Статья посвящена истории и деятельности воинской части № 62990, расположенной в поселке Новый Ургал Верхнебуреинского района Хабаровского края. Период 1989‑1991 годов считается важным этапом в жизни части, когда она выполняла задачи по обеспечению строительства и эксплуатации объектов Байкало‑Амурской магистрали (БАМ) и поддерживала жизнедеятельностьRemote‑поселков в условиях сурового климата Дальнего Востока.

Географическое и административное положение

• Регион: Хабаровский край, Дальний Восток России.
• Район: Верхнебуреинский район.
• Населённый пункт: п. Новый Ургал (ранее известный как Ургал‑2).
• Координаты: примерно 53°30′ с.ш., 134°10′ в.д.
• Воинская часть: в/ч 62990 (подчинялась командованию железнодорожных войск Дальневосточного военного округа).

Поселок Новый Ургал расположен в долине реки Бурея, в непосредственной близости от трассы БАМ. Это обусловило его стратегическое значение как пункта разгрузки, технического обслуживания и размещения личного состава железнодорожных войск.

История формирования в/ч 62990

Воинская часть № 62990 была создана в начале 1980‑х годов в рамках усиления инженерно‑строительной поддержки строительства БАМ. Основные задачи части включали:

1. Строительство и ремонт железнодорожного полотна, мостов и тоннелей на участках БАМ, проходящих через Верхнебуреинский район.
2. Обеспечение логистики: разгрузка и погрузка вагонов с грузами (строительные материалы, топливо, продовольствие).
3. Техническое обслуживание подвижного состава и ремонтные работы на станциях и разъездах.
4. Охрана объектов инфраструктуры и обеспечение безопасности личного состава в условиях экстремальных климатических условий.

К концу 1980‑х годов в части насчитывалось около 800 человек личного состава, включая офицеров, прапорщиков, сержантов и солдат. Большая часть личного состава проходила службу по контракту, а также были привлечены срочники из различных регионов СССР.

Служба в 1989‑1991 годах

1989 год

В 1989 году часть активно участвовала в завершающем этапе строительства участка БАМ между станциями Тында и Бамovskaya. Основные мероприятия:

• Укладка более 12 км новых путей.
• Реконструкция 3 железнодорожных мостов через реки Бурея и Селемджа.
• Организация пунктов технического обслуживания вагонов на станции Новый Ургал.

1990 год

В 1990 году акцент сместился на обеспечение эксплуатации уже введённых в строй участков:

• Ежедневное техническое обслуживание более 150 вагонов.
• Выполнение планово‑предупредительного ремонта пути (ППР) на участках с высокой нагрузкой.
• Оказание помощи гражданским организациям в восстановлении дорог и мостов после весеннего половодья.

1991 год

1991 год стал переходным периодом в связи с началом распада СССР. Часть выполняла следующие задачи:

• Сохранение боеготовности и обеспечение бесперебойной работы железнодорожного транспорта в условиях сокращения финансирования.
• Проведение социальных мероприятий для семей военнослужащих (организация детских площадок, ремонт жилья).
• Подготовка к возможному перепрофилированию части в гражданские структуры (железнодорожные предприятия, ремонтные базы).

За весь период 1989‑1991 гг. личный состав части получил numerous благодарности от командования БАМ и местных органов власти за высокий уровень выполнения задач в сложных климатических условиях (температуры до −45 °C, сильные снегопады).

Вклад в развитие региона

Деятельность в/ч 62990 оказала существенное влияние на socio‑экономическое развитие Верхнебуреинского района:

• Инфраструктура: Благодаря строительству и ремонту железнодорожного полотна улучшилась доступность удалённых населённых пунктов, что способствовало развитию лесной и добывающей промышленности.
• Занятость: Часть предоставляла работу не только военнослужащим, но и гражданским специалистам (инженерам, механикам, водителям).
• Социальная сфера: Военнослужащие участвовали в благоустройстве поселка Новый Ургал: строительство школ, детских садов, медицинских пунктов, а также организации культурно‑массовых мероприятий.
• Экология: При проведении работ соблюдались меры по минимизации воздействия на хрупкую тайгу (использование временных дорог, рекультивация нарушенных участков).

Воспоминания ветеранов

Многие бывшие военнослужащие в/ч 62990 сохраняют теплые воспоминания о службе в Новом Ургале. Ниже приведены несколько цитат, собранных из интервью и писем ветеранов:

«Мы приходили в часть молодыми ребятами из разных уголков страны. Суровый климат и тайга закаляли характер, а чувство товарищества помогало преодолевать любые трудности.» – Сержант А. Петров, служба 1989‑1991

«На станции Новый Ургал мы не только ремонтировали пути, но и помогали местным жителям: чинили дороги после паводков, доставляли продукты в отдалённые деревни.» – Прапорщик М. Соколов, служба 1990‑1991

«После распада СССР многие из нас остались работать на железной дороге в гражданском секторе. Навыки, полученные в части, оказались незаменимыми.» – Старшина В. Кузнецов, служба 1989‑1990

Воинская часть № 62990, расположенная в поселке Новый Ургал Верхнебуреинского района Хабаровского края, сыграла важную роль в обеспечении строительства и эксплуатации Байкало‑Амурской магистрали в конце 1980‑х – начале 1990‑х годов. Её деятельность способствовала не только укреплению транспортной инфраструктуры Дальнего Востока, но и улучшению качества жизни местного населения. Воспоминания ветеранов подтверждают, что служба в части оставила глубокий след в судьбах многих людей, оставив наследие профессионализма, товарищества и преданности делу.