Военная единица 34491 — это шифр 344-го центра боевой подготовки и переучения лётного состава армейской авиации (344-й ЦБП и ПЛС АА), расположенного в городе Торжок Тверской области. Это уникальное учебно-боевое формирование, которое на протяжении десятилетий является «круcible» (горнилом) для вертолётной авиации России и СССР. Именно здесь готовятся лучшие пилоты-инструкторы, отрабатываются тактика и тактика применения ударных и транспортных вертолётов, а также проходят переобучение на новые типы ВВС.

Исторический экскурс: от полка к центру

Советский период: 344-й инструкторский вертолётный полк (344-й ИВП)

История части начинается задолго до присвоения ей современного номера. В 1960-х годах на базе аэродрома «Торжок» (Клушينو) было сформировано 344-й инструкторский вертолётный полк (344-й ИВП). Его главной задачей была подготовка лётного состава для армейской авиации Сухопутных войск, а также переучение офицеров на новые типы вертолётов (Ми-8, Ми-24, Ми-26 и др.).

• Особенность: Полк не просто обучал пилотированию, он формировал школу инструкторского пилотирования. Выпускники 344-го ИВП становились командирами звеньев, эскадрилий и начальниками летных отделов во всех округах страны.
• Участие в конфликтах: Лётчики и инструкторы полка активно участвовали в испытаниях новой техники и в боевых действиях (Афганистан, перемирие в Грузии, Таджикистан), часто выполняя самые сложные задачи по переучиванию пилотов прямо в зоне ОГС.

Реформа 1990-х — 2000-х: Реорганизация в Центр

В ходе реформ ВВС России (особенно в 2009–2010 годах) -44-й ИВП был реорганизован в 344-й центр боевой подготовки и переучения лётного состава (344-й ЦБП и ПЛС). Статус «Центра» подразумевает более широкие полномочия: не только обучение, но и разработка нормативных документов, тактик, программ подготовки и испытание новой авиатехники.

Современный этап: Интеграция в ВКС России

С 2015 года, после образования Воздушно-космических сил (ВКС), центр стал частью Военно-воздушных сил (ВВС) ВКС (ранее, Авиация Сухопутных войск). Полное официальное название на сегодняшний день: 344-й центр боевой подготовки и переучения лётного состава армейской авиации ВВС ВКС России.

География и инфраструктура

Расположение: г. Торжок, Тверская область (аэродром «Торжок» / «Клушино»).

Аэродром обладает уникальной инфраструктурой, позволяющей вести круглогодичную подготовку:

• Два бетонных ВПП (взлётно-посадочных полосы) класса 1 (длина ~2500–3000 м), приспособленные для приёма всех типов вертолётов и транспортных самолётов (Ил-76, Ан-124).
• Современные посадочные комплексы (СП-50, СП-90, курсовой и глиссадный маяки), обеспечивающие посадку в простых и сложных метеоусловиях.
• Разветвленная сеть аэродромных путей, парковок для вертолётов всех классов (от легких Ансатов до тяжелых Ми-26).
• Учебно-материальная база: летные симуляторы (тренеры) для Ми-28Н, Ка-52, Ми-8АМТШ/МТВ-5, Ми-26Т2, учебные корпуса, тактические классы, полигоны для тактического огневого обучения (ПОО).

Основные задачи и функции

344-й ЦБП и ПЛС — это единственный в России центр такого профиля для армейской авиации. Его ключевые миссии:

1. Подготовка лётного состава высшего класса (инструкторов): Обучение офицеров-лётчиков методике инструкторской работы, тактике применения вертолётов в бою, пилотированию в экстремальных условиях (ночь, горы, арктика, море).
2. Переучение на новые типы ВВС: Массовое переобучение экипажей с устаревающих машин (Ми-24П/В, Ми-8МТВ) на перспективные (Ка-52 «Аллигатор», Ми-28НМ «Ночной охотник», Ми-8АМТШ-ВН, Ми-26Т2).
3. Разработка НПП (нормативно-методических публикаций): Центр пишет «учебники» для всей армейской авиации: НЛП (нормативы лётной подготовки), ЛИ (лётные инструкции), тактические руководства.
4. Государственные совместные испытания (ГСИ) и опытно-эксплуатационная эксплуатация: Проверка новых вертолётов и авиаоружия в условиях, максимально приближенных к боевым.
5. Подготовка экипажей к выполнению специальных задач: Включая работу в составе контингентов за рубежом (Сирия и др.) и участие в учениях (Запад, Кавказ, Восток, Центер).

Авиационная техника в строю

Центр оснащен практически полным спектром вертолётов, находящихся на вооружении или проходящих приёмку:

• Ударные: Ка-52 (в т;ч. модернизированные), Ми-28Н/НМ (в т.ч. с РЛС АФАР и новым вооружением «Ижделия 305», «Вихр-М»).
• Транспортно-штурмовые и транспортные: Ми-8АМТШ/МТВ-5-1 (в т.ч. вариант «ВН» с бортовым комплексом «Прибой-РЭБ»), Ми-26Т2/Т2В (тяжелые).
• Учебно-тренировочные: Ми-2 (базовая подготовка), Ансат-У (современный легкий учебный вертолёт).
• Специальные/Разведывательные: Ми-8МТПР-1 (РЭБ), вертолёты связи и управления.

Учебный процесс: этапы и стандарты

Подготовка в 344-м центре — это многоступенчатый процесс, длящийся от нескольких месяцев до года в зависимости от курса:

Курсы повышения квалификации (КПК) для инструкторов

Главный «продукт» центра. Прибывают опытные лётчики-командиры звеньев/эскадрилий из боевых частей. Программа включает:

• Теоретический блок: тактика армейской авиации, применение ВВР (высокоточного авиационного вооружения), РЭБ, взаимодействие с сухопутными войсками и ПВО.
• Практический блок на симуляторах: отработка аварийных режимов, тактических схем, работы в составе группы/эскадрильи.
• Лётная подготовка: не менее 30–50 часов в воздухе, включая ночные полёты на ОПН (очках ночного видения), полёты в горах (на полигонах в Карачаево-Черкесии/Кабардино-Балкарии), морские полёты (с палуб БДК/КД в Каспие/Чёрном море).
• Экзамен: защита тактического полёта с инструктором-экзаменатором центра.

Переучение на новый тип ВВС

Программа «аб-инцио» для пилотов, меняющих машину. Включает освоение БВК (бортового вычислительного комплекса), прицельно-навигационного комплекса, конкретной тактики для данной машины.

Подготовка лётного состава для новых формирований

При формировании новых авиаполков/эскадрилий (например, для арктических бригад или частей нового облика) центр готовит «кадровый скелет» — командиров и старших лётчиков.

Участие в реальных боевых действиях (СВО и Сирия)

С 2015 года (Сирия) и особенно с 2022 года (СВО) роль 344-го центра критически выросла:

• Отработка боевого опыта: Инструкторы центра регулярно ездят в зону СВО в командировочном составе, возвращаясь с актуальными данными о тактике противника, работе ПВО, применении ФПВ-дронов и ЛРСД. Этот опыт мгновенно вносится в учебные программы.
• Быстрая переподготовка: Массовое переобучение пилотов на тактику «набор высоты, удар — уход», работу с ПКР на максимальных дистанциях, применение планирующих бомб (УМПК) с вертолётов (экспериментально).
• Испытание новинок: Проверка в бою модернизированных Ка-52М, Ми-28НМ, вертолётов с РЭБ «Прибой» и системой защиты «Витебск/Президент-С».
• Подготовка экипажей к работе в условиях подавления ПВО: Акцент на маневрировании на экстремально малых высотах (5–10 м), использовании рельефа, коллективной защите от ПЗРК и ЗРК.

Командиры и известные выпускники

Среди командиров центра (в разные годы), генералы, ставшие легендами армейской авиации: Генерал-лейтенант Борис Боровков, Генерал-майор Алексей Горобец (позже командующий авиацией ВВС ВКС), Генерал-майор Сергей Кикалев и другие.

Через Торжок прошли практически все звезды российской вертолётки: Герои России, командующие авиацией округов, летчики-испытатели. Центр по праву считается «Академией армейской авиации».

Значение для обороноспособности

Военная единица 34491 — это «сердце» и «мозг» российской вертолётной авиации.

• Без него невозможно массовое освоение новых вертолётов (Ка-52, Ми-28НМ).
• Без него теряется преемственность тактической школы (передача опыта от ветеранов Афганистана/Чечни/Сирии к молодым лётчикам).
• Именно здесь рождаются тактики, которые затем применяются на поле боя, экономя жизни экипажей и повышая поражающую эффективность.

Контакты и реквизиты (для служебной переписки)

Запрос «34491 какой полк» часто возникает у родственников призывников, ветеранов или исследователей военной истории. Ответ однозначен: это не просто «полк», а высший учебный центр армейской авиации. История 344-й части — это история эволюции советской и российской вертолётки: от первых серийных Ми-8 и Ми-24 до роботизированных комплексов «Катран» и вертолётов 6-го поколения. Торжокская школа (в/ч 34491) остается гарантом того, что российская армейская авиация сохраняет статус одной из самых боеспособных в мире.

Статья подготовлена на основе открытых источников, данных Минобороны РФ, публикаций профильных изданий («Крылья Родины», «Авиация и время», «ВПК», «Звезда») и ветеранских сообществ. Данные актуальны на 2024–2025 годы.