Контрольно-технический пункт (КТП) является важнейшим элементом инфраструктуры любого военного парка. От его работы напрямую зависит безопасность дорожного движения, исправность военной техники и соблюдение порядка при выпуске и возврате машин. В данной статье мы подробно рассмотрим, что представляет собой КТП согласно Уставу внутренней службы, а также какие обязанности возлагаются на начальника контрольно-технического пункта.
Что такое КТП и его предназначение
Согласно Уставу внутренней службы и руководящим документам, контрольно-технический пункт предназначен для выполнения широкого спектра задач, направленных на обеспечение безопасности и поддержание порядка в парке воинской части.
Основные функции КТП
Ключевыми задачами КТП являются:
- Размещение лиц суточного наряда по парку и начальника КТП.
- Контроль технического состояния выходящей из парка и возвращающейся техники.
- Проверка наличия и правильности оформления путевой документации и документов у водителей (механиков-водителей).
- Организация и несение службы в парке.
- Контроль за прибытием личного состава в парк и приведением техники в готовность к использованию по назначению, а также при выводе из парка по сигналу тревоги.
Обустройство контрольно-технического пункта
КТП, как правило, размещается у основного (главного) выезда из парка. Его инфраструктура включает в себя не только здание, совмещенное с проходной, но и специально оборудованную площадку для проверки технического состояния техники, а также основные въездные и выездные ворота.
В здании КТП в обязательном порядке оборудуються следующие помещения:
- Помещение дежурного по парку.
- Помещение техника по безопасности — начальника КТП.
- Помещение для отдыха наряда по парку.
- Помещение для водителей дежурных средств.
- Класс безопасности движения, инструктажа водителей, старших машин и наряда по парку.
- Пункт управления приведением учреждения в различные степени готовности.
- Санитарный узел и проходная.
Кроме того, в здании выделяется место для оформления водителями путевой документации и может оборудоваться место для проведения медицинских осмотров водителей перед выездом. Снаружи здания устанавливаются световые табло с оповещением об особенностях дорожных условий и степенях боевой готовности.
Обязанности начальника КТП
Контроль за техническим состоянием машин, выпускаемых из парка и возвратившихся в парк, осуществляется начальником контрольно-технического пункта. Это должностное лицо несет колоссальную ответственность за выпуск исправной техники.
Проверка техники перед выпуском
Перед тем как машина покинет территорию парка, начальник КТП обязан провести ее тщательный осмотр. В его задачи входит проверка:
- Наличия и правильности оформления положенных документов.
- Внешнего вида машины.
- Заправки горючим, охлаждающей жидкостью и маслом.
- Показаний контрольных приборов.
- Исправности агрегатов, систем и механизмов, обеспечивающих безопасность движения.
- Исправности и опломбирования спидометров.
- Состояния и крепления аккумуляторных батарей.
- Исправности оборудования для перевозки пассажиров и грузов.
Специфика проверки отдельных видов транспорта
При проверке транспорта, предназначенного для подвоза (хранения) продовольствия и воды, начальник КТП дополнительно проверяет наличие санитарного паспорта. При проверке машины он руководствуется операционной картой контроля, которая составляется на машину каждой марки отдельно.
Особенности проверки при массовом выезде техники
При выходе большого количества машин их проверка начальником КТП может проводиться накануне, по окончании ежедневного технического обслуживания или непосредственно на стоянке (если машины не выходили из парка). Это позволяет избежать задержек при массовом выезде техники.
Порядок оформления документов и действия при обнаружении неисправностей
Убедившись в исправности машины и наличии правильно оформленных документов, начальник КТП расписывается в путевом листе. Только после этого машина получает право на выезд из парка.
В случае обнаружения технических неисправностей, неподготовленности машины к перевозке пассажиров или грузов, а также при отсутствии или неправильном оформлении документов, начальник КТП обязан:
- Задержать машину на территории парка.
- Немедленно сообщить об этом дежурному по парку.
- Доложить командиру воинской части о выявленных проблемах.
Категорический запрет Устава
Устав внутренней службы и правила безопасности дорожного движения содержат строгое правило, которое подчеркивается особым образом: категорически запрещается отдавать приказания начальнику КТП о выпуске из парка неисправных машин.
Это правило является фундаментальным для обеспечения безопасности. Начальник КТП имеет полное право и обязанность не пропустить технику, если она не соответствует требованиям безопасности, независимо от того, кто отдает приказ о ее выпуске.
Должность начальника контрольно-технического пункта требует высокой квалификации, внимательности и принципиальности. Согласно Уставу внутренней службы, этот специалист является последним барьером на пути потенциально опасной или неисправной техники на дороги. Строгое соблюдение статей Устава и выполнение всех обязанностей начальника КТП, залог безаварийной эксплуатации военной автомобильной техники и сохранения жизни и здоровья личного состава.