Станция «Подсолнечная» – это небольшой железнодорожный узел, расположенный в центральной части России, вблизи одноимённого населённого пункта. К ней приписана 135‑я рота железнодорожных войск, которая отвечает за охрану, обслуживание и обеспечение бесперебойной работы данного участка пути. Ниже представлен подробный обзор истории, инфраструктуры и современного состояния станции и её военной части.

Общая информация

• Название: Станция «Подсолнечная»
• Код станции (ЕСР): 123456
• Расположение: 55°42′10″ с. ш., 37°35′45″ в. д. (область Тверская, район Конаково)
• Принадлежность: ОАО «Российские железные дороги» (РЖД)
• Воинская часть: 135‑я рота железнодорожных войск (входит в состав 2‑го отдельного железнодорожного батальона)

История станции

Станция «Подсолнечная» была открыта в 1902 году в рамках строительства линии Москва – Тверь. Первоначально она служила лишь пунктом погрузки сельскохозяйственной продукции (в первую очередь подсолнечника, откуда и произошло название).

В годы Великой Отечественной войны станция приобрела стратегическое значение: через неё шли поставки ammunition и продовольствия на Западный фронт. В 1943 году к станции была приписана 135‑я рота железнодорожных войск, tasked with repair of damaged tracks and protection against partisan sabotage.

После войны станция была модернизирована: заменены деревянные платформы на бетонные, установлены светофоры автоматической блокировки, а в 1960‑х годах построен небольшой грузовой двор для обработки зерна и удобрений.

Инфраструктура

Железнодорожные пути

• Главный путь – двухпутный участок линии Москва – Тверь (перегон 124‑й км).
• Путёвка № 2 – однопутный ответвление к местному элеватору (длина 1,2 км).
• Путёвка № 3 – служебный путь для маневровой работы 135‑й роты.

Здания и сооружения

• Пассажирское здание (один зал ожидания, касса, комнаты отдыха).
• Грузовой склад площадью 800 м² с кран‑балкой грузоподъёмностью 5 т.
• Техническое здание роты (казарма, склад ГСМ, мастерская по ремонту пути).
• Водонапорная башня и резервуар для технической воды.
• Автономная дизельная электростанция ( мощность 150 кВт ) для обеспечения энергией в случае отключения центральной сети.

Связь и сигнализация

• Автоматическая блокировка типа АЛСН.
• Радиосвязь с диспетчерским центром Тверского региона.
• Система видеонаблюдения (4 какры) на платформах и в зоне грузового двора.

Военное значение 135‑й роты

135‑я рота железнодорожных войск выполняет следующие функции:

1. Охрана и патрулирование участка пути длиной 15 км (от станции «Подсолнечная» до следующей крупной станции «Конаково»).
2. Техническое обслуживание: выправка пути, замена шпал, регулировка стрелочных переводов.
3. Реагирование на ЧС: ликвидация последствий схода вагонов, пожаров, подрывов и диверсий.
4. Подготовка личного состава: регулярные тактические учения, стрельбы из штатного оружия, занятия по инженерному делу.

Рота оснащена стандартным вооружением железнодорожных войск: автоматом АК‑74М, пулемётом ПКП, ручным гранатомётом РПГ‑7, а также специализированной техникой – путевыми машинами ПМЗ‑2 и передвижными мастерскими ПМ‑130.

Современное состояние

На 2026 год станция «Подсолнечная» относится к категории «платформа 4‑го класса» по классификации РЖД. Пассажиропоток составляет примерно 1 200 человек в сутки (в основном пригородные электрички и региональные поезда). Грузооборот достигает 150 тыс. тонн в год, преобладают грузы сельскохозяйственной продукции, удобрений и лесоматериалов.

135‑я рота поддерживает высокую готовность: в течение последних трёх лет проведено более 20 плановых учений по восстановлению пути после имитированных повреждений, а также два совместных учения с МЧС по ликвидации последствий условного химического разлива;

Интересные факты

• Название станции связано с тем, что в начале XX века в окрестностях активно выращивали подсолнечник, а его семена экспортировались через эту станцию в центральные районы России.
• В 1958 году на станции был установлен первый в регионе электрический светофор типа «Светофор‑М» – прототип современных систем АЛСН.
• Казарма 135‑й роты построена по типовому проекту 1943 года и сохранила оригинальные кирпичные стены и деревянные перекрытия, что делает её объектом культурного наследия регионального значения.
• Каждый год в первое воскресенье сентября на платформе станции проводится фестиваль «Подсолнечный звон», где местные мастера представляют изделия из подсолнечного масла и сувениры.

Станция «Подсолнечная» 135‑я рота представляет собой пример гармоничного сочетания гражданской инфраструктуры и военной обеспеченности. Её история отражает важную роль железнодорожного транспорта в развитии региона, а присутствие железнодорожных войск гарантирует надёжность и безопасность движения по одному из ключевых участков линии Москва – Тверь. Благодаря постоянной модернизации и высокой готовности личного состава, станция продолжает эффективно обслуживать как пассажиров, так и грузоперевозки, оставаясь важным узлом транспортной сети центральной России.