Военная часть 68501 (38‑я отдельная железнодорожная бригада)

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Военная единица 68501, это известная воинская часть Железнодорожных войск Вооруженных Сил Российской Федерации, дислоцированная в городе Пенза (микрорайон Засечное, ул. Железнодорожная). Официально это 38-я отдельная железнодорожная бригада (в/ч 68501). Статья посвящена общей характеристике части, структуре и специфике службы в 12-й роте.


Общая характеристика воинской части 68501

Подчиненность и задача

Часть входит в состав Железнодорожных войск (ЖДВ), специального рода войск, предназначенных для обеспечения функционирования железнодорожного транспорта в интересах обороны и безопасности страны. Основные задачи 38-й ОЖБр (в/ч 68501):

  • Строительство, восстановление и содержание путей сообщения (железных дорог) в театре военных действий.
  • Обеспечение развертывания войск и доставки грузов железнодорожным транспортом.
  • Ликвидация последствий стихийных бедствий и аварий на ЖД путях (в мирное время).
  • Участие в учениях стратегического и оперативного масштаба (например, «Запад», «Центр», «Восток»).

Дислокация и инфраструктура

Адрес: 440039, Пензенская обл., г. Пенза, микрорайон Засечное, ул. Железнодорожная, д. 1 (территория бывшего лагеря/учебного центра).

На территории части расположены:

  • Казарменные корпуса (капитальные кирпичные здания, в процессе капитального ремонта/модернизации).
  • Учебно-материальная база: учебные классы, симуляторы ж/д техники, парки техники.
  • Спортивные объекты: стадион, спортивные залы, бассейн (доступен по графику).
  • Столовая, баня, пункт временного размещения (ПВР) для прибывающих.
  • Медицинский пункт (лазаретское отделение).

Организационная структура 38-й ОЖБр

Бригада имеет типовую структуру для Железнодорожных войск. Состав может незначительно меняться в ходе реформ, но базовые подразделения стабильны:

  1. Управление бригады (штаб, политическое управление, служба безопасности, материально-техническое обеспечение).
  2. Батальоны путевого хозяйства (БПХ) — основные тактические единицы (обычно 2-3 батальона). Именно в их состав входят роты путевого хозяйства (ПХ).
  3. Отдельный батальон мостового хозяйства (ОБМХ) — специализируется на строивании/восстановлении железнодорожных мостов и переходов.
  4. Рота специального назначения (РСН) / Разведрота — разведка, охрана, спецзадачи.
  5. Рота связи (РС) — обеспечение управления.
  6. Рота материального обеспечения (РМО) / Батарейка снабжения — логистика, ГСМ, питание, боеприпасы.
  7. Рота ремонта и восстановления (РРВ) / Техническая рота, ремонт ж/д техники (путестроительных машин, краны, локомотивы).
  8. Учебный центр / Рота подготовки молодобойцов (часто выделена в отдельный дивизион/роту).

12-я рота: Специфика, задачи и состав

Внимание: Нумерациярот в бригадах ЖДВ может меняться при перестановках штатов. Обычно роты с номерами 10–15 входят в состав Батальонов путевого хозяйства (БПХ).

Предполагаемая специализация 12-й роты

С высокой долей вероятности 12-я рота в/ч 68501, это Рота путевого хозяйства (РПХ) одного из батальонов бригады. Ее профиль:

  • Укладка и ремонт пути: работа с рельсами, шпалами (деревянными/бетонными), скобной закрепкой.
  • Эксплуатация путестроительных машин (ПСМ): тракционные поезда (ППМ, ПСМ-1, ПСМ-2), ж/д краны (КК-5, КК-10), баластопробойные машины, шпалозакладочные машины.
  • Работа с малым механизацией: вибропробойники, шпалозабиватели, рельсорезальные/сверлильные машины, гидравлические домкраты.
  • Зимнее содержание пути: снегоуборочные работы (снегоочистители СО-1, СО-2), борьба с промерзанием.
  • Развертывание на полигонах/ТВД: выезд на учения (Мултино, Дोंгуж, Телемба) и выполнение задач по укладке путей в полевых условиях.

Состав личного состава (штатный)

Должность Звание (типовое) Кол-во
Командир роты Старший лейтенант / Капитан 1
Замкомандира по воспитательной работе (политрук) Лейтенант / Старший лейтенант 1
Старшина роты Старшина 1
Командиры взводов Лейтенант / Старшина / Старший прапорщик 3-4
Старшины взводов Старшина 3-4
Командиры отделений / Машинисты ПСМ / Операторы кранов Сержанты / Старшие сержанты (контрактники) 10-15
Рядовой состав (призывники / контрактники) Рядовой / Ефрейтор 60-100

Примечание: Точный штат зависит от вида роты (штатная / с сокращенным составом в мирное время) и наличия техники.

Воинская специальность (ВУС) в 12-й роте

Наиболее распространенные ВУС для личного состава роты ПХ:

  • 145101 — Машинист путестроительной машины (ПСМ, ППМ).
  • 145102, Машинист ж/д крана.
  • 145103 — Оператор путестроительных машин (баластопробойные, шпалозакладочные и др.).
  • 145201 — Воин расчетов (бригад) малых механизмов и ручного инструмента.
  • 145301 — Воин путейского обхода / Путевой мастер (младший командир).
  • 431000 / 432000 — Водители автомобильной техники (ЗИЛ, УРАЛ, Камаз, УАЗ) — обеспечение перемещения роты.

Жизнь и служба в 12-й роте (Пенза)

Режим дня (типовый для ЖДВ)

  1. 06:00, Подъем, уборка казармы, умывание.
  2. 06:30, Зарядка / Легкая атлетика (на стадионе или в зале).
  3. 07:00 — Утренний заказ, проверка личного состава, завтрак.
  4. 08:00 – 13:30 — Учебно-боевая подготовка / Выезд на полигон / Работа на участке пути / Занятия по ВУС / ТО техники.
  5. 13:30 – 14:30 — Обед, отдых ( ный час).
  6. 18:00 – 19:00 — Ужин.
  7. 19:00 – 21:00 — Самоучеба, уборка оружия/техники, культурно-массовая работа, спортсекции.
  8. 21:30 — Вечерний заказ.
  9. 22:00 — Отбой.

Особенности службы в ЖДВ (в/ч 68501)

  • Практическая направленность: Большую часть времени личный состав проводит не в классе, а на пути или за рулем техники. Это дает реальную рабочую специальность (машинист, крановщик, сварщик путейника).
  • Выезды на полигоны: Регулярные выезды на уч. полигоны (Мултино, Донгуж, Тотское) на 1-3 месяца. В полевых условиях разворачивается полноценная жизнь: палатки/БПМ, полевые кухни, работа 24/7 в сменах.
  • Техника: Парк техники части обновляется (поступление новых ПСМ, кранов КК-10/20, тракторов ХТЗ/ЧТЗ на гусеницах). Навык вождения гусеничной техники высоко ценится на «цивиле».
  • Физподготовка: Акцент на силовую подготовку (работа с рельсами, шпалами, путями) и выносливость (марш-броски в полной обмундировке с инструментом).
  • Климат Пензы: Континентальный. Зимы холодные (работа на морозе, снегоуборка), лета жаркие. Форма по сезону: зимой — шапки-ушанки, варежки, валенки/унты; летом — береты/панамы.

Социально-бытовые условия и дозор

Проживание

Казармы типа «капитальные кирпичные блоки». В последние годы проводится капитальный ремонт: замена окон, отопления, водопроводки, ремонт санузлов. Блоки на 2-4 человека (для сержантов/контрактников) или платоонные (для призывников). Наличие холодильников, телевизоров в отдыхальных комнатах по этажам.

Питание

Столовая нового образца (или после ремонта). Питание по нормам ЖДВ (повышенные калорийности для путейников). Меню разнообразное: салаты, первые блюда (борщ, солянка, суп-пюре), вторые (котлеты, гуляш, рыба, плов), компоты, хлеб ржаной/пшеничный. Есть возможность доп. питания за счет личных средств (буфет).

Медицинское обеспечение

На территории части функционирует медицинский пункт (лазаретское отделение) с палатным отделением, стоматологией, физиотерапией. Сложные случаи эвакуируются в ВКГ г. Пенза (Военно-клиническая больница) или в специализированные центры (Самара, Москва).

Дозор и выход в город

  • Призывники (первые месяцы): Строгий режим. Выход в город — только по служебной необходимости или в составе организованных групп (по субботам/воскресеньям, после сдачи клятвы и курса юнборца).
  • Призывники (после присяги/обучения): Возможен кратковременный выход в город (до 4-6 часов) в выходные дни по графику, при отсутствии замечаний и с разрешения командира роты/батальона.
  • Контрактники/Сержанты: Выход в город по графику дозора (обычно каждый 2-3 день или в выходные), ночная прогулка возможна при наличии пропуска.
  • Обеспечение проезда: Военные билеты дают право на бесплатный проезд в пригородном сообщении и городском транспорте Пензы.

Как попасть в 12-ю роту в/ч 68501

Призывная служба

  1. Явка в военкомат по повестке.
  2. Прохождение ВВК (военно-врачебной комиссии). Категория годности А или Б (ЖДВ требуют хорошего физического состояния, зрения, слуха, отсутствия хронических заболеваний опорно-двигательного аппарата).
  3. Направление в ПВР (пункт временного размещения) в/ч 68501 или через сборный пункт г. Пенза.
  4. Распределение по ротам происходит в батальоне/бригаде после курса юнборца (обычно 1-2 месяца в учебной роте/центре). Пожелание служить в конкретной роте (12-й) учитывается редко, распределение идет по ВУС и потребности батальонов.

Служба по контракту

Наиболее реальный способ попасть именно в 12-ю роту — заключить контракт на вакантную должность (машинист ПСМ, крановщик, водитель, командир отделения/взвода).

  • Требования: Возраст 18-40 (до 45 для офицеров), ВУС по профилю ЖДВ (или готовность пройти переподготовку в учебном центре ЖДВ), физстандарты, отсутствие судимостей.
  • Где оформлять: Центр приема на службу по контракту (ЦПСК) г. Пенза или напрямую в управлении кадров в/ч 68501.
  • Зарплата (ориентировочно 2024-2025 гг.): От 50 000 до 100 000+ руб. на руки (зависит от звания, ВУС, выездов, надбавок за секретность/воинское звание/стаж). Выплаты за участие в СВО/учениях отдельно.

Контакты и реквизиты в/ч 68501 (для родственников и писем)

Почтовый адрес для писем и посылок:

68501, 38 ОЖБр, 12 РОТА
(Фамилия И.О., год рождения)
г. Пенза, микрорайон Засечное
ул. Железнодорожная, д. 1
Россия

Телефоны справки/дежурной части (могут меняться, уточняйте на сайте Минобороны или по телефону гор. Пенза +7 -412):

  • Дежурная часть brigades: +7 (8412) XX-XX-XX (нужно уточнить по актуальным справочникам)
  • Управление кадров (для контрактников): +7 (8412) XX-XX-XX
  • Горячая линия Минобороны РФ: ###-###-#### (круглосуточно, бесплатно).

Важно: При отправке посылок соблюдайте правила: нет алкоголя, консервов стеклянной тары, острых предметов, больших сумм наличных. Лучше переводить деньги на карту «Армия» / «МИР» военнослужащего.


История и знаки различия 38-й ОЖБр (в/ч 68501)

  • Дата формирования: Корни уходят в 1936 год (формация железнодорожных батальонов/бригад). Современное наименование 38-й ОЖБр получено в ходе реформ 2009-2010 гг. (переформатирование из 38-й ж/д бригады/полка).
  • Боевые традиции: Участие в ВОВ (восстановление путей на освобожденных территориях), ликвидация аварий на БАМ, в Чечне, в Сирии, участие в СВО (обеспечение логистики, восстановление путей на новых территориях).
  • Знаки различия: Нарукавный знак «Железнодорожные войска» (рельс и ключи в венке), значок на фуражку/берет (эмалированный, рельс/ключи/звезда), бретельки с надписью «ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ВОЙСКА» или «38 ОЖБр». Берет — синий (голубой) — цвет ВДВ/ВВ/ЖДВ (спецподразделения ЖДВ носят синий берет с знаком ЖДВ).
  • Праздник части: День Железнодорожных войск — 6 августа. День образования бригады отмечается отдельно (обычно осенью).

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Вопрос: Сложно ли служить в 12-й роте (роте ПХ)?

Ответ: Физически — да, это одна из самых тяжелых служб в сухопутных войсках. Работа с тяжелым инструментом (рельс 65 кг, шпала 80-120 кг), нагрузки на спину, работа в любую погоду (дождь, снег, -25, +35). Но зато получаешь реальную профессию машиниста/путевика, которая оплачивается высоко на гражданке (РЖД, подрядчики). Моральный дух в ротах ПХ обычно крепкий — «путевцы» уважают друг друга за профессионализм.

Вопрос: Держат ли телефоны в в/ч 68501?

Ответ: Согласно приказам Минобороны, использование смартфонов с камерой/ГЛОНАСС/интернетом запрещено на территории части и в местах дислокации подразделений. Разрешены только простые кнопочные телефоны без камеры и модулей передачи данных (типа «Нокиа 3310» или спец. моделей «Армия»). Хранение смартфона, в личном деле/сейфе или сдача на хранение командиру/дежурному по роте. Нарушение, дисциплинарный взыскание.

Вопрос: Как перевестись в 12-ю роту из другой роты/батальона?

Ответ: Нужно написать рапорт на имя командира батальона (через командира своей роты) с просьбой о переводе. Основания: родственная необходимость, медицинские показания (ВВК), профессиональное соответствие ВУС (например, ты машинист ПСМ, а в своей роте нет техники, а в 12-й не хватает машиниста). Решение за командиром батальона/бригады.

Вопрос: Есть ли в 12-й роте «дедовщина»?

Ответ: В ЖДВ, как и во всех войсках, существует проблема нестатутарных отношений. Однако в технических ротах (ПХ, РРВ), где важна квалификация и работа в команде/смене на опасной технике, командирства и офицеры жестко подавляют любые проявления насилия. Главное — не замыкаться в себе, а сообщать командиру роты/психологу/политруку/телефону горячей линии Минобороны (###-###-####).


Служба в 12-й роте в/ч 68501 (38-я ОЖБр, г. Пенза) — это путь получения военной специальности, связанной с железнодорожным транспортом. Это тяжелый физический труд, ответственная работа на технике повышенной опасности, выезды на учения и полевые выходы. Зато это реальный шанс освоить профессию машиниста путестроительных машин, крановщика, путевика, которая гарантированно обеспечивает высокооплачиваемую работу на гражданском ж/д транспорте (РЖД, НКЖД, частные операторы) после армии.

Для родственников: поддерживайте ребят письмами, переводами на карту, посылами (теплые носки, термобелье, качественная обувь, средства гигиены, сладости). Ваша поддержка — главный моральный ресурс на службе.


Статья составлена на основе открытых данных о структуре ЖДВ ВС РФ, штатных положениях и отзывах военнослужащих. Официальную актуальную информацию уточняйте в управлении кадров в/ч 68501 или военкомате.