В армейском сленге существует множество слов, непонятных непосвященному человеку. Один из таких терминов — «такилашка» (или «такелажка», «такелажная»). Несмотря на то, что слово звучит немного забавно, оно обозначает вполне конкретную, часто тяжелую и ответственную военную обязанность. В этой статье мы подробно разберем, что это такое, откуда берется термин, чем занимаются «такелажники» и какие нюансы службы в таких подразделениях существуют.

Происхождение термина: от морского дела к сухопутным войскам

Корень слова кроется в термине «такелаж» (от нидерл. takelage — снасть, такелаж). Изначально это чисто морской термин, обозначающий систему канатов, цепей, блоков и других приспособлений для управления парусами, подъема грузов, установки мачт.

• Бегущий такелаж — канаты, используемые для подъема и управления парусами (грот-сель, брам-сель и т.д;).
• Стоячий такелаж — неподвижные канаты, держащие мачты (штанги, стаги).

В сухопутных войсках и ВДВ термин «такелажные работы» прижился для обозначения комплекса мероприятий по подготовке, погрузке, креплению и выгрузке тяжелых и негабаритных грузов (техники, боеприпасов, контейнеров) с использованием специальных приспособлений: канатов, цепей, траверс, домкратов, лебедок и кранов.

«Такилашка» — это народное, сленговое искажение слова «такелажка» (сокращение от «такелажная рота», «такелажный взвод» или просто «такелажные работы»). Часто солдаты говорят: «Меня на такилашку отправили» или «Сидят на такелажке».

Что такое такелажная рота (взвод)?

В структуре Вооруженных Сил РФ (и ранее в Советской Армии) существуют специальные подраздежения — такелажные роты, взводы или отделения. Чаще всего они входят в состав:

1. Железнодорожных батальонов (ЖДБ) — для погрузки/выгрузки техники на платформы и в вагоны.
2. Автомобильных батальонов — для работы с тяжелыми прицепами и полуприцепами.
3. Десантно-штурмовых или инженерных частей, для подготовки грузов к сбросу с воздуха (ВДВ) или переправы через водные преграды.
4. Артиллерийских и ракетных частей — для манипуляций с боеприпасами крупного калибра, пушками, ПУ.
5. Складских и арсенальных базах (МТО) — работа на артскладах, базах снабжения.

Важно: В штате таких подразделений нет должности «такелажник». Обычно это водители, механики-водители, стрелки или солдаты служебной роты, временно прикрепленные к такелажному взводу по приказу командира части на период выполнения конкретной задачи (командировки, учения, перебазирование, боекомплектование).

Чем конкретно занимаются на «такилашке»?

Суть работы — риггинг (rigging), то есть профессиональная работа с грузами, которые нельзя просто поднять руками или погрузить погрузчиком без предварительной подготовки.

Основные виды задач:

• Погрузка и выгрузка бронетехники (танки, БМП, БТР, САУ) на железнодорожные платформы, тяжелые автополуприцепы (например, МЗКТ-9994, КРАЗ-65032) или в ил-76/Ан-124.
• Работа с артиллерийскими системами: перемещение пушек, мортиров, ПУ РСЗО «Смерч», «Град», «Торнадо» на боевые позиции или в вагоны.
• Боекомплектование (БК): погрузка/выгрузка боеприпасов на арсеналах и артскладах. Это работа с ящиками снарядов, зарядами, ракетами, мин — часто весом 50–100+ кг вручную или с помощью талевых подъемников.
• Крепление грузов: натяжка цепей, тросов, накладка накладок (брусьев, щитов), контроль натяжения натяжными механизмами (кратками, лебедками). Нарушение схемы крепления грозит аварией на пути следования.
• Подготовка к сбросу с воздуха (для ВДВ): монтаж платформ, крепление БМД/БТР-Д на платформах, установка парашютных систем (П-7, П-28 и др.), проверка блоков аварийного сброса.
• Работа с кранами и специальной техникой: эшафотные краны (ЭК-25, ЭК-50), автокраны (КС-4572, КС-557), погрузчики вилочные. Такелажники часто выполняют функции эстафетеров (сигнальщиков), подают знаки крановодителю руками или рацией.

Инвентарь и инструмент «такелажника»

Солдат, попавший на такелажку, должен уметь пользоваться (и часто таскать с собой) следующим:

Почему «такилашка» считается тяжелой/неприятной дьюти?

Солдаты часто относятся к направлению на такелажные работы с тревогой или раздражением. Причины объективны:

Физические нагрузки и риски:

• Тяжелый ручной труд: перекатка тросов весом 30–50 кг, таскание настилок, натяжка кратков руками (усилие до 50–100 кгс).
• Высокий риск травм: обрыв троса/цепи (разрывная нагрузка может отрубить конечность или убить), сдавливание пальцами/ног между грузом и платформой, падение с высоты (при работе на верху танка/вагона без страховки).
• Работа в любую погоду: дождь, снег, -30°C или +35°C, ветер. Кран не ждет, график погрузки жесткий.
• Ответственность: плохо закрепленный танк может сойти с рельсов или свалиться с прицепа на трассе. За это отвечают командир такелажного взвода и эстафет/такелажник лично.

Организационные неудобства:

• Командировки: часто такелажку отправляют в другие регионы (на полигоны, арсеналы, учения) на недели. Жизнь в полевых лагерях, вагонах, палатках.
• Нерегулярный график: погрузка может идти сутками (в 2-3 смены), сон по 3-4 часа, еда сухая паек или «из банки».
• Отрыв от основной части: солдат подчиняется командиру такелажного взвода (часто прапорщику или старшине), который может быть строже и требовательнее родного командира взвода.

Есть ли плюсы? (Взгляд «изнутри»)

Несмотря на тяжесть, бывалые «такелажники» отмечают и плюсы:

• Приобретение реальной профессии: навыки риггера (слюзера), работы с кранами, эстафетирования, крепления грузов высоко ценятся на «цивилке» (строительство, логистика, нефтегаз, порты). Можно получить удостоверение эстафетера/слюзера.
• Отсутствие «бытовухи» и разводов: на такелажке нет времени на уборку казармы, покос газонов, покраску бордюров. Работа — конкретная, физическая, с видимым результатом.
• Командировочные и доплаты: иногда (но не всегда) платят суточные, выдают усиленное питание (сухой паек + консервы), может быть доплата за вредность/высоту (если оформлено правильно).
• Авторитет: в глазах других солдат «такелажник» — это парень, который умеет работать руками, знает узлы, не боится грязи и веса.

Безопасность — главный закон такелажки

Игнорирование техники безопасности (ТБ) на такелажных работах — это статьи УК РФ (неосторожное причинение вреда здоровью, нарушение правил безопасности при ведении работ с повышенной опасностью).

Золотые правила, которые заучивают наизусть:

1. Никогда не находиться под нависающим грузом. Даже если он висит на надежном кране.
2. Проверка снастей перед каждым подъемом: осмотр тросов на «пушинки», ломки, цепей на растяжение звеньев, крюков на трещины.
3. Четкая сигнализация (эстафетирование): только один человек дает команды крановодителю (руками или рацией). Остальные не вмешиваються.
4. Запрет на нахождение в зоне «разлета» троса/цепи при натяжке кратками.
5. Использование СИЗ: каска обязательна всегда. Перчатки — всегда. Страховочный пояс, при работе на высоте (на верху техники, вагона).
6. Знание схемы крепления: для каждого типа техники (танк Т-72, БМП-3, пушка 2А65) есть своя схема крепления (количество цепей, точки захвата, углы наклона). Девиация недопустима.

Частые вопросы (FAQ)

Можно ли отказаться идти на такелажку?

Это законный приказ командира части по распределению личного состава на выполнение задач (п. 1 ст. 10 Устава Внутренней службы). Отказ — это неисполнение приказа (ст. 332 УК РФ или ст. 17 ВУ). Можно только попросить не отправлять по медпоказаниям (ВЛЭК «Д», «В» с ограничениями по нагрузкам, высоте, работе на открытом воздухе).

Является ли «такилашка» наказанием?

Официально, нет, это производственная необходимость. Но на практике командиры часто отправляют туда «проблемных» солдат, непохожих на офицеров, или тех, кто попал в немилость к старшине/командиру роты, как воспитательную меру («переработает, умнеет»).

Считается ли это боевой подготовкой?

Да. По МБУ (Методическим указаниям) и НШУ (Наставлениям) такелажные работы входят в программу боевой подготовки подразделений (перебазирование, боекомплектование, подготовка к сбросу). Отработка стандартов погрузки/выгрузки проводится регулярно.

Чем «такелажник» отличается от «грузчика»?

Грузчик таскает коробки, ящики, обмундирование руками или на тачке. Такелажник (риггер) работает со сложными грузами с помощью механизмов, знает физику процесса (центр тяжести, момент опрокидывания, коэффициенты безопасности снастей), умеет вязать узлы, читать схемы крепления, командой управляет краном. Это более квалифицированный труд.

Резюме

«Такилашка» (такелажка) — это армейский сленг для обозначения такелажных работ и подразделений по их выполнению. Это профессиональная работа по погрузке, выгрузке и креплению тяжелой военной техники, боеприпасов и негабаритных грузов с использованием канатов, цепей, траверс, кранов и лебедок.

Это тяжело, грязно, опасно и физически изнурительно, но при этом дает уникальные практические навыки (профессия слюзера/риггера/эстафетера), которые пригодятся в гражданской жизни, и часто избавляет от казарменной бытовухи. Главное на такелажке — знание техники безопасности, дисциплина и взаимовыручка, так как цена ошибки — здоровье или жизнь товарищей.

Статья подготовлена на основе общих знаний об устройстве ВС РФ, Уставах и практике службы. Термин «такилашка» является народным сленговым вариантом официального термина «такелажные работы/подразделение».