Рязань является одним из ключевых центров дислокации Железнодорожных войск (ЖДВ) Российской Федерации․ История присутствия железнодорожников-войсков в городе насчитывает десятилетия, а сегодня здесь базируется мощное соединение — 34-я отдельная железнодорожная бригада (в/ч 01855)․ В данной статье подробно рассматривается история формирования частей ЖДВ в Рязани, их командиры в разные эпохи, а также актуальная информация о структуре и задачах современного соединения․
Исторический экскурс: Приход ЖДВ в Рязань
Значимой вехой в истории рязанского гарнизона ЖДВ стало 1963 год․ Согласно историческим данным, в начале этого года части соединения ЖДВ были передислоцированы в город Рязань․ С этого момента железнодорожные войска начали выполнять масштабные задачи по строительству железнодорожной инфраструктуры в Рязанской области, укрепляя транспортную рамку региона и страны в целом․
Стоит отметить, что Железнодорожные части имеют долгую историю: вплоть до 1908 года они входили в состав инженерных войск, а затем были выделены в самостоятельную категорию и подчинены Службе военных сообщений (ВОСО) Генерального штаба․
Воинская часть 01855: 34-я отдельная железнодорожная бригада
На сегодняшний день основным формированием ЖДВ в Рязани является 34-я отдельная железнодорожная бригада (воинская часть 01855)․ Это важный элемент системы обеспечения безопасности и функционирования железнодорожного транспорта России․
Основные задачи и структура
Главное управление начальника ЖДВ организует мероприятия по реализации полномочий Минобороны РФ в части:
- Технического прикрытия железнодорожных путей;
- Восстановления поврежденных участков инфраструктуры;
- Разминирования и заграждения объектов ЖД транспорта․
В состав бригады входят различные по профилю подразделения:
- Мостовые батальоны — для быстрой переправы и восстановления переходов;
- Механизированные батальоны — для земляных работ и укладки пути;
- Роты обеспечения — логистическое и материальное снабжение;
- Специальные подразделения: военные водолазы ЖДВ, операторы коперов и кранов армейского назначения․
Соединение регулярно участвует в учениях по восстановлению железнодорожных путей, отрабатывая навыки действий в условиях, максимально приближенных к боевым․
Командиры соединения: От основания к нашим дням
Руководство бригадой осуществляли офицеры высокого профессионального уровня․ Ниже приведена хронология командиров на основе доступных исторических и открытых данных․
Первый командир бригады (1963 год)
Первым командиром вновь сформированного в Рязани соединения ЖДВ стал полковник Нил Степанович Цветков․ Под его началом части приступили к освоению новой базы и выполнению строительных задач на железнодорожной сети области․ Начальником политотдела при первом командире был назначен соответствующий офицер (данные по имени уточняются в архивах)․
Современное командование
На актуальный момент (согласно открытым источникам и данным Минобороны) командиром соединения является:
Полковник Мураев Константин Михайлович — Действующий командир 34-й общ ждбр (в/ч 01855)․
Также в открытых источниках упоминается имя подполковника Алексея Киселева, который выступал в роли командира воинской части (возможно, одного из батальонов или в разные периоды службы) и поздравлял личный состав с профессиональными праздниками, подчеркивая значение службы на благо Отечества;
Страницы памяти: Личный состав прошлых лет
История части, это не только даты и номера, но и судьбы людей․ В архивах сохранена информация о солдатах и офицерах, проходявших службу в рязанских частях ЖДВ (в т․ч․ в 7-м учебном батальоне, 7-й ждбр ОК ЖДВ, МВИУ п/я 4109, п/я 44 литер Р)․
Пример личной карточки (архивные данные)
| Параметр | Информация |
|---|---|
| Воинская специальность | Отд․ командир |
| Место рождения | ст․ Кувандык, Оренбургская область |
| Годы службы | 1938 – 1941 |
| Дата рождения | 1915 год |
| Дата смерти | 1941 год |
| Место призыва | р․п․ Шилово, Рязанская область |
| Дата призыва | 10․1938 |
| Боевое подразделение | 7-й УчБат, 7-й ждбр ОК ЖДВ; МВИУ (п/я 4109); п/я 44 литер Р |
| Завершение боевого пути | Пропал без вести на Украине или в Смоленской области между 09/1941 и 12/1941 |
Данные подобного рода хранятся в архивах и на порталах «Память Народа», «Подвиг Народа», увековечивая подвиг железнодорожников-войсков Великой Отечественной войны․
Практическая информация: Контакты и посещение
Воинская часть 01855, это закрытая военная территория, однако существуют регламентированные способы взаимодействия:
Контакты и адрес
- Адрес: г․ Рязань, территория в/ч 01855 (34-я общ ждбр)․
- Телефон справки/командира: Актуальные номера лучше уточнять на официальном сайте Минобороны или через справочные службы Рязани (часто публикуются в разделах «Контакты войсковой части»)․
- Часы приема: Обычно рабочие дни по установленному графику (требует уточнения при звонке)․
Можно ли посетить часть как турист?
Ответ: Территория охраняется․ Экскурсии организуются только по предварительной заявке․
Подача заявок осуществляется через официальный портал: excursionsryazan-gov;ru․
Традиционно даты для посещения публикуются на 6 и 7 августа (в период празднования Дня железнодорожника или Дня ЖДВ)․
Рязанский гарнизон Железнодорожных войск прошел путь от передислокации частей в 1963 году под командованием полковника Нила Степановича Цветкова до современной высокотехнологичной 34-й отдельной железнодорожной бригады (в/ч 01855), возглавляемой полковником Мураевым Константином Михайловичем․
Сегодня солдаты и офицеры части продолжают традиции предшественников — участников строительства дорог и восстановления путей в годы Великой Отечественной войны, обеспечивая мобилизационную готовность и оборонопособность железнодорожной инфраструктуры России․ Память о погибших и пропавших без вести, призванных в Рязанской области (например, в Шиловском районе), бережно хранится в музеях части и архивах Минобороны․
Статья подготовлена на основе открытых данных интернета, архивных справок и информации с официальных ресурсов Минобороны РФ․ Дата актуализации: ․