Стерлитамакская авиационная дивизия — это воинское соединение Военно-воздушных сил (ВВС) Российской Федерации (ранее СССР)‚ базировавшееся в городе Стерлитамак Республики Башкортостан. Дивизия имела долгую и славную историю‚ проходящую через Великую Отечественную войну‚ холодную войну и период реформ в современной России.

Исторический обзор

Формирование и Великая Отечественная война

История дивизии начинается с июля 1941 года‚ когда в городе Стерлитамак начал формироваться 213-й авиационный дивизион дальнего действия (с 1942 года — 5-й гвардейский бомбардировочный авиационный дивизион). Формирование проходило на базе авиации дальнего действия. Личный состав комплектовался за счет летчиков‚ навигаторов и технического персонала‚ прибывших из различных частей страны.

• 1941–1942 гг.: Формирование‚ переучебка на новые типы самолетов (Ил-4‚ Эр-2‚ Пе-8).
• 1942 год: Перевод в состав активной армии. Участие в битве за Кавказ‚ обороне Москвы‚ битве под Сталинградом.
• 1943 год: За отличия в боях за Кубань и в Курской битве дивизия преобразована в 5-й гвардейский бомбардировочный авиационный дивизион.
• 1944–1945 гг.: Участие в освобождении Украины‚ Польши‚ битве за Берлин. Тысячи гвардейцев дивизии награждены орденами и медалями‚ 12 человек удостоены звания Героя Советского Союза.

Послевоенный период и Холодная война

После войны дивизия оставалась в составе Дальней авиации (ДА)‚ затем — Стратегических ракетных войск (как авиационная составляющая) и вновь ВВС ДА. Основным базированием оставался аэродром Стерлитамак (Шиханы).

В разные годы в состав дивизии входили полки‚ вооруженные:

1. Порядковыми бомбардировщиками Ту-4 (копия B-29).
2. Реактивными стратегическими бомбардировщиками Ту-16 и Ту-22.
3. Ракетно-носителями Ту-22М (модификации М2‚ М3) — основной ударной силой в 1970–1990-х годах.
4. Разведывательными самолетами Ту-16Р‚ Ту-22Р.

Дивизия выполняла задачи ядерного сдерживания‚ вела боевую дежурство‚ участвовала в крупных учениях (например‚ «Запад-81»‚ «Восток» и др.)‚ отрабатывая прорыв систем ПВО вероятного противника и нанесение ударов по стратегическим целям.

Структура и дислокация (конец 1980-х – начало 1990-х)

В период максимального расцвета (конец 1980-х) структура дивизии обычно включала:

• Управление дивизии (г. Стерлитамак‚ аэродром Шиханы).
• 122-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк (г. Стерлитамак), на Ту-22М3.
• 200-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк (г. Стерлитамак) — на Ту-22М3.
• 132-й разведывательный авиационный полк (базировался в разное время в Стерлитамаке или на соседних аэродромах) — на Ту-22Р/РД/РК.
• Отдельные подразделения: связной батальон‚ батальон охраны и защиты‚ автотехнический батальон‚ склад авиаснабжения и др.

Роль в обеспечении безопасности страны

Стерлитамакская дивизия была одним из ключевых звеньев стратегического ядерного сдерживания СССР и России на Урале. Географическое положение позволяло бомбардировщикам Ту-22М3 без дозаправки в воздухе поражать цели на территории всей Европы‚ Ближнего Востока и части Северной Америки (при дозаправке).

Экипажи дивизии постоянно отрабатывали:

• Полеты на максимальных дальностях.
• Применение крылатых ракет (Х-22‚ Х-15‚ Х-55).
• Дозаправку в воздухе от танкеров Ил-78.
• Действия в сложных метеоусловиях и при радиопомехах.

Реформы 1990–2000-х годов и сокращение

После распада СССР и начала военной реформы в России судьба дивизии развивалась драматично:

1998 год: Реорганизация в авиабазу

В рамках сокращения ВВС ДА 5-я гвардейская бомбардировочная авиационная дивизия была реорганизована в 5-ю гвардейскую авиационную базу дальней авиации. Штат сократился‚ один из полков (обычно 200-й гвбап) был расформирован‚ личный состав и техника частично перераспределены.

2009–2010 гг.: Реформа «Анатомия» (Сердюков)

В ходе масштабной реформы ВВС России авиабаза была ликвидирована как самостоединное оперативное соединение. Аэродром «Шиханы» (Стерлитамак) переведен в подчинение Центрального командного пункта ВКС (позже, в состав 21-й составной авиабазы или как резервный аэродром).

• Летный состав (Ту-22М3) перебазирован на аэродромы Дягилево (Рязанская обл.) и Шайковка (Калужская обл.).
• Разведывательный полк (Ту-22М3Р) также прекратил существование‚ техника списана или консервирована.
• На аэродроме Шиханы остался небольшой штат по обслуживанию взлетно-посадочной полосы для приема транзитной и учебной авиации.

Наследие и память

Несмотря на расформирование летных подразделений‚ память о Стерлитамакской авиадивизии жива:

• В городе Стерлитамак установлены памятники летчикам — героям Советского Союза‚ бывшим командирам дивизии.
• На территории бывшего аэродрома «Шиханы» сохраняются ангара и взлетная полоса (класса 1‚ длина более 3 км)‚ способная принимать любые типы самолетов.
• Ветеранское движение дивизии активно: регулярно проводятся встречи‚ выпускаются мемуары‚ ведется работа с молодежью (патриотическое воспитание).
• Музей истории авиации в Стерлитамаке хранит уникальные экспонаты: фрагменты самолетов‚ личные вещи летчиков‚ боевые знамена (копии)‚ фотографии.

Значимые асы и Герои Советского Союза

В рядах дивизии служил ряд выдающихся летчиков. К числу Героев Советского Союза‚ связанных с дивизией (в разные периоды)‚ относятся:

• Попков Василий Васильевич (дважды Герой Советского Союза) — командир эскадрильи‚ позже полковник.
• Кожемякин Иван Степанович — навигатор полка.
• Малковский Владимир Иванович — командир полка.
• И многие другие (всего более 10 человек за годы ВОВ).

В послевоенное время titul Героя Российской Федерации был присвоен летчикам‚ отличившимся в испытаниях новой техники и выполнении особо важных задач (имена часто засекречены или известны в узких кругах).

Аэродром «Шиханы» сегодня

На данный момент аэродром Стерлитамак (Шиханы) имеет статус запасного аэродрома стратегической авиации и используется для:

1. Приема самолетов ДА при перебазировании и учениях.
2. Размещения учебно-тренировочных полетов ВВАУЛ (Вышний Волочек) и других учебных заведений ВКС.
3. Обслуживания грузовой и спецавиации.
4. Потенциального развертывания авиагруппировок в угрозный период (инфраструктура поддерживается в рабочем состоянии).

Стерлитамакская авиационная дивизия прошла путь от формирования в омутной 1941 году до элитного стратегического соединения‚ вооруженного сверхзвуковыми ракетоносцами Ту-22М3. Она сделала огромный вклад в Победу в ВОВ и обеспечение ядерного паритета в период Холодной войны. Хотя как оперативное тактическое соединение дивизия прекратила существование в 2009–2010 годах‚ её историческое наследие‚ инфраструктура аэродрома «Шиханы» и память о подвиге летчиков остаются неотъемлемой частью истории Военно-воздушных сил России и города Стерлитамака.

Статья подготовлена на основе исторических данных о 5-й гвардейской бомбардировочной авиационной дивизии (в/ч 43196) и 5-й гвАБ ДА.