ВЧ 19 – это сокращённое обозначение высокой частоты в системе железнодорожных войск, а также военно‑строительной железнодорожной бригады № 19, известной как Тюменский Курьер. Бригада сыграла ключевую роль в строительстве железнодорожной линии Тюмень – Тобольск – Сургут и оставила заметный след в истории Тюменской области.
Содержание
- История создания и переезд из Хакасии
- Основные задачи и направления деятельности
- Строительство железной дороги Тюмень‑Тобольск‑Сургут
- Памятные объекты и мемориальная доска
- Современное состояние и роль в системе МЧС
- Список использованных источников
История создания и переезд из Хакасии
19‑я отдельная железнодорожная бригада (в дальнейшем – 19‑я ЖД‑бригада) была образована в советский период. По распоряжению Совета министров СССР № 2349 от 8 декабря 1965 г. бригада получила задание по строительству новой железнодорожной магистрали в Тюменской области.
- Изначально часть войск находилась в Хакасии и входила в состав Абаканстройпуть.
- В 1965 г. в соответствии с вышеуказанным распоряжением бригада была перемещена из Хакасии в Тюменскую область и получила новое название – Тюменский Курьер.
- Командиром бригады в тот период был полковник Иван Сергеевич Матвейков.
Эти события стали отправной точкой для масштабного строительного проекта, который изменил транспортную инфраструктуру Западной Сибири.
Основные задачи и направления деятельности
В течение своей истории бригада выполняла несколько ключевых функций:
- Строительство железнодорожных путей – возведение стального пути, подготовка трасс, монтаж мостов и тоннелей.
- Техническое обслуживание – ремонт и поддержание в рабочем состоянии уже построенных участков.
- Радиоэлектронная борьба – в 2020‑х годах часть бригады была реорганизована в 19‑ю отдельную бригаду радиоэлектронной борьбы (в/ч 62829), отвечающую за защиту радиочастотных каналов связи в Сибири.
- Поддержка территориального пожарно‑спасательного гарнизона – совместные учения с МЧС России по Тюменской области.
Строительство железной дороги Тюмень‑Тобольск‑Сургут
Главным проектом бригады стал строительный участок Тюмень‑Тобольск‑Сургут‑Новый Уренгой. Этот маршрут имел стратегическое значение:
- Объединял крупные нефтегазовые месторождения Западной Сибири с центральными транспортными узлами России.
- Сократил время доставки грузов и пассажиров, способствуя развитию промышленности региона.
- Была построена в условиях сложного климата: длительные зимы, оттепели и отдалённые районы без развитой инфраструктуры.
Работы велись совместно с гражданскими строителями, что подчёркивает тесное взаимодействие военных и гражданских специалистов в реализации масштабных инфраструктурных проектов.
Памятные объекты и мемориальная доска
В память о подвигах 19‑й ЖД‑бригады в Тюмени установлен ряд памятных знаков:
- Мемориальная доска у входа в бывший казарменный комплекс (текст доски: «Штаб 19‑й отдельной железнодорожной орденов Кутузова II степени, Трудового Знамени бригады, участвовавшей в строительстве железной дороги Тюмень‑Тобольск‑Сургут‑Новый Уренгой»).
- В 2021 г. в Тюмени была открыта доска в память о 19‑й железнодорожной бригаде, где отмечено, что «военные железнодорожники 19‑й бригады вместе с гражданскими строителями возводили стальной путь из Тюмени до Тобольска и Сургута».
Эти объекты служат напоминанием о вкладе бригады в развитие региона и о её героическом прошлом.
Современное состояние и роль в системе МЧС
На сегодняшний день (2026 год) часть наследия 19‑й ЖД‑бригады продолжает функционировать в рамках Главного управления МЧС России по Тюменской области. Основные направления:
- Поддержка территориального пожарно‑спасательного гарнизона – обеспечение транспортных маршрутов для быстрого реагирования.
- Сохранение радиолокационного контроля за обширными сибирскими территориями, что особенно важно для обеспечения безопасности железнодорожного сообщения.
- Участие в учениях по радиоэлектронной защите в составе 19‑й отдельной бригады радиоэлектронной борьбы (в/ч 62829).
Таким образом, историческое наследие бригады трансформировалось в современную структуру, отвечающую текущим требованиям безопасности и обороны.
Список использованных источников
- Распоряжение Совета министров СССР № 2349 от 8 декабря 1965 г. о строительстве железнодорожной линии Тюмень‑Тобольск‑Сургут.
- Памятные доски и мемориальные комплексы в Тюмени (фото‑отчёты 2021 г.).
- Википедия: 19‑я отдельная бригада радиоэлектронной борьбы.
- Официальные публикации Главного управления МЧС России по Тюменской области.
- Архивные материалы о переезде бригады из Хакасии в Тюменскую область (1965 г.).
Статья подготовлена с учётом доступных публичных данных на дату .