Воинская часть 24446 (исторически, 23-й автомобильный полк, в современной структуре — 23-й отдельный автомобильный батальон) является одним из ключевых подразделений материально-технического обеспечения (МТО) на Дальнем Востоке России; Часть имеет богатую историю, уходящую корнями в советский период, и продолжает выполнять задачи по обеспечению войск Восточного военного округа (ВВО);

Общие сведения и дислокация

• Полное наименование: 23-й отдельный автомобильный батальон (ранее — 23-й автомобильный полк).
• Воинский номер: 24446.
• Подчинение: Восточный военный округ (ранее — Дальневосточный военный округ). Оперативно входит в состав обеспечения 35-й общевойсковой армии (штаб — г. Белогорск).
• Место постоянной дислокации: Хабаровский край, посёлок Бикин (ранее также указывался адрес: Хабаровск-41, п. Бикин).
• Род войск: Автомобильные войска (Тыловые войска / Логистика).

Исторический путь формирования

Советский период

Часть была сформирована в послевоенные годы (по основным данным, в 1950–1960-е гг.) в составе Дальневосточного военного округа (ДВО). Основной задачей полка было автомобильное обеспечение войск округа: перевозка личного состава, боеприпасов, горюче-смазочных материалов (ГСМ), продовольствия и иного материального имущества на огромных расстояниях Дальнего Востока.

В составе 23-го автомобильного полка (в/ч 24446) на разные периоды входили:

• Несколько автомобильных батальонов (обычно 3–4 батальона).
• Отдельные роты специального назначения (ремонтная, заправочная, обеспечения связи).
• Автомобильный парк особого назначения (для перевозки ядерных боеприпасов и особо важных грузов — в периоды высокой готовности).

Участие в учениях и конфликтах: Личный состав и техника полка регулярно задействовались в крупных стратегических учениях («Запад-81», «Восток-89», «Восток-2010», «Восток-2018», «Восток-2022»), а также в ходе конфликта на острове Даманский (1969 г.) и при выполнении международных долгов (переброска войск в Монголию, Вьетнам и др.).

Реформы 2000-х — 2010-х гг. (Сердюков — Шойгу)

В ходе масштабной реформы Anatoly Serdyukov (2008–2012 гг.) большинство автомобильных полков РФ были реорганизованы в отдельные автомобильные батальоны (оаб) для оптимизации управления и сокращения штатов.

• 2009–2010 гг.: 23-й автомобильный полк реорганизован в 23-й отдельный автомобильный батальон (23 оаб) с сохранением воинского номера 24446.
• Штат полка (около 1000–1500 чел.) сокращен до батальонного (300–500 чел.).
• Часть базы и техники передана в ведомство Росгвардии (ВВ МВД) или списана/утилизирована.

Современный этап (с 2014 г. по н.в.)

При министре С.К. Шойгу началось восстановление способности и наращивание парка. Батальон начал получать современную технику (КАМАЗ-6350, КАМАЗ-6511, Урал-43206, КАМАЗ-5350 «Мустанг»), создавались новые места дислокации и ремонтные базы. Подразделение активно участвует в обеспечении группировки войск на направлении Приамурья и Приморья.

Организационная структура (современная)

На данный момент 23-й оаб (в/ч 24446) типово включает в свой состав:

1. Командирование батальона (командир, штаб, отделения связи, РХБЗ, охраны).
2. 2–3 Автомобильные роты (автороты), основное тактическое звено, вооруженное бортовыми грузовиками (КАМАЗ, Урал) повышенной проходимости.
3. Автоцистерная рота (АЦР) — оснащена автомобильными цистернами (АЦ-6, АЦ-9 на шасси КАМАЗ/Урал) для перевозки ГСМ и воды.
4. Ремонтная рота (РР) — обеспечивает текущий ремонт и эвакуацию техники (имеет на вооружении АРМ — автомашины ремонтные механизированные, краны, эвакуаторы).
5. Рота материального обеспечения / Складская рота — хранение и выдача ЗЧВ (запасных частей, комплектующих, принадлежностей).
6. Взвод (рота) связи и управления, обеспечение скрытого и устойчивого управления подразделением в движении и на развертывании.

Вооружение и автомобильная техника

Парк в/ч 24446 прошел путь от ЗИЛ-157 и ЗИЛ-131 к современным высокопроходимым колесным машинам. На текущий момент основной парк составляет:

Боевой путь и участие в мероприятиях (современный период)

• Учения «Восток-2018», «Центр-2019», «Кавказ-2020», «Запад-2021», «Восток-2022», «Восток-2023»: Батальон обеспечивал переброску подразделений 35-й ОА, 5-й ОА, 29-й ОА, ВДВ и морской пехоты на полигоны Сергиевский, Цугол, Тельмановский, Поздеевка. Отрабатывались марши на 500–1000 км в условиях бездорожья и тайги.
• Обеспечение СВО (со 2022 г.): Подразделения в/ч 24446 задействованы в логистическом обеспечении группировки войск «Восток». Автоколонны батальона выполняют рейсы по доставке боеприпасов, ГСМ, продовольствия, строительных материалов и эвакуации поврежденной техники в зону проведения специальной военной операции (в т.ч. на Донецкое, Запорожское, Харьковское направления).
• ЧС и помощь населению: Регулярно задействованы при тушении лесных пожаров в Хабаровском крае и Амурской области, ликвидации последствий наводнений (2013, 2019, 2023 гг.).

Социально-бытовые условия и инфраструктура

Гарнизон в п. Бикин имеет развитую инфраструктуру:

• Казарменные корпуса (капитальные, отремонтированные в 2015–2020 гг.).
• Столовая, баня-прачечная, спортивный комплекс (зал, стадион).
• Автомобильный парк (АП) с навесным оборудованием, стойки ПТО (пункты технического обслуживания), мойки, заправочная колонка (АЗС собственного баланса).
• Жилой городок для офицерского состава и контрактников (дома серии «Карелия», «Ладоша», блочно-модульные дома).
• Медицинский пункт (врачебный пункт), канцелярия, магазин «Армейский»;

Рекрутинг и служащие

В/ч 24446 укомплектована по смешанному принципу:

• Офицерский состав: Командиры рот, взводы, штатные офицеры (автоматизированные системы управления, РХБЗ, связь, ремонт). Поступление через ВВА (Рязань, Омск) или переподготовку.
• Сержанты/Старшины: Профессиональные сержанты (контрактники) — командиры машин, механики-водители, операторы связи, крановщики. Высокий спрос на водителей категорий C, CE, D с военной учетной специальностью (ВУС) -31xxx (водитель автомобилей высокой проходимости).
• Рядовой состав: Призывники (срок службы 1 год) — в основном водители-механики, стрелки охраны, кладовщики, повара. Контрактники, на должностях водителей спецтехники, механиков, диспетчеров.

Требования к контрактникам (водителям): ВУС 131000/131001, стаж вождения от 3 лет, отсутствие судимостей, здоровье категории А/Б, возраст до 40–45 лет (для офицеров до 50). Предоставляется служебное жилье или СЗЖ (субсидия), зарплата от 60 000 руб. (водитель-призывник) до 120 000–180 000 руб. (контрактник-водитель с выплатами за СВО/участие в учениях).

Контакты и реквизиты (справочно)

Значение для Восточного ВО

23-й оаб (в/ч 24446) является «кровеносной системой» Приамурского группировки войск. Уникальность части заключается в:

• Опыте работы в условиях крайнего Севера и сложного рельефа (тайга, болота, перепады высот, зима до -40°C).
• Наличии школ водителей высокой проходимости на базе части (обучение личного состава 35-й и 5-й армий).
• Готовности к выполнению задач в интересах Стратегических ракетных войск (РВСН), перевозка компонентов ПГРК «Ярс», «Тополь-М» по патрульным маршрутам (исторически и по плану).

Воинская часть 24446 (23-й оаб) прошла путь от полноштатного автомобильного полка советского образца до современного, высокомобильного батальона нового облика. Несмотря на сокращение штатов в 2009–2010 гг., часть сохранила боевые традиции, кадра и материальную базу. Сегодня это ключевое логистическое звено на юге Дальнего Востока, обеспечивающее маневренность группировки войск Восточного военного округа как в мирное время (учения, ЧС), так и в период специальной военной операции. Дальнейшее развитие части связано с полным перевооружением на технику семейств «Камаз»/«Урал» нового поколения, внедрением систем ГЛОНАСС/АСУ МТО и повышением доли контрактников в составе экипажей.

Примечание: Конкретные номера телефонов, ФИО командира и текущая численность личного состава являются сведениями ограниченного распространения (ДСП/Гостайна) и не публикуются в открытых источниках. Для официальных обращений необходимо использовать каналы военкоматов или официальный сайт Минобороны РФ.