235-й военно-транспортный авиационный полк (в/ч 02366), уникальное военное формирование Военно-транспортной авиации (ВТА) Воздушно-космических сил (ВКС) России, имеющее богатую историю и ставшее символом возрождения авиации на Ульяновской земле. В настоящее время полк входит в состав 18-й гвардейской военно-транспортной авиационной дивизии и дислоцируется на аэродроме Ульяновск-Восточный (заводской аэродром АО «Авиастар-СП»).

История формирования и ранний период (1989–1994)

История полка начинается в конце 1980-х годов. В соответствии с директивами Министерства обороны СССР от 25 января 1989 года и Генерального штаба ВС от 12 мая 1989 года, 235-й военно-транспортный авиационный полк был сформирован на аэродроме Сеща Брянской области.

• Основа материальной части: В состав полка входили тяжелые транспортные самолеты Ан-124 «Руслан» — уникальные машины, способные перевозить сверхтяжелые и негабаритные грузы.
• Задачи: Обеспечение стратегической транспортной авиации, перевозка тяжелой бронетехники, ракетных комплексов и крупногабаритных грузов в интересах Министерства обороны и других ведомств.

Первый ульяновский период: Аэродром «Ульяновск-Восточный» (1994–1998)

С 1994 года полк был перебазирован на аэродром Ульяновск-Восточный. Этот аэродром, будучи заводским аэродромом авиационного завода «Авиастар» (ныне АО «Авиастар-СП»), идеально подходил для эксплуатации тяжелых самолетов Ан-124 благодаря своим длинным полосам и мощной инфраструктуре.

Ключевые факты этого этапа:

1. Полк насчитывал до 26 самолетов Ан-124.
2. Аэродром был отнесен к перечню аэродромов совместного базирования (военное и гражданское использование).
3. Летчики полка активно участвовали в гуманитарных операциях, перевозках для нужд МЧС и Министерства обороны, в т.ч. в «горячих точках» 90-х годов.

Однако в 1998 году, в ходе очередной реформы и сокращения ВВС, полк был расформирован. Его материальная часть (самолеты Ан-124) и личный состав в значительной мере были переведены в состав 566-го Краснознаменного военно-транспортного авиационного полка (базировался в Сыктывкаре, позднее, в Ульяновске). Некоторые борты ушли на хранение (например, на аэродром Сеща), а затем проходили капитально-восстановительный ремонт на «Авиастар-СП».

Перебазирование в Оренбург и период ожидания (1998–2017)

После расформирования 235-го полка в Ульяновске традиции ВТА продолжило 566-й полк, а затем формировались новые структуры. В Оренбурге на базе 18-й гвардейской военно-транспортной авиадивизии (которая также проходила стадию расформирования/воссоздания) концентрировались части, вооруженные самолетами Ил-76МД.

Именно в Оренбурге в 2010-е годы формировался ядро будущего возрожденного 235-го полка. Самолеты Ил-76МД, которые позже прилетели в Ульяновск, ранее эксплуатировались именно в оренбургских частях ВТА.

Историческое возвращение: Воссоздание полка в 2017 году

Ключевым событием в новейшей истории подразделения стало 1 декабря 2017 года. На аэродроме «Ульяновск-Восточный» (АО «Авиастар-СП») состоялась торжественная церемония завершения формирования 235-го военно-транспортного авиационного полка ВТА ВКС России.

Детали воссоздания:

• Прибытие техники: В минувшую пятницу (конец ноября 2017 г.) из Оренбурга на постоянное базирование прибыли первые 9 самолетов Ил-76МД.
• Организационная структура: Авиационный полк вошел в состав вновь формировавшейся Оренбургской военно-транспортной авиадивизии (позднее преобразованной в 18-ю гв. ВТАД), объединившей также части из Ростовской и Омской областей.
• Высокий уровень внимания: Церемонию посетил заместитель Главкома ВКС России, Командующий ВВС, генерал-лейтенант Андрей Юдин. Он подчеркнул: «Сегодня мы являемся свидетелями формирования новой военно-транспортной авиационной дивизии и полка в составе этой дивизии… 20 лет назад 235 полк ВТА базировался на этом аэродроме. И сегодня он снова воссоздан и вернулся к своим родным местам дислокации».
• Экспертная оценка: Решение о дислокации подразделения ВТА в Ульяновске эксперты (в т.ч. «Коммерсантъ») назвали абсолютно оправданным с точки зрения логистики, инфраструктуры завода-изготовителя/ремонтника и географического положения.

Современный этап: 18-я гвардейская дивизия и Боевое Знамя (2018–2026)

После 2017 года полк активно наращивал боевую готовность и штатную численность.

Ключевые вехи:

• Вхождение в 18-ю гв. ВТАД: По данным на 2025 год (сведения Википедии и открытых источников), 235-й полк является частью 18-й гвардейской военно-транспортной авиационной дивизии (в/ч 02366 — номер части полка); Дивизия восстанавливает свои гвардейские традиции.
• Получение Боевого Знамени: 1 декабря 2021 года (в 4-ю годовщину воссоздания) в Ульяновске на аэродроме «Ульяновск-Восточный» состоялась церемония вручения 235-му ВТАПу Боевого Знамени. Это событие ознаменовало завершение этапа формирования и официальное признание боевой готовности подразделения.
• Авиационная техника: Основной тип ВВС — Ил-76МД (модернизированные версии Ил-76МД-90А с двигателями ПС-90А-76 поступают в войска и осваиваются полками ВТА, включая 235-й). Самолеты используются для перевозки войск, бронетехники, грузов и десантирования.
• Инфраструктура: Аэродром «Ульяновск-Восточный» продолжает модернизироваться. Наличие на месте завода «Авиастар-СП» обеспечивает уникальную возможность проведения текущего и капитального ремонта, а также модернизации бортов без перелета на другие предприятия.

Значение для Ульяновской области и ВКС России (Станом на 2026 год)

На 08 мая 2026 года 235-й военно-транспортный авиационный полк является одним из ключевых формирований стратегической подвижности ВКС России в Поволжье.

Стратегическое значение:

1. Географический фактор: Ульяновск расположен в центре европейской части России, что позволяет быстро перебрасывать войска и грузы в любое направление — от западных границ до Урала и Сибири.
2. Промышленная синергия: Базирование на аэродроме завода «Авиастар-СП» создает замкнутый цикл: производство — эксплуатация, ремонт — модернизация. Это критически важно для поддержания высокой технической готовности флота Ил-76.
3. Социально-экономический эффект: Присутствие полка — это тысячи рабочих мест (военные, гражданские специалисты, семьи военнослужащих), заказы для местного бизнеса, развитие инфраструктуры аэродрома и города.
4. Память и традиции: Полк хранит историю мастеров ВТА, летавших на «Русланах» в 90-е, и продолжает дело предшественников на современных «Илюшинах». Вручение Боевого Знамени в 2021 году закрепило преемственность поколений.

Краткая справочная информация

История 235-го военно-транспортного авиаполка — это история о преемственности поколений, о том, как военная реформа, расформировавшая часть в 1998 году, сменилась политикой восстановления стратегического потенциала ВКС России. Возвращение полка на родной аэродром «Ульяновск-Восточный» в 2017 году стало не просто перебазированием, а восстановлением справедливости по отношению к ульяновским авиаторам и уникальной производственной базе «Авиастар-СП».

На 2026 год полк продолжает выполнять задачи по стратегической перевозке войск и грузов, участвует в учениях (в т.ч. стратегических «Запад», «Восток», «Центр»), осваивает новую технику и укрепляет оборонную мощь страны в стратегически важном Поволжском направлении.

Материал подготовлен на основе открытых источников, данных СМИ (Коммерсантъ, Улпресса, 73online, bmpd, КР) и справочной информации за период 1989–2026 гг.