Воинская часть 2336

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Дата публикации:


Содержание

  • История части
  • Географическое расположение и адрес
  • Причины заброшенности
  • Текущее состояние объекта
  • Что можно увидеть и как добраться
  • Предупреждения и рекомендации

История части

Первая бригада связи пограничных войск ФСБ РФ была сформирована в конце 1980‑х годов в рамках укрепления системы связи навигационного обеспечения пограничных застав, радио‑ и телефонной связи, а также обеспечения работы пунктов контроля․

Воинская часть 2336 получила своё обозначение в 1991 году, когда бригада была переподчинена newly created Federal Security Service (ФСБ)․ За годы службы часть выполняла задачи по:

  • Обеспечению надёжной радиосвязи между пограничными заставами и центральным командованием;
  • Поддержанию и модернизации линий кабельной связи в приграничных районах;
  • Обучению личного состава работе с современными средствами связи (спутниковые терминалы, цифровые радиорелейные линии)․

В начале 2000‑х годов, в связи с реорганизацией пограничной службы и переходом на более мобильные и автоматизированные системы связи, часть постепенно сокращала своё присутствие на данном объекте․ К 2015 году бригада была официально расформирована, а её имущество передано на хранение в резервные склады․


Географическое расположение и адрес

Объект расположен в Владимирской области, вблизи посёлка Горки (Ковровский район)․ Точный адрес:

Воинская часть 2336, первая бригада связи пограничных войск ФСБ РФ,
ул․ Связистов, д․ 1,
601900, Владимирская область, Ковровский район, п․ Горки

Координаты для навигации: 56․3421° N, 41․2875° E․


Причины заброшенности

  1. Техническое устаревание․ К середине 2010‑х годов используемое оборудование (аналоговые радиорелейные линии, кабельные системы типа КСП) уже не отвечало современным требованиям пропускной способности и защищённости․
  2. Реорганизация пограничной службы․ Переход к единой информационной системе пограничного контроля (ЕИСПК) привёл к централизации функций связи в региональных центрах, а не в отдельных бригадах․
  3. Экономические факторы․ Содержание большого комплекса зданий, антенно‑мачтовых сооружений и инженерных сетей стало нерентабельным после сокращения штата․
  4. Отсутствие инвестора․ Попытки передать объект в частное управление или под муниципальное использование не увенчались успехом из-за специфики назначения (запрет на размещение гражданских объектов на территории бывших военных объектов без соответствующей деклассификации)․

Текущее состояние объекта

На момент 2026 года объект представляет собойный пример заброшенного военного комплекса:

  • Здания․ Административный корпус, казармы и технические помещения находятся в состоянии частичного разрушения: выбитые окна, обвалившаяся штукатурка, следы vandalism․
  • Антенно‑мачтовые сооружения․ Несколько металлических мачт высотой до 30 м всё ещё стоят, но многие из них имеют коррозию и отсутствуют элементы крепления․
  • Инженерные сети․ Прокладка кабелей и волоконно‑оптических линий частично обнажена, в некоторых местах наблюдаются обрывы и подтопления․
  • Охрана и доступ․ Территория не огорожена официально, однако на входе висят таблички «Запрещено входить – объект Министерства обороны»․ Несанкционированный доступ возможен, но сопряжён с риском получения травмы и административной ответственности․
  • Природа․ Постепенно территория зарастает березняком и сосной, что создаёт живописный, но одновременно опасный ландшафт (поваленные деревья, ямы от старых фундаментов)․

  • Что можно увидеть и как добраться

    Как добраться

    • На автомобиле․ Из Владимира следует двигаться по трассе М7 «Волга» в сторону Коврова, затем свернуть на региональную дорогу 17К-101 до поворота на п․ Горки (указатель «Связистов»)․ Парковка возможна у въезда в бывший военный городок․
    • Общественным транспортом․ Автобус № 112 (Владимир – Ковров) останавливается в п․ Горки; от остановки до объекта примерно 1,5 км пешком по асфальтированной дороге․
    • На велосипеде․ Маршрут из Коврова по велодорожке вдоль реки Клязьма до п․ Горки – около 12 км, подходит для любителей велотуризма․

    Что посмотреть

    1. Административный корпус․ Сохранились элементы советской архитектуры: колонны, мозаичные панели с символикой пограничных войск․
    2. Технический блок связи․ Внутри можно увидеть остатки стоек для радиооборудования, кабельные каналы и пустые стойки для антенн․
    3. Антенно‑мачтовые сооружения․ Интересны для любителей индустриальной археологии – возможность рассмотреть конструкции решётчатых мачт и основания․
    4. Казармы и бытовые помещения․ Частично сохранились кровати, шкафы и столовые приборы, что создаёт атмосферу «заброшенного быта»․
    5. Мемориальная доска․ На стене административного здания установлена памятная табличка в честь сотрудников бригады, погибших при выполнении служебных обязанностей (установлена в 2008 г․)․

    Предупреждения и рекомендации

    • Опасность обрушения․ Некоторые перекрытия и лестницы находятся в аварийном состоянии – передвигаться следует осторожно, избегая участков с видимыми трещинами․
    • Запрет на съёмку без разрешения․ Съёмка территории бывших военных объектов может требовать согласования с Министерством обороны; рекомендуется уточнить статус в местном военном комиссариате․
    • Охрана общественного порядка․ На территории могут проводиться патрулирования сотрудников охраны или представителей ФСБ – не провоцировать конфликты․
    • Средства защиты․ Рекомендуется использовать защитную обувь, перчатки и, при необходимости, каску․
    • Экологическая ответственность․ Не оставлять мусор, не повреждать растительность и не пытаться снять элементы конструкции без разрешения․

    Заброшенная первая бригада связи пограничных войск ФСБ РФ (воинская часть 2336) в Владимирской области представляет собой интересный объект для изучения военной истории, техники связи и архитектуры советского периода․ Несмотря на запустение, комплекс сохраняет множество деталей, которые позволяют представить, как выглядела жизнь и работа военнослужащих связи в конце XX – начале XXI века․

    Посещение такого места требует уважения к истории, соблюдения мер безопасности и, при возможности, получения официального разрешения на доступ․ Если вы интересуетесь militaria, индустриальной археологией или просто ищете необычный маршрут для фотосъёмки – этот объект может стать достойным пунктом вашего путешествия․

    Автор статьи: любитель истории и военной техники, 2026 год․