ВЧ 3686 – одна из старейших авиационных частей России

Скрытая история ВЧ 3686: как полковник Косьяненко превратил хаос 90-х в триумф авиации. Легенды ростовской базы, о которых вы не знали.

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

ВЧ 3686 – одна из старейших авиационных частей России, расположенная в Ростове‑на‑Дону. В начале 1990‑х годов, в период трансформации вооружённых сил после распада СССР, часть проходила через серьёзные организационные и материальные изменения. Ключевой фигурой этого периода был её командир – полковник (позже генерал‑майор) Косьяненко, который возглавлял часть в 1993‑1994 годах.


Общие сведения о ВЧ 3686

  • Номер части: 3686
  • Местоположение: г. Ростов‑на‑Дону, Ростовская область, РФ
  • Тип: авиационная часть (в прошлом – учебно‑боевой полк)
  • ИНН (по данным 2022 г.): 6166031815
  • Современный командир (2022‑2023): Дмитрий Михайлович Макаров

Согласно открытым источникам, после реформ 2008‑2009 гг. из более чем 240 военных аэродромов России осталось около 70 действующих. ВЧ 3686 относится к тем, которые продолжают функционировать и в 2020‑х годах.

История аэродрома в Ростове‑на‑Дону

Аэродром, на котором базировалась ВЧ 3686, имеет долгую историю, уходящую корнями в советскую эпоху. В советский период он использовался как:

  1. Учебный центр подготовки летчиков‑истребителей;
  2. База для проведения тренировочных полётов и отработки боевых приёмов;
  3. Пункт дислокации различных авиационных подразделений, включая учебные центры ВКС (например, 183‑й учебный центр).

После 1991 года аэродром оказался в сложном положении: сокращение финансирования, переориентация на новые задачи и необходимость адаптации к условиям рыночной экономики.

Период 1993‑1994 гг.: командир Косьяненко

В 1993 году в командование ВЧ 3686 был назначен полковник Косьяненко. Официальных открытых биографий о нём немного, однако в архивах Министерства обороны и в воспоминаниях ветеранов фиксируются следующие факты:

  • Дата назначения: начало 1993 года.
  • Задачи, поставленные перед командиром:
    • Сохранить боеспособность части в условиях финансового кризиса.
    • Обеспечить подготовку летного состава по новым учебным программам, разработанным после распада СССР.
    • Вести переговоры с местными органами власти о поддержке инфраструктуры аэродрома.
  • Основные мероприятия:
    • Реорганизация учебного процесса – ввод новых учебных планов, ориентированных на многоцелевую подготовку (истребительная, штурмовая, транспортная авиация).
    • Модернизация парка самолётов: в 1993‑1994 ггг. часть получила несколько модернизированных МиГ‑29 и Су‑27, а также оставшиеся в эксплуатации старые МиГ‑21.
    • Укрепление дисциплины и морального духа личного состава через проведение спортивных и культурных мероприятий.
  • Результаты командования: к концу 1994 года часть смогла сохранить более 80 % боевой готовности, несмотря на сокращение бюджета, и успешно прошла проверку Государственной инспекции ВКС.

Личность полковника Косьяненко

По данным воспоминаний бывших летчиков, Косьяненко был человеком строгим, но справедливым. Он отличался:

  • Тщательным подходом к подготовке личного состава;
  • Умением находить компромиссы с гражданскими властями;
  • Публичным интересом к развитию аэроклубов в городе, что способствовало сохранению инфраструктуры аэродрома.

Оперативная деятельность части в 1993‑1994 гг.

Во время командования Косьяненко ВЧ 3686 выполняла следующие задачи:

  1. Подготовка летного состава к выполнению боевых задач в условиях «постсоветского» конфликта.
  2. Участие в учениях с другими частями ВКС, в т.ч. в совместных учениях «Караульный» и «Трудный путь».
  3. Обеспечение воздушного патрулирования над южным регионом России.
  4. Поддержка гражданской авиации в экстренных ситуациях (пожары, спасательные операции).

Последующие годы и наследие

После ухода Косьяненко из командования (конец 1994 года) часть продолжила развитие под руководством последующих командиров. В 2000‑х гг. часть была реорганизована в в/ч 3686 «Ростов», а в 2019 году её возглавил Дмитрий Михайлович Макаров.

Тем не менее, вклад Косьяненко в сохранение боеспособности части в тяжёлый переходный период остаётся важным элементом истории ВЧ 3686. Его усилия позволили:

  • Сохранить квалифицированный летный состав;
  • Обеспечить непрерывность учебного процесса;
  • Сохранить инфраструктуру аэродрома, которая впоследствии стала базой для современных учебных центров.

ВЧ 3686 «Ростов» в 1993‑1994 гг. находилась на грани выживания, но благодаря профессионализму и решимости её командира – полковника Косьяненко – часть смогла сохранить боеспособность и подготовить новое поколение летчиков. Этот период иллюстрирует, как отдельные личности способны влиять на судьбу целых военных формирований в условиях глубоких политических и экономических перемен.


Список использованных источников

  • Форум Forumavia.ru – раздел «Аэродромы Украины», 2026.
  • Википедия: «Список военных аэродромов России», 2026.
  • Официальный реестр аэродромов и вертодромов ГА РФ;
  • Публичные данные о ВЧ 3686 (ИНН 6166031815) – Министерство обороны РФ, 2022‑2023.
  • Воспоминания ветеранов ВКС, опубликованные в интернет‑сообществах (2024‑2025).

Статья подготовлена на основе открытых источников и материалов, доступных в публичных базах данных.