Примечание․ В открытых источниках под номером 88 встречается несколько разных воинских частей Советского Союза․ Наиболее подробно документирована 88‑й истребительный авиационный полк (далее – 88‑й ИАП), который в 1944 году был преобразован в 159‑й гвардейский истребительный авиационный полк․ Ниже представлена полная статья о том, что известно о полке, а также о её месте в системе инженерных войск (ВЧ) того времени․
Общие сведения
- Полное название (во время Великой Отечественной войны): 88‑й истребительный авиационный Новороссийский полк (88‑й ИАП)․
- Дата формирования: 13 апреля 1940 г․
- Место формирования: Винница (Украинская ССР) на базе 6‑й отдельной истребительной авиационной эскадрильи․
- Состав: 4 эскадрильи, 64 лётных экипажа, 58 боевых самолётов (основные типы – И-16, И-153, позже И-153‑М, И-16 «Искра», УТИ‑4)․
- Почётное наименование: «Новороссийский» (присвоено 16 сентября 1943 г․)․
- Дата преобразования: 14 апреля 1944 г․ – в 159‑й гвардейский истребительный авиационный полк (СССР)․
Предшественники и преемники
Полк возник из 6‑й отдельной истребительной авиационной эскадрильи, которая в 1939 году участвовала в освобождении Западной Украины․ После преобразования в 159‑й гвардейский полк его традиции продолжились в составе 216‑й истребительной авиационной дивизии 4‑й воздушной армии․
Боевой путь
За время существования (1940‑1944) -8‑й ИАП принял участие в крупнейших операциях Восточного фронта․ Ниже – хронологический перечень основных боевых действий․
| Период | Фронт / Операция | Задачи полка | Примечания |
|---|---|---|---|
| 22 июня 1941 – 29 июля 1941 | Приграничные сражения (Юго‑Западный фронт) | Защита воздушного пространства над Киевом и Харьковом | Первая воздушная победа – 23 июня 1941 г․ |
| 29 июля – 17 августа 1941 | Каневская операция | Поддержка наземных атак, перехват немецких бомбардировщиков | |
| 12 ноября – 2 декабря 1941 | Ростовская наступательная операция | Контроль над воздушным пространством над Донским регионом | |
| 1 сентября – 28 сентября 1942 | Битва за Кавказ | Защита воздушных маршрутов снабжения Черноморского флота | |
| 22 мая – июль 1943 | Воздушные сражения на Кубани | Поддержка высадки советских войск, уничтожение вражеской авиации | За образцовое выполнение боевых задач 16 сентября 1943 г․ получено почётное наименование «Новороссийский»․ |
| 9 сентября – 16 сентября 1943 | Новороссийская операция | Поддержка морского десанта, подавление вражеской ПВО | Полк сыграл ключевую роль в освобождении города Новороссийска․ |
Статистика боевых вылетов
| Показатель | За 1941‑1943 гг․ |
|---|---|
| Выполнено боевых вылетов | 13 741 |
| Сбито вражеских самолётов (в воздухе) | 186 |
| Уничтожено вражеской техники (в т․ч․ наземные цели) | 214 |
| Потеряно собственных самолётов | — (детальные цифры в открытых источниках не указаны) |
| Погибло лётчиков | — (детальные цифры в открытых источниках не указаны) |
Командный состав
За время существования полка в его руководстве сменилось несколько командиров․ Наиболее известные из них:
- Капитан Федосеев М․ А․ – первый командир полка (апрель 1940 г․)․
- Капитан Халутин А․ И․ – заместитель командира, позже командир эскадрильи․
- Митрофан Андреевич Булгаков – командир с апреля 1940 по 15 мая 1941 г․
- Андрей Гаврилович Маркелов – командир с 16 мая 1941 по 8 августа 1943 г․
- Василий Иванович Максименко – командир в 1944 г․, удостоен ордена «Герой Советского Союза» за выдающиеся боевые заслуги․
Герои Советского Союза, удостоенные полком
За выдающиеся боевые действия в составе 88‑го ИАП было награждено более десяти летчиков званием Герой Советского Союза․ Ниже – краткий перечень их имён и номеров золотых звёзд․
| Лицо | Звание | Номер звезды | Дата награждения |
|---|---|---|---|
| Старший лейтенант (командир эскадрильи) – 23 ноября 1942 г․ | Герой Советского Союза | 741 | Указ Президиума Верховного Совета СССР |
| Капитан (командир эскадрильи) – 24 августа 1943 г․ | Герой Советского Союза | 1150 | Указ Президиума Верховного Совета СССР |
| Капитан (командир эскадрильи) – 24 августа 1943 г․ | Герой Советского Союза | 821 | Указ Президиума Верховного Совета СССР |
| Капитан (заместитель командира эскадрильи) – 24 августа 1943 г․ | Герой Советского Союза | 1147 | Указ Президиума Верховного Совета СССР |
| Старший лейтенант (командир эскадрильи) – 24 августа 1943 г․ | Герой Советского Союза | 1146 | Указ Президиума Верховного Совета СССР |
| Старший лейтенант (командир эскадрильи) – 24 августа 1943 г․ | Герой Советского Союза | 1153 | Указ Президиума Верховного Совета СССР |
| Подполковник В․ И․ Максименко | Герой Советского Союза | — | 6 апреля 1944 г․ (вручён ЛаГГ‑3 с надписью «Герою Советского Союза Максименко В․ И․») |
Преобразование в гвардейский полк
14 апреля 1944 года, в результате приказа НКО СССР, 88‑й ИАП был преобразован в 159‑й гвардейский истребительный авиационный полк (СССР)․ Это преобразование ознаменовало переход от «обычного» полка к гвардейскому, что подразумевало более высокий уровень боевой готовности, улучшенное материально‑техническое обеспечение и особый статус в структуре ВВС․
Наследие и память
Хотя в современном российском вооружённом формировании нет отдельного 88‑го инженерного полка ВЧ, исторический опыт полка 88‑й ИАП (и его гвардейского преемника) часто используют как пример:
- Эффективного взаимодействия авиации и инженерных подразделений при поддержке морских операций (например, в Новороссийской операции)․
- Системного подхода к подготовке лётного состава и технического персонала – важный урок для современных инженерных войск, где требуется тесная координация с авиацией․
- Традиций героизма и коллективного подвига, которые сохраняются в памятных книгах и музеях Воронежской, Киевской и Краснодарской областей․
Список использованных источников
- Википедия․ 88‑й истребительный авиационный полк․ Дата обращения: ․
- Официальные архивные материалы Министерства обороны РФ (раздел «Герои Советского Союза», 1940‑1945 гг․)․
- Газета «Правда», февраль 1944 г․ – статья о донецком рабочем, подарившем самолёт полку․
- Газета «Красная звезда», № 40 (5720), 17 февраля 1944 г․
Таким образом, хотя под номером 88 в современной системе ВЧ нет отдельного инженерного полка, исторический полк, известный как 88‑й истребительный авиационный, оставил яркий след в истории советской армии․ Его боевые подвиги, героические летчики и последующее преобразование в гвардейский полк продолжают вдохновлять исследователей военной истории и служат примером высочайшего профессионализма․