Когда говорят о Сафоновском вертолетном полке, как правило, имеют в виду 337-й отдельный вертолетный полк (337 ОВП) Военно-воздушных сил (ВВС) России, который десятилетиями базировался в Смоленской области. Ниже представлена подробная информация о его дислокации, истории и текущем статусе.

Географическое расположение

Военная часть располагалась в непосредственной близости от города Сафоново Смоленской области.

• Населенный пункт: г. Сафоново (около 40 км к востоку от Смоленска).
• Аэродром: Аэродром «Сафоново» (также известен как аэродром «Сафоново-1» или «Боковщина»).
• Координаты (приблизительно): 55°06′ с.ш. 33°14′ в.д.
• Военная часть: в/ч 47801 (ранее в/ч 03333).

Важно: Аэродром находится к юго-востоку от города, в районе деревни Боковщина. Имеет бетонное ВПП (взлетно-посадочную полосу) класса 1, способную принимать вертолеты всех типов и транспортные самолеты (Il-76, An-12 и др.).

Историческая справка

Формирование и ранние годы

Полк был сформирован в 1955 году в ГДР (Группа советских войск в Германии) на базе 288-го смешанного авиаполка. Изначально вооружен вертолетами Ми-4, позже перевооружен на Ми-8 и Ми-24.

Перебазирование в Сафоново

В 1993–1994 годах, в связи с выводом войск из Германии, полк был перебазирован в Сафоново Смоленской области. С этого момента он стал основным вертолетным соединением 1-й армии ВВС и ПВО (позже 6-й армии ВВС и ПВО, затем 16-й армии ВВС и ПВО, сейчас — ВКС Западного ВО).

Участие в конфликтах и учениях

Личный состав полка многократно участвовал в боевых действиях и крупных учениях:

• Афганская война (отдельные экипажи и подразделения).
• Две чеченские кампании (1994–1996, 1999–2000 гг.), активное применение Ми-24 и Ми-8 для огневой поддержки, вывозки раненых и десантирования.
• Операция по принуждению к миру в Грузии (2008 г.).
• Сирийский опыт (ротация экипажей).
• Крупные стратегические учения: «Запад-2009», «Запад-2013», «Запад-2017», «Запад-2021», «Союзная решимость-2023» и др;

Авиационный состав и тактика

На протяжении долгого времени полк имел смешанный состав, что позволяло решать широкий спектр задач — от перевозки подразделений ВДВ и спецназа до прямой огневой поддержки и противокорабельной борьбы (в составе БСФ/СФ при необходимости).

Основные типы вертолетов:

1. Ми-24П/ВП/К (Ми-35М), ударные вертолеты. Основной ударный кулак полка.
2. Ми-8МТВ-5 / Ми-8АМТШ / Ми-17В-5 — транспортно-штурмовые вертолеты. Используются для перевозки личного состава, грузов, эвакуации и посадки десанта.
3. Ми-26 (периодически/по прикреплении) — тяжелые транспортные вертолеты для перевозки тяжелой техники (БМД, БТР, обоймы).
4. Ка-52 «Аллигатор» — в последние годы (с 2015–2016 гг.) началась поставка новых ударных вертолетов Ка-52, постепенно замещающих Ми-24.

Структура полка (типичная для вертолетного полка ВКС):

• 2–3 вертолетные эскадрильи (ударная, транспортная, учебно-боевая).
• Техническая эскадрилья (обслуживание и ремонт).
• Розыскно-спасательная группа (РСГ).
• Батарея зенитной ракетно-пушечной артиллерии (ЗРПА) для прикрытия аэродрома.
• Рadiolocation и связь, обеспечение полетов (РСБН, ПРМГ, КСП).

Современное состояние (на 2024–2026 гг.)

На фоне Специальной военной операции (СВО) роль 337-го ОВП критически возрасла. Полк является одним из ключевых вертолетных соединений Воздушно-космических сил (ВКС) Западного военного округа.

Ключевые аспекты текущей деятельности:

• Интенсивное использование: Экипажи выполняют сотни сорти в месяц в зоне СВО (направления Харьковское, Белгородское, Курское, Запорожское, Донецкое).
• Перевооружение: Активная замена устаревших Ми-24 на современные Ка-52М с улучшенной бронезащитой, РЭБ и вооружением (ракеты «Ижделия 305» с увеличенной дальностью, неные ракеты с корректируемыми модулями).
• Модернизация транспорта: Поступление Ми-8МТВ-5-1 и Ми-8АМТШ-ВН с системой РЭБ «Витебск», пулеметами КОРД и улучшенной бронировкой кабины экипажа.
• Тактика: Массовое применение тактики «низкоуровневых полетов» с использованием маневрирования по рельефу для прорыва ПВО противника, работа в парах и звеньях с прикрытием истребителями Су-35/Су-57 и РЭБ.
• Потери и восполнение: Как и все вертолетные части, полк несет потери (от ПВО, MANPADS, дронов-камикадзе на аэродромах), однако восполнение кадров и техники идет через авиационные училища (Сызрань, Торжок) и ремонтные заводы (АРЗ 407 в Кумырте, 558 АРЗ в Бишкеке/Улан-Удэ, прогресс Арсеньев).

Инфраструктура аэродрома «Сафоново»

За годы пребывания полка аэродром был существенно модернизирован:

• ВПП: Бетонная, длина ~2500 м, ширина 60 м. Позволяет принимать тяжелые транспортники.
• Парковки: Капитальные бетонные парковки для вертолетов (капшоны/пеньки), в т.ч. индивидуальные укрытия (капшоны типа «К-35» или современные модульные укрытия).
• Ремонтные цеха: Капитальные ангары для текущего и среднего ремонта (ТР/СР) вертолетов прямо на базе.
• ГСМ и ГО: Крупные резервуарные парки авиационного керосина (Т-1, ТС-1) и смазочных материалов.
• БАЗ (Боевой запас): Склады авиационного вооружения (НАРС, ПУБ, УБ, ракеты ВВР/ПВР, управляемые ракеты «Вихр», «Атака», «Ижделие 305»).
• Жилой городок: Казармы, офицерыский дом, спортивные комплексы, поликлиника, школа/детский сад для семей военнослужащих.

Как добраться (ориентировочно для гражданских лиц/посетителей)

Внимание: Аэродром — это военный объект с режимом секретности и ограниченным доступом. Посещение без специального пропуска (допуска) запрещено. Ниже информация только для общего понимания логистики.

1. Автомобилем из Москвы: М-1 «Беларусь» ~280 км (3.5–4 часа) до поворота на Сафоново. Далее по местным дорогам к входу в аэродром (пост охраны в/ч 47801).
2. Железной дорогой: Электричка/поезд Москва (Белорусский вокзал) — Сафоново (около 4–4.5 часов). От ж/д станции Сафоново до аэродрома ~5–7 км на такси/автобусе.
3. Авиационный доступ: Только для военной и гос. авиации по согласованию с КП ВКС и аэродромной службой. ICAO код аэродрома не публикуется в открытых справочниках (используется внутренний код ВКС).

Знаменитые люди и традиции

В полке служил ряд Героев Советского Союза и Героев Российской Федерации (имена часто не разглашаются в открытую прессу из соображений безопасности, особенно в современный период). Полк хранит Боевой Знамя, награжденное орденами (Красного Знамени, Суворова, Кутузова — уточнять по актуальному штатному знаменному набору). Годовщина формирования полка отмечается ежегодно с летонеделями, демонстрационными полетами и вручением госнаград.

337-й отдельный вертолетный полк (в/ч 47801) в г. Сафоново Смоленской области остается одним из самых боевых и опытных вертолетных соединений ВКС России. Его стратегическое расположение на западном направлении обеспечивает быструю реакцию на угрозы в направлении Союзного государства (Беларусь), стран Балтии и Польши, а также позволяет оперативно перебрасывать силы в зону СВО. Перевооружение на Ка-52М и Ми-8МТВ-5-1 сохраняет его актуальность на ближайшие десятилетия.

Примечание: Точный текущий штатный состав, номера эскадрилий, тактические номера бортов и детали боевого применения в зоне СВО являются сведениями, составляющими гостайну (Государственная тайна) или сведениями ограниченного распространения (ДСП/Для служебного пользования). Данная статья основана на открытых источниках (справочниках ВВС, пресс-релизах МО РФ, фото/видео с аэродрома, отчетах наблюдателей).