Термез – древний город на правом берегу Амударьи‚ долгое время являвшийся важным узлом советской военной инфраструктуры в Средней Азии. В начале 1990‑х годов здесь проходили значительные мероприятия‚ связанные с передислокацией инженерных войск‚ подготовкой к учениям и сохранением памяти о службе солдат и офицеров. Ниже представлен подробный обзор того‚ как выглядела служба в Термезе в 1990 году‚ основанный на доступных архивных сведениях и воспоминаниях участников.
Исторический контекст
К концу 1980‑х годов советские войска в Туркестанском военном округе (ТуркВО) всё ещё выполняли задачи по обеспечению безопасности southern flank‚ поддержке афганского правительства и подготовке к возможным конфликтам в регионе. После вывода войск из Афганистана (1989 г.) и начала распада СССР (1991 г.) в Термезе сохранялись значительные соединения инженерных и пограничных войск‚ которые использовались для учений‚ логистики и поддержания боевой готовности.
Основные события‚ предшествовавшие 1990 году
- В 1986 г. была сформирована Термезская ДШМГ (диверсионно‑штурмовая мобильная группа) – в/ч 2099‚ расформирована в 1992 г.
- Керкинская ДШМГ создана в 1982 г.‚ расформирована в 1990 г.
- В 1986 г. от коменданта Чирчика полковника Шабельника поступило указание о направлении подразделения из в/ч 42219 (с по апрель 1980 г.) на комендантскую службу в Термезе под командованием подполковника Воробьева.
- В июле 1993 г. офицерское собрание авиационного полка‚ дислоцированного в Кагайтах (близ Термеза)‚ обратилось в Верховный Совет РФ и администрацию вице‑президента Руцкого с просьбой о переводе в российскую армию.
Марш и размещение инженерных войск в 1990 году
Согласно приказу Начальника инженерных войск ТуркВО (НИВ ТуркВО)‚ в начале 1990 года был запланирован марш инженерного подразделения‚ состоящего из:
- двух понтонно‑мостовых батальонов;
- роты гусеничных самоходных паромов (10 паромов ГСП);
- взвода плавающих транспортеров (9 ПТС);
- 32 буксирно‑моторных катеров;
- трёх комплектов морского оборудования для ПТС.
Подразделение должно было переместиться по железной дороге‚ выгрузиться на станции Термез Узбекской ССР и поступить в распоряжение НИВ ТуркВО для участия в военных учениях.
Цели учения
- Отработка действий по форсированию Амударьи в условиях ограниченной инфраструктуры.
- Проверка взаимодействия понтонных и паромных средств с моторизованным и механизированным транспортом.
- Оценка готовности резервных инженерных частей к быстрому развертыванию в приграничной зоне.
Повседневная жизнь и воспоминания служащих
Служба в Термезе в те годы оставляла яркий след в памяти участников. Многие вспоминают:
- «Вспышки комет» – metáfora‚ описывающая кратковременные‚ но интенсивные моменты боевой готовности и учений.
- Условия проживания: в 1980‑х годах некоторые подразделения располагались прямо в стенах древней крепости‚ напоминавшей города с жилыми стенами древнего Хорезма.
- После завершения советской афганской кампании (1989 г.) и распада СССР (1991 г.) военные постепенно покидали Термез‚ оставляя после себя лишь следы инфраструктуры и памятные места.
Одним из заметных символов того периода стал фонтан в центре города‚ который к началу 1990‑х годов уже не работал‚ но оставался местом встреч ветеранов.
Культурное и историческое наследие Термеза
Несмотря на военную направленность‚ Термез сохранял богатое культурное наследие:
- Термезская крепость‚ по своей архитектуре напоминающая древнейшие селения Хорезма – города с жилыми стенами.
- В 1990 году был возвращён верующим храм‚ который ранее находился в ведении военных структур.
- Термезский государственный археологический музей – один из крупнейших в Узбекистане‚ хранящий артефакты периода кушан‚ греко‑бактрийского и раннеисламского периодов.
- Транспортный коридор: СССР – Термез – ДРА – Ташкурган – Хайратон – Ташкурган – Пули‑Хумри – Доши – Хинжан – Мальхам – использовался для логистических перевозок и перемещения войск.
Последствия и наследие службы в 1990 году
Служба инженерных и пограничных частей в Термезе в 1990 году оставила несколько важных следствий:
- Учения показали необходимость модернизации понтонного и паромного оборудования‚ что позже повлияло на планы переоснащения инженерных войск в постсоветский период.
- Опыт совместного действия различных видов транспорта (паромы‚ катера‚ ПТС) стал основой для разработки новых тактических указаний по форсированию больших рек в условиях Central Asia.
- Воспоминания ветеранов‚ собранные в начале 2000‑х годов‚ стали частью местного исторического архива и используются в музеях и образовательных программах.
- Расформирование Керкинской ДШМГ в 1990 г. и последующее disbandment Термезской ДШМГ в 1992 г. ознаменовали конец эпохи специализированных диверсионно‑штурмовых групп в этом регионе.
Служба в Термезе в 1990 году представляла собой сочетание строгой военной подготовки‚ инженерных учений и жизни в уникальном историко‑культурном окружении. Несмотря на последующий уход советских войск и трансформацию региональной геополитики‚ память о тех годах сохраняется в рассказах ветеранов‚ музейных экспозициях и архитектурных памятниках города. Термез остаётся живым свидетелем того‚ как военная инфраструктура взаимодействовала с древней историей Средней Азии‚ формируя уникальный опыт для тех‚ кто служил здесь в переломный момент истории.