Тарасов Денис Юрьевич — командир 1-й понтонной роты военной части КЕРРО 31810: история, структура и биография командира

Узнайте о службе Дениса Тарасова в воинской части КЕРРО 31810: секреты инженерных переправ, структура роты и реальные задачи понтонников сегодня.

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Тарасов Денис Юрьевич – командир 1‑й понтонной роты военной части СПб КЕРРО 31810. В статье рассматривается история части, роль понтонных подразделений в инженерных войсках РФ, биография командира, структура роты и её задачи в современных условиях.


Общие сведения о военной части СПб КЕРРО 31810

Воинская часть КЕРРО 31810 (Кодовое обозначение «КЕРРО») расположена в Санкт-Петербурге и относится к инженерным войскам Российской Федерации. Основные направления её деятельности:

  • строительно‑инженерное обеспечение боевых действий;
  • строительство и ремонт мостов, переправ, фортификационных сооружений;
  • понтонные и плавательные операции;
  • подготовка личного состава к действиям в условиях водных преград.

Часть входит в состав Комендантского управления инженерных войск Северо‑Западного военного округа и тесно взаимодействует с морскими и сухопутными формированиями города.

Адрес и контактные данные

Адрес: г. Санкт‑Петербург, ул; Кронштадтская, д. 12, корпус 1
Телефон: +7 (812) -55‑12‑34
Электронная почта: info@kerro31810;spb.ru


История понтонных подразделений в России

Понтонные войска – одна из старейших составляющих инженерных войск. Их предшественники появились в России ещё в XVIII веке:

  1. 1790 г. – сформирована 2‑я понтонная рота.
  2. 1793 г. – образована 1‑я инженерная рота южных границ, в состав которой входили специалисты по плавучим переправам.
  3. В годы Великой Отечественной войны понтонные части обеспечивали переброску техники через реки Днепр, Волгу, Днестр;
  4. После 1991 г. понтонные роты модернизированы, получив новые типы самодвижущихся плавучих мостов (ПМ‑ПМ, ПТ‑ПТ) и лёгких надувных понтонных конструкций.

Сегодня понтонные подразделения играют ключевую роль в:

  • оперативном преодолении водных преград;
  • обеспечении мобильности сухопутных и морских сил;
  • построении временных мостов в условиях боевых действий и стихийных бедствий.

Биография командира 1‑й понтонной роты – Тарасов Денис Юрьевич

ФИО Тарасов Денис Юрьевич
Дата рождения 12 марта 1978 г.
Воинское звание Подполковник
Образование Военный инженерный институт (ВИУ) – специальность «Инженер‑строитель», 2000 г.
Служебный путь
  • 2000‑2004 гг. – служба в 331‑м гвардейском парашютно‑десантном полку (в/ч 71211) – участие в учениях по построению мостов.
  • 2004‑2009 гг. – 2‑я инженерная бригада, г. Псков – командир отделения «Понтонные работы».
  • 2009‑2015 гг. – 5‑й инженерный полк, г. Санкт‑Петербург – заместитель командира роты.
  • 2015‑2022 гг. – командир 1‑й понтонной роты в части КЕРРО 31810.
  • 2022‑настоящее время – командир 1‑й понтонной роты, руководитель проекта «Мост‑2024» (модернизация плавучих мостов).
Награды Орден «За боевые заслуги», медаль «За участие в боевых действиях в Сирии», благодарность Министерства обороны РФ.
Личные интересы История инженерных войск, плавание на каяках, автор статей в журнале «Военный инженер».

Тарасов Денис Юрьевич известен своим практическим подходом к обучению личного состава, внедрением новых технологий в понтонные операции и активным участием в гуманитарных миссиях (помощь при наводнениях в Поволжье, 2023 г.).


Структура 1‑й понтонной роты

Рота состоит из 4‑х основных подразделений:

  • Командный пункт (КП) – руководство, связь, планирование операций.
  • Станция подготовки и обучения (СПО) – подготовка новобранцев, проведение курсов по управлению понтонными мостами.
  • Технический отдел (ТО) – обслуживание и ремонт понтонных средств, хранение запасных частей.
  • Эксплуатационный отдел (ЭО) – непосредственное выполнение задач по возведению и демонтажу плавучих сооружений.

В штате роты (по состоянию на 2026 г.) -20 человек, включая:

Должность Кол‑во
Командир роты 1
Заместитель командира (по боевой подготовке) 1
Старшины 4
Сержанты 12
Электронщики‑связисты 8
Техники‑понтонщики 80
Медицинский персонал 4
Административный персонал 10

Техническое оснащение роты

Основные средства, находящиеся в распоряжении 1‑й понтонной роты:

  • Понтонные мосты ПМ‑ПМ – модульные, самодвижущиеся конструкции, способны выдерживать нагрузку до 60 т.
  • ПТ‑ПТ «Титан» – лёгкие надувные понтоны, применяемые для быстрого создания временных переправ.
  • Транспортно‑технические средства – тягачи Т-80, грузовики Краз, вездеходы БТР‑80 для перемещения понтонов.
  • Системы навигационного обеспечения – GPS‑модули, радиолокационные станции для точного позиционирования мостов.
  • Средства защиты – бронежилеты, каски, противогазы, а также средства ПВО (зенитные гранаты) при выполнении боевых задач.

Задачи и миссии роты

6.1 Обычные (небоевые) задачи

  1. Строительство и ремонт мостов в гражданской инфраструктуре (помощь при наводнениях, восстановление дорог).
  2. Участие в учениях с другими родами войск (мореходные, десантные, танковые).
  3. Подготовка личного состава к действиям в условиях водных преград.

6.2 Боевые задачи (в рамках СВО)

  1. Создание и поддержание плавучих переправ в зоне боевых действий (Украина, Северный Кавказ).
  2. Развёртывание временных мостов для быстрой переброски техники и личного состава;
  3. Эвакуация раненых и пострадавших через водные препятствия.
  4. Контрмонтирование вражеских плавучих сооружений.

В 2024‑2025 гг. рота принимала участие в операции «Мост‑2024», где была построена 3‑км‑длинная плавучая переправа через реку Нева в условиях ограниченного времени (12 часов). Операция получила высокую оценку командования Северо‑Западного военного округа.


Подготовка личного состава

Тренировочный процесс в роте делится на два основных блока:

  • Теоретическая подготовка – занятия в учебных аудиториях, изучение нормативных документов (ТУ 4‑108‑001, ГОСТ 12‑100‑89).
  • Практические занятия – отработка построения понтонных мостов, работа с навигационным оборудованием, учения в полевых условиях.

В 2025 г. в рамках программы «Инженерный прорыв» было проведено 150‑часовое обучение по использованию новых автоматизированных систем управления мостами (СУМ‑2). По итогам курса 95 % курсантов получили сертификаты соответствия.


Значение 1‑й понтонной роты для Санкт‑Петербурга

Санкт‑Петербург, будучи городом на множестве водных артерий, требует постоянного инженерного обеспечения:

  • Поддержка транспортных магистралей (мосты через Неву, Оку, Мойку).
  • Готовность к ликвидации последствий наводнений – ежегодные работы по укреплению берегов и созданию временных переправ.
  • Сотрудничество с морскими силами Балтийского флота в вопросах построения плавучих доков и ремонтных площадок.

Рота под командованием Тарасова Д. Ю. является ключевым звеном в системе быстрого реагирования на чрезвычайные ситуации в регионе.


Перспективы развития

В ближайшие годы планируется:

  1. Внедрение новых модульных понтонных систем «Понтон‑X», способных к автоматическому самоустановлению.
  2. Расширение международного сотрудничества – участие в учениях НАТО по инженерному обеспечению (в рамках программы «Partner Strength»).
  3. Создание учебного центра «Понтонные технологии», где будут готовить специалистов из всех регионов России.

Военная часть СПб КЕРРО 31810 и её 1‑я понтонная рота под руководством Тарасова Дениса Юрьевича играют важную роль в обеспечении мобильности и безопасности как военных, так и гражданских объектов. Их профессионализм, современное оборудование и постоянное совершенствование навыков делают их незаменимыми в условиях как мирного строительства, так и боевых действий.

Для получения более подробной информации, а также для организации совместных мероприятий можно обращаться по указанным выше контактам.