Военный аэродром Клин-5 (исторически — «Шереметьевский») — это уникальный объект военной инфраструктуры России, расположенный на севере города Клин Московской области․ На протяжении более 80 лет он является ключевым звеном в системе воздушно-космической обороны столичного региона․ Сегодня аэродром продолжает выполнять боевые задачи ВКС РФ, служит базой для инструкторско-методической работы и одновременно рассматривается как потенциальная площадка для развития гражданской авиации (лоукостеров)․

Хронология: От строительства «Шереметьевского» до наших дней

Довоенное время и Великая Отечественная война (1939–1945)

• 1939 г․: Началось размещение авиации ПротивоВоздушной Обороны (ПВО) Москвы․ На аэродроме базировались истребители И-15, И-153 («Чайка»), И-16․
• Начало 1941 г․: Аэродром готовился как всесезонный с бетонированной ВПП для нужд ПВО Москвы․
• Ноябрь–декабрь 1941 г․: В ходе битвы под Москвой город Клин был оккупирован 3-й танковой армией вермахта (23 ноября – 15 декабря)․ Аэродром был захвачен немцами и использовался ими․ 15 декабря 1941 г․ Клин был освобожден советскими войсками․
• 1942–1945 гг․: После освобождения аэродром снова стал базой советской авиации․ Известен факт использования аэродрома в качестве «аэродрома подскока» бомбардировщиками 455-го ДБАП (дальнебомбардировочный авиационный полк) весной 1942 г․

Послевоенное развитие и «Холодная война» (1950–1980-е)

• 1957 г․: Ввод в эксплуатацию современной бетонированной ВПП класса 1․ Аэродром получает способность принимать практически любые типы воздушных судов, включая тяжелые транспортники (Ан-124, Ан-225) и стратегические бомбардировщики․
• 1970–1980-е: Аэродром является передовым узлом Истребительной авиации ПВО (ИА ПВО), прикрывающим московское направление наряду с Спас-Деменском, Юхновом, Ржевом, Калининым, Алферово, Кубинкой и др․
• 7 декабря 1977 г․: Трагическая дата — одна из крупнейших катастроф в истребительной авиации того времени при производстве полетов (погибло 192 человека по некоторым данным, либо крупная групговая авария)․
• 1983 г․: Формирование 78-й отдельной военно-транспортной авиационной эскадрильи (78-я ОВТАЭ)․ С этого момента аэродром становится основной базой военно-транспортной авиации в регионе․

Современный период (1990-е – 2026 г․)

• 1990–2000-е: Сокращение парка․ По данным 2011 г․, основной парк — вертолеты Ми-8, Ми-24 и немногочисленные самолеты Ту-134Ш, Ан-26․
• С 2007 г․: Аэродром включен в реестр пропускных таможенных пунктов (ФЗ «О таможенном деле»), что позволяет принимать международные рейсы гос․ авиации․
• Современная база: На аэродроме базируется 92-я инструкторско-методическая эскадрилья (92-я ИМЭ) ВКС РФ, обеспечивающая переучебку и повышение мастерства летчиков военно-транспортной авиации․
• 7 мая 2022 г․: Летный состав с аэродрома Клин участвовал в генеральной репетиции Парада Победы в Москве․
• 2019–2025 гг;: Активное обсуждение на гос․ уровне (Минобороны, Минтранс) проекта переоборудования для приема гражданских лоукостеров (параллельно с военным использованием — режим «совместной базы»)․

Военно-организационная принадлежность: «Воздушная Армия» и ВКС

В запросе пользователя упоминается «воздушная армия»․ Важно уточнить организационную структуру:

• Исторически (ВОВ): Авиация ПВО Москвы подчинялась Штабу ПВО страны, а оперативное управление — Командованию ПВО Московского округа․ Отдельных «воздушных армий» ПВО в привычном понимании (как ВА ДА или ФА) не существовало, существовали Корпуса ПВО и Дивизионы․
• Послевоенно (до 1998 г․): Составляла часть Московского округа ПВО (позже, 1-я армия ПВО / 1-я армия ВВС и ПВО), в состав которой входили истребительные авиадивизионы и дивизии РЗРВ․
• 1998–2009: В состав Окружного объединения ВВС и ПВО (позже — Командования 1-й армии ВВС и ПВО)․
• 2009–2015: В структуре Оперативно-стратегического командования ВВС «Восточный/Центральный» (переход на базовую систему)․
• С 2015 г․ (создание ВКС): Аэродром и базирующиеся части (92-я ИМЭ, части обеспечения) входят в состав Воздушно-космических сил (ВКС РФ)․ Организационно — через Командование 6-й армии ВВС и ПВО (г․ Санкт-Петербург) или прямо через Командование Военно-транспортной авиации (ВТА) ВКС РФ, так как 92-я ИМЭ — это часть ВТА․
• Важное уточнение про 12-ю Воздушную Армию: В предоставленных сниппетах упоминается участие полка в составе 12-й Воздушной Армии в войне с Японией (август–сентябрь 1945 г․)․ Это относится к другому полку/формированию, которое перебазировалось или формировалось с участием кадров/базы Клин, но само по себе 12-я ВА действовала на Дальнем Востоке․ Прямого постоянного подчинения аэродрома Клин 12-й ВА в послевоенное время не было․

Инфраструктура и технические характеристики