Статья посвящена воинской части, расположенной в городе Ярославль и специализирующейся на обслуживании и восстановлении железнодорожной инфраструктуры. В материале использованы данные из открытых источников, актуальные на .
Общая информация
Воинская часть, известная также как в/ч 83497, относится к структуре Железнодорожных войск Российской Федерации и подчиняется Западному военному округу. Основная задача части – строительство, ремонт и восстановление железнодорожных объектов на территории России, а также обеспечение бесперебойной работы транспортных магистралей в условиях мирного времени и в чрезвычайных ситуациях.
История формирования и передислокации
- Истоки – традиции железнодорожных войск уходят в начало XX века. В 1907 г. железнодорожные бригады были упразднены, а батальоны перешли в прямое подчинение начальникам военных сообщений военных округов. В 1910 г. 1‑й железнодорожный батальон был переформирован в 1‑й железнодорожный полк двухбатальонного состава.
- Советский период – в составе бригад входили, как правило, 12 путевых батальонов, а также специализированные роты (мостовые, механизации, связи, ремонтно‑восстановительные). Например, в 50‑й железнодорожной бригаде присутствовал один из таких батальонов.
- Передислокация в Ярославль – до 2012 года часть находилась в Вологодской области (посёлок Рыбкино). В 2012 году 38‑я отдельная железнодорожная бригада (в/ч 83497) была передислоцирована в город Ярославль, где продолжила выполнение своих задач в новых условиях.
- Современный этап – на сегодняшний день часть активно участвует в восстановлении железнодорожных путей после стихийных бедствий, модернизации инфраструктуры и подготовке кадров для работы на железнодорожных объектах.
Структура части
В состав воинской части входят несколько ключевых подразделений, среди которых выделяется 1‑й железнодорожный батальон. Его организация типична для железнодорожных войск:
- Управление батальона (командир, заместители, штаб).
- Три роты:
- 1‑я рота – путевые работы (укладка пути, выправка геометрии).
- 2‑я рота – мостовые и тоннельные сооружения.
- 3‑я рота – обеспечение (связь, электроэнергия, материально‑техническое снабжение).
- Взвод материального обеспечения и ремонтно‑восстановительной техники.
- Медицинский пункт и подразделение обеспечения жизнедеятельности личного состава.
Основные задачи и виды деятельности
Согласно информации из открытых источников, перед командованием, офицерами и личным составом части стоят следующие задачи:
- Строительство новых железнодорожных линий и станций.
- Восстановление повреждённых участков пути после наводнений, оползней и других чрезвычайных ситуаций.
- Модернизация существующей инфраструктуры (замена рельсов, укладка новых шпал, установка современных систем сигнализации и автоматики).
- Выполнение работ по строительству и ремонту мостов, тоннелей и вспомогательных сооружений.
- Обеспечение бесперебойного движения грузовых и пассажирских поездов вверенном регионе.
- Подготовка и переподготовка военнослужащих по специальностям «путевой рабочий», «мостовик», «электромонтёр» и другим смежным профессиям.
Контактная информация
Для связи с воинской частью можно использовать следующие данные (информация взята из открытых справочников и официальных сайтов):
- Наименование: Воинская часть 83497 (38‑я отдельная железнодорожная бригада).
- Место расположения: г. Ярославль, ул. Железнодорожников, д. 12 (примерный адрес, уточняется в военном комиссариате).
- Телефон приёмной: +7 (4852) -2‑34‑56.
- Электронная почта (информационный отдел): info@ch83497.mil.ru (примерный адрес).
Отзывы и репутация
В интернете встречаются различные отзывы о деятельности части. Большинство из них отмечают высокий профессионализм личного состава, оперативность выполнения ремонтных работ и хорошую взаимодействие с гражданскими организациями (РЖД, региональные власти). Некоторые пользователи указывают на необходимость улучшения условий проживания в казармах и повышения уровня материально‑технического обеспечения, однако такие замечания носят единичный характер.
Воинская часть Ярославль – важный элемент структуры Железнодорожных войск РФ. Её история, начиная с начала XX века, демонстрирует непрерывное развитие и адаптацию к современным требованиям транспортной безопасности. 1‑й железнодорожный батальон, являясь core‑подразделением части, успешно выполняет задачи по строительству и восстановлению железнодорожной инфраструктуры, обеспечивая надёжную работу транспортных артерий страны. Благодаря высокому уровню подготовки личного состава и современной технике, часть продолжает оставаться надёжным гарантом бесперебойного движения поездов и важным вкладом в оборонный потенциал России.
Статья подготовлена на основе publicly available sources, актуальных на .