоши актуальны.
• Транспортная доступность: Аэродром находится рядом с трассой Р-242 (Екатеринбург — Пермь — Ижевск). До Перми на маршрутке/автобусе/электричке (платформа «Савино») -0-30 мин. Это плюс: можно уехать в город на выходных (по командировке/отпуску).

Правовые аспекты и права срочника

Срок службы

С 2024 года срок срочной службы составляет 12 месяцев (1 год). Для призывников, направленных на службу до 2024 г., срок мог быть 12 или 24 месяца в зависимости от категории призыва (весенний/осенний) и нормативных актов перехода. Уточняйте в военкомате.

Отпуска и командировки

• Ежегодный отпуск: 30 календарных дней (предоставляется, как правило, после 6 месяцев службы, можно разбить на части).
• Дополнительные выходные: За отличную службу, сдачу нормативов «отлично», участие в учениях — командир части может поощрить дополнительными выходными (1-2 дня).
• Командировка по личным делам: До 10 дней (без учета времени в пути) в год по уважительным причинам (болезнь родственников, ЧС, свадьба и т.д.).

Денежное содержание (ДС)

С установлены новые ставки (ФЗ-306):

• Базовое ДС срочника: ~21 000 – 22 000 руб. в месяц (зависит от коэффициентов района, Пермский край имеет коэф. 1.1–1.3 в зависимости от района, аэродром в Прикамье).
• Надбавки: за воинское звание (рядовой/ефрейтор/мл. сержант), за класснуюность (1-я/2-я/3-я класс — после аттестации), за секретность (допуск 1/2/3 степень), за вылетную/полетажную работу (если положено по штату), за службу в горных/высокогорных районах (не относится к Савино), за участие в учениях/БЧ.

Защита прав

• Офицер по защите прав военнослужащих (ОЗПВ): Есть в штате части (обычно майор/подполковник). Контакты на информационном стенде.
• Прокурор гарнизона / Военный прокурор: Контакты в открытом доступе.
• Телефон доверия МО РФ: ###-###-#### (круглосуточно, анонимно).
• Правило: Любые нарушения (дедовщина, избиения, незаконные требования денег, невыплата ДС, отказ в медпомощи) — пишите заявление командиру роты -> командиру батальона -> командиру части -> прокурору. Копии оставляйте у себя.

Советы призывнику и «новичку» в «Большом Савино»

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

В: Могу ли я выбрать специальность (ВУС) сам?

О: В сборе (ПВВР) заполняете анкету, указываете гражданскую профессию, образование, пожелания. Решение принимает распределительная комиссия (военврач, психолог, офицер кадров) на основе потребностей части. Водителей, механиков, радистов, поваров, кладовщиков берут в приоритете.

В: Как обстоят дела со связью/интернетом в части?

О: Личные смартфоны разрешены к ношению (Приказ МО № 580), но с ограничениями: запрет фото/видео/геолокации в части/на аэродроме. В казармах/комнатах — обычно можно пользоваться в свободное время (после 18-19:00 до 22:00). Связь (МТС/Билайн/Мегафон/Теле2/Ростелеком) в Перми и на аэродроме хорошая (4G/5G). В ангарах/БМБ/на ВПП связь может пропадать.

В: Что такое «КМБ» и «ПДД» на аэродроме?

О: КМБ — Командир дежурства по аэродрому (офицер/старшина). ПДД — Правила дорожного движения на аэродроме (специальные, строгие). Движение по ВПП/РД только по разрешению диспетчера/КМБ, со включенными ПФБ (проблесковые фары) на машине, в рефлектирующей жилетке. Нарушение, уголовная/дисциплинарная ответственность.

В: Есть ли риск уйти в зону СВО (ЧВК) со срочной службы?

О: Законодательно срочники не могут быть направлены в зону СВО против воли. Только по контракту (после 4-6 мес. службы можно подписать контракт) или добровольное заявление на участие в БЧ (боевые действия) — но это требует подписания контракта. Командиры не имеют права заставлять срочника подписывать контракт (уголовная статья 337 УК РФ — заставление к контракту). Однако, часть может быть переброшена на учения в другие регионы.

В: Как получить звание мл. сержанта срочнику?

О: По итогам обучения в учебном центре (УЦ) части или по результатам сдачи экзаменов по ВУС + нормативов физподготовки («отлично») + авторитета в коллективе. Приказ командира части. Дает надбавку ~30-50% к ДС и командные полномочия.

Срочная служба в военном аэропорту «Большое Савино» — это серьезная школа жизни, возможность получить реальную военную специальность (водитель, радист, техник, топливовед, охранник), закалить характер и заработать денег на старт взрослой жизни. Условия здесь соответствуют современным стандартам ВКС: новые казармы, хорошее питание, развитая инфраструктура, близость к крупному городу (Пермь).

Главные ключи к успешной службе: дисциплина, ответственность за свой участок/специальность, забота о здоровье (обуви, одежда по сезону), умение общаться с людьми и стремление учиться. Аэродромная служба требует высокой концентрации и соблюдения инструкций — цена ошибки здесь высока.

Служите честно, берегите себя и своих сослуживцев! Удачной службы в «Большом Савино»!