Военная часть 22234 — это уникальное тактическое соединение Железнодорожных войск (ЖДВ) Российской Федерации, дислоцированное в городе Муром Владимирской области. В открытых источниках и справочниках по военным частям оно часто фигурирует под почтовой шифровкой «Муром-6». Данная статья обобщает доступную информацию о истории формирования, переформировании и текущем статусе этого подразделения.
Общие сведения и правовой статус
- Полное наименование: Военная часть 22234 (в составе Железнодорожных войск ВС РФ).
- Место дислокации: г. Муром, Владимирская область (почтовый адрес: Муром-6).
- ИНН / КПП: 3307011449 / 330701001 (согласно открытым реестрам юрлиц).
- Основной вид деятельности: Деятельность, связанная с обеспечением военной безопасности страны (код ОКВЭД 84.22).
- Подчиненность: Материально-техническое обеспечение Вооружённых Сил РФ (МТО ВС РФ) через Управление Железнодорожных войск.
В/ч 22234 является правопреемником советских железнодорожных частей, прошедших сложный путь от отдельных батальонов до бригадного состава.
Исторический ретроспектив: от Красной Армии к ВС РФ
История части неразрывно связана с историей Железнодорожных войск СССР. В справочнике «Вооруженные Силы СССР после Второй Мировой войны: от Красной армии к Советской» (Глава 11, Приложение) приведена перечень частей ЖДВ, где наша единица фигурирует под порядковым номером 16-я:
16-я 22234 Муром
В данном списке она указана рядом с такими известными частями, как 17-я бригада (в/ч 17490, Сайн-Шанд, Монголия), 19-я бригада (в/ч 48856, Тюмень) и 28-я бригада (в/ч 06451, Днепропетровск), что подтверждает её статус отдельной железнодорожной бригады в послевоенном периоде.
Период позднего СССР: 22-я железнодорожная бригада
В более поздний советский период (1970–1980-е годы) нумерация частей ЖДВ менялась. Согласно данным ветки «Железнодорожные войска СССР» (ВИФ2 NE), в/ч 22234 в Муроме (Муром-6) соответствовала 22-й железнодорожной бригаде.
Состав 22-й ЖД бригады (Муром-6) в советский период:
- 74-й Тындинский отдельный железнодорожный батальон (также дислоцирован в Муром-6, в/ч 22234).
- Другие отдельные батальоны и роты обеспечения, строительства и эксплуатации путей.
Примечание: Название «Тындинский» у 74-го батальона указывает на его боевые заслуги или место первоначального формирования/боевого пути (вероятно, связано с строительством БАМ или участками на Дальнем Востоке), хотя в мирное время батальон былquartered в Муроме.
Современный этап: Железнодорожные войска Российской Федерации
После распада СССР и реформы 1990–2000-х годов, Железнодорожные войска были включены в состав МТО ВС РФ (с 2005 по 2010 год — в состав РЖД как федеральное агентство, затем возвращены в ведомство Минобороны).
В настоящее время в/ч 22234 продолжает выполнять задачи по:
- Обеспечению функционирования железнодорожного транспорта в интересах обороны и безопасности государства.
- Строительству, восстановлению и защите железнодорожных путей на стратегических направлениях.
- Участию в учениях и операциях (в т.ч. по обеспечению подвижности группировок войск).
Структура современной бригады, как правило, включает:
- Командование и штаб (г. Муром).
- Несколько отдельных железнодорожных батальонов (ОЖДБ) — строительных, путей, мостовых.
- Роты и взводы специального назначения (разминирование, камуфляж, связь, обеспечение).
- Складское и ремонтное обеспечение.
Важное различие: «Железнодорожная» vs «Инженерно-саперная» бригада
В информационном пространстве часто возникает путаница между двумя разными военными частями, дислоцированными в Муроме. Критически важно их различать:
| Характеристика | В/ч 22234 (Железнодорожная бригада) | Муромская инженерно-саперная бригада |
|---|---|---|
| Род войск | Железнодорожные войска (ЖДВ) | Инженерные войска (ИскВ) |
| Основная задача | Строительство/эксплуатация ЖД путей, мостов | Разминирование, инженерная разведка, преодоление преград |
| Известные операции | Обеспечение подвижности войск, БАМ, учения «Запад», «Восток» | Разминирование Пальмиры (Сирия), гуманитарные миссии |
| Почтовый индекс | Муром-6 | Иной (обычно Муром-2 или иной код) |
Гражданский контекст: Соседи на карте
В городе Муром также располагаются гражданские структуры железнодорожного профиля, которые не имеют прямого отношения к в/ч 22234, но взаимодействуют с ними по вопросам инфраструктуры:
- Муромское отделение Горьковской железной дороги (АО «РЖД»), адрес: ул. Филатова, д. 1. Отвечает за эксплуатацию гражданского участка пути.
- ООО «Муромская стрелочная компания» — производственное предприятие по изготовлению стрелочных переводов и путей (бывший Муромский стрелочный завод).
Военная часть 22234 (Муром-6) — это исторически сформировавшееся, высокопрофессиональное соединение Железнодорожных войск, прошедшее путь от 16-й отдельной железнодорожной бригады (по данным начала холодной войны) через 22-ю железнодорожную бригаду (поздний СССР, с составом 74-го Тындинского батальона) до современного бригадного формирования ВС РФ.
Её ключевая миссия, гарантированная доставка войск и грузов по ж/д транспорту в любых условиях, что делает её невидимым, но критически важным звеном обороноспособности страны на западном стратегическом направлении.
Источники и основание для статьи:
- Справочник «Вооруженные Силы СССР после Второй Мировой войны: от Красной армии к Советской» (Гл. 11, Приложение) — данные о 16-й бригаде в/ч 22234.
- Архив ВИФ2 NE / Ветка «Железнодорожные войска СССР» — данные о 22-й бригаде и 74-м батальоне (Муром-6).
- Единый государственный реестр юридических лиц (ЕГРЮЛ) — сведения о В/ч 22234 (ИНН 3307011449).
- Открытые материалы Википедии / Рувики (статьи «Железнодорожные войска РФ», «34-я ождбр», для контекста структуры рода войск).
- Новостной портал «Муром24» — для верификации отличия от инженерно-саперной бригады.
Статья подготовлена на основе открытых источников (OSINT) по состоянию на . Точный текущий боевой состав и дислокация подразделений в/ч 22234 являются сведениями ограниченного распространения (государственная тайна).