ЗИП (Запасные части, Инструменты и Принадлежности) — это стандартный комплект материальных средств, который должен находиться на каждом автомобиле, принятом на воинский учет или предназначенном для мобилизационного развертывания. Наличие полного и исправного ЗИП является обязательным условием пригодности транспортного средства (ТС) к выполнению задач в интересах обороны и безопасности страны.
Согласно действующим нормативным документам (в т.ч. Уставу автомобильного хозяйства Вооруженных Сил РФ, ГОСТ и ведомостям комплектации), состав ЗИП не является неизменным и зависит от марки, модели, назначения автомобиля (грузовое, специальное, гусеничное, колесное), а также от типа комплекта (одиночный, групповой, ремонтный).
Классификация комплектов ЗИП
Все виды комплектов ЗИП условно делятся на две большие группы:
- Основные комплекты — обеспечивают текущее обслуживание, устранение незначительных неисправностей и эксплуатацию в обычных условиях.
- Специальные комплекты — предназначены для работы в особых условиях (север, пустыня, гора, ядерное заражение и т.д.) или для выполнения специфических задач (переправы, маскировка, НРХЗ-защита).
По составу, назначению и размещению комплекты делятся на:
- Одиночные (ЗИП-О / ЗИП-И) — комплект, поставляемый вместе с каждой отдельной машиной. Находится на борту постоянно. Предназначен для ежедневного обслуживания (ТО), устранения простых поломок на марше и обеспечения экипажа.
- Групповые (ЗИП-Г) — комплект на группу однотипных машин (обычно 5–10 шт.). Хранится в автопарке или на подвижном складе подразделения. Содержит более объемные запасные части и инструменты для проведения ТО-1, ТО-2 и текущего ремонта.
- Ремонтные (ЗИП-Р) — комплект для проведения капитального или среднего ремонта. Хранится на ремонтных базах/арсеналах. В мобилизационное время развертывается в составе ремонтных батальонов/рот.
Состав одиночного комплекта ЗИП (ЗИП-О), база мобилизационной готовности
Именно ЗИП-О проверяется в первую очередь при приеме техники на воинский учет и при сдаче на сборные пункты. Его состав утверждается ведомостью комплектации на конкретную марку авто, но общая структура всегда включает три блока:
А. Запасные части (ЗЧ)
Минимальный набор для устранения типичных отказов на марше:
- Колесная пара: запасное колесо (сборное, с камерой/бескамерное), набор для ремонта шин (камеры, ленты, клей, вулканизатор/герметик), ключ для колесных гайок (шарнирный или телескопический), домкрат (рычажный/гидравлический/пневматический) с подкладкой.
- Система питания и зажигания: свечи зажигания (для бензиновых), накаливания (для дизелей), высоковольтные провода (комплект), предохранители (набор), реле-регулятор/блок управления (по ведомости).
- Топливная система: топливные фильтры (тонкой/грубой очистки), рукава топливопроводов (участки), прокладки фланцев.
- Система охлаждения: патрубоки радиатора (вход/выход), зажимные хомуты, термостат, прокладка термостата, крышка расширительного бачка (клапанная).
- Трансмиссия и ходовая: полуосевые валы (дляных мостов), шлицевые втулки, опорные подшипники карданных валов (крестовины), сальники/манжеты, болты/гайки крепления рессор/амортизаторов.
- Тормозная система: тормозные шланги, ремкомплекты ГТЦ/РТЦ, прокладки тормозных механизмов (колодки/блоки — по ведомости).
- Ремни привода агрегатов: ремни ГРМ, генератора, насоса ГУР, компрессора (комплект).
- Электрика: лампы накаливания/газоразрядные (фары, габариты, поворотники, салон), предохранитери (блочные/плоские), клеммы, изолента, проводники сечения по ведомости.
Б. Шанцевый и специальный инструмент
- Набор ключей: головки (набор с крышкой и удлинителем), открытые/кольцевые ключи (набор основных размеров под данную машину), свечной ключ, ключ для датчиков/фильтров.
- Отвертки: крестообразные и плоские (разных размеров).
- Плоскогубцы, кусачки, тиски, молоток (механический/медный), отвертка-индикатор.
- Специнструмент: динамометрический ключ (если предусмотрен ведомостью), оправки для подшипников, пульлеры, ключи для разъема трубопроводов (быстророзъемные соединения), прибор для контроля давления в шинах (манометр), прибор для контроля плотности электролита/заряда АКБ (нагрузка/мультиметр).
- Инструмент для работы с гусеницами (для гусеничной техники): ключи для натяжения гусениц, оправки для ввода/вывода штифтов шарниров, гайковерты пневматические/ручные.
В. Принадлежности (Обеспечение экипажа и эксплуатации)
- Пожарная безопасность: огнетушители (углекислотные ОУ-2/ОУ-5 или порошковые ОП-2/ОП-5) — количество и тип строго по ведомости (тяжелые тягачи, гусеничные тягачи и транспортеры могут иметь несколько огнетушителей).
- Средства НРХЗ-защиты: приборы дозиметрические (ДП-5Б, ДКГ-21), химические (ВПХР, ИХР), биологические (АБР), комплект дегазации (ДДК, ИДК), фильтрующее приборование (ФПУ/ФПТ) для экипажа.
- Маскировочные и утеплительные средства:
- Укрывочный брезент (брезентовая накидка на кузов/кабину).
- Утеплительный чехол капота двигателя и радиатора (обязателен для всех машин в зимний период/районы Крайнего Севера).
- Сетки маскировочные, столбы для натяжения брезента.
- Средства связи и сигнализации: рация (если входит в штатную комплектацию машины), фонарь переносной, знаки аварийной остановки (аварийный стоп-сигнал), фонари габаритные съемные.
- Средства для перевозки личного состава (для бортовых авто): скамьи борта, опоры брезента, лестницы для посадки, ремни крепления груза/людей.
- Эксплуатационная документация: формалярная книга (путевой лист), инструкция по эксплуатации, ведомость ЗИП (с отметками о наличии), схема смазки, карта смазки.
- Канцелярия и расходники: ветошь техническая (ГОСТ), смарзочная смазка (пушонка/банка), емкость для воды/топлива (канистра), шланг для заправки, воронка.
Особенности комплектации для разных категорий техники
Приведенный выше состав базовый. Ведомость ЗИП существенно отличается для категорий ТС:
| Категория ТС | Ключевые отличия в ЗИП |
|---|---|
| Грузовые автомобили (категории N2, N3) | Усиленный набор для пневмосистемы (трубки, фитинги, кран дублирующего торможения), запасные пружины/рессоры, усиленные домкраты (подъемность 10-25 т), расширенный набор для ремонта шин (камеры больших размеров). |
| Гусеничные тягачи и транспортеры (МТ-ЛБ, БМД, БТР на гусеницах и т.д.) | Спец. инструмент для гусениц (ключи натяжения, оправки штифтов), запасные гусеничные цепи (отдельные звенья/путевые звенья), ролики опорные/ведущие/натяжителя, сальники финальных приводов, укрывочный брезент специальной кроя (на корпус), чехлы на пушки/прицелы. |
| Колесные БТР/БРДМ/Тайфуны/Вербы | Централизованная система надувания шин (ЦСН) — запасные датчики, электромагнитные клапаны, шланги высокого давления. Бронированные капоты/чехлы радиаторов. Спец. инструмент для снятия бронированных колес. |
| Автомобили повышенной проходимости (категория M1G, N1G, УАЗ, ГАЗ-САДКО и др.) | Лебедка (ремонтный комплект: трос, крюк, ролик), разъездные мосты (блокировки), ремкомплекты пневмо/электроприводов, усиленные полуоси, сниженное давление в шинах — манометр низкого диапазона, усиленные домкраты высокой подъемности. |
| Спец. авто (АЦП, АРС, КС, АЗС, ремонтные мастерские АРМ/ПМР) | ЗИП включает запасные части для спец. оборудования (насосы, гидроцилиндры, валы ВОМ, фильтры гидросистем, катушки рулонов, сварной инвертор/электроды для АРМ). |
Процедура проверки и сдачи ЗИП при мобилизации
При получении повестки/приказа на сдачу техники на сборный пункт (СП) или в воинскую часть:
- Инвентаризация по ведомости: Ответственный (водитель/начальник автохозяйства) сверяет наличие каждой позиции по ведомости ЗИП на данную марку/модификацию. Подписывает ведомость.
- Проверка состояния: Запчасти, новые/хорошие (без коррозии, трещин). Инструмент, исправный, без сколов/износа. Огнетушители — с пломбами, в сроке перезаряда, с манометром в зеленой зоне. НРХЗ-средства — в герметичной упаковке, срок годности не истек. Брезенты/чехлы — без дыр, гниения, все стяжки/карбины на месте.
- Упаковка и размещение: Все элементы ЗИП должны быть размещены в штатных ящиках, коробках, отсеках (под сиденьем, в боксах рамы, в спец. отсеках кузова). Нештатная укладка недопустима — вещи потеряются на марше.
- Документальное оформление: Акт приема-передачи ЗИП (в 2-х экземплярах), отметка в Формалярной книге, ведомость ЗИП с подписями приемной комиссии СП/войской части.
⚠ Важное напоминание
Согласно нормативным актам (в т.ч. Указу о мобилизации), для мобилизации транспортных средств необходимо объявление полной мобилизации и военного положения. В мирное время, в период СВО или частичной мобилизации изъятие автомобилей у физических лиц не производится. Под мобилизацию подлежат авто организаций (юридических лиц), стоящие на воинском учете. Однако ЗИП должен быть в полной готовности всегда для машин на воинском учете, так как проверки проводятся планово.
Типичные ошибки и недостачи при проверке ЗИП
- Отсутствие ведомости ЗИП на конкретный ВУ (военный учет) номер/марку машины (используется ведомость с другой модификации).
- Несоответствие типоразмеров: ключи не подходят к гайкам данной машины (часто при модернизации авто ведомость не обновляли).
- Просроченные НРХЗ-средства и огнетушители.
- Отсутствие утеплительных чехлов капота/радиатора в зимний период (категоричный дефект для उत्तровых районов).
- Неполный комплект бреzentов/скамей для бортовых машин (невозможно выполнить задачу по перевозке личного состава).
- Отсутствие запасного колеса или его негодность (срезан протектор, пробой камеры, отсутствует накачка).
- Хранение ЗИП в кабине/кузове вразброс без штатных ящиков — риск потери на марше.
ЗИП, это «аптечка» и «ремонтный ящик» автомобиля в один флакон. Его полнота и состояние напрямую влияют на способность машины выполнить боевую задачу (доставить груз, эвакуировать раненых, обеспечить подвижность подразделения) без посторонней помощи на первом этапе развертывания.
Главные правила:
- Использовать только актуальную ведомость ЗИП на конкретную марку/модификацию/год выпуска машины.
- Проводить ежемесячные проверки (по ППР/ТО) с отметками в журнале/формалярке.
- Своевременно пополнять расходники (смазки, клей, ленты, предохранители, лампы, ВПХР/ИХР).
- Обеспечивать сезонную перекомплектацию (утеплители, анти gele, летние/зимние брезенты).
- Хранить ЗИП только в штатных местах, зафиксированном от вибраций и краж.
Грамотное ведение ЗИП, это не формальность, а залог выживаемости техники и экипажа в условиях мобилизационного развертывания и боевого применения.