Рота охраны и сопровождения — это специализированное подразделение, задачами которого являются охрана воинских грузов, объектов, патрулирование территории, а также обеспечение безопасности перемещения составов и колонн. Деятельность такой роты строго регламентирована уставами, боевыми руководствами и внутренними инструкциями. В данной статье подробно рассматривается комплекс документации, регулирующей жизнь и боевую работу роты: от тактических учебников до журналов учета караулов.

Нормативно-правовая и тактическая основа подготовки

Подготовка личного состава и командования роты охраны и сопровождения строится на базе фундаментальных документов Вооруженных Сил РФ. Главным руководством служит Боевой устав Сухопутных войск (раздел общевойскового боя), положения которого детализируются для специфических задач охраны и сопровождения.

Основные учебные пособия и учебники

В части тактики и огневой подготовки используются учебники, излагающие основы ведения боя мотострелковыми, танковыми и пулеметно-артиллерийскими подразделениями во взаимодействии с другими родами войск. Для рот охраны и сопровождения ключевыми являются разделы, касающиеся:

• Теоретических основ тактики сопровождения охраняемых лиц и грузов;
• Приемов действий в составе группы личной охраны и прикрытия;
• Взаимодействия с подразделениями ВДВ, авиацией, РЭБ и военной полицией;
• Особенностей ведения боя в населённых пунктах, на перевалах, при перевозке по железным дорогам и автомобильным транспортом.

Данные материалы включают конкретные примеры из опыта Великой Отечественной войны и послевоенных вооруженных конфликтов, что позволяет учитывать ошибки прошлого и применять проверенные тактические приемы.

Специализированные руководства по охране и сопровождению

Отдельно выделяются методические материалы, посвященные именно задачам роты охраны:

1. Организация охраны воинских грузов на железнодорожном и автотранспорте.
2. Действия караула при обнаружении взрывоопасных предметов, диверсионно-разведывательных групп (ДРГ).
3. Порядок применения физической силы, спецсредств и огневого оружия при охране.
4. Взаимодействие с машинистами поездов, диспетчерами, станционными дежурными.

Организационная структура и задачи роты

Рота охраны и сопровождения (часто обозначаемая как оРС или РОС) может входить в состав отдельных батальонов охраны и обеспечения штабов, батальонов (рот) сопровождения воинских грузов (например, 36-й батальон в/ч 86740 Хабаровск, 73-й батальон в/ч 86710 Чапаевск) или формироваться как отдельное подразделение.

Основные виды деятельности

• Стационарная охрана: защита складов БМТ, объектов особого режима, штатов.
• Сопровождение воинских грузов: выездные караулы сроком от 10 до 55 дней и более по территории РФ и стран СНГ.
• Патрулирование: поддержание порядка в гарнизонах, на объектах развертывания.
• Обеспечение режима: работа на гауптвахтах, КПП, комендатуры.

Состав и оснащение

Штат роты обычно включает:

• Командира роты (капитан/майор) и заместителей (по боевой части, по политработе, по ТМЧ).
• Взводы охраны (обычно 3–4 взвода).
• Группу обеспечения (связь, ремонт, авто, медпункт, кладовка).
• Оружейников, поваров, водителей.

Вооружение: АК-74М/АК-12, ПКМ, РПГ-26/Шмель, гранатометы АГС-17/30, прицельные комплексы ПНК-4/5, средства связи (Р-168, Р-187), бронежилеты, шлемы, средства НПП. Для сопровождения по ЖД используются специализированные вагоны-караулы и вагоны прикрытия.

Внутренняя документация: «Книги» роты охраны и сопровождения

Помимо тактических учебников, жизненно важным аспектом работы роты является ведение строгой учетной документации. В контексте темы «Рота охраны и сопровождения книги» под «книгами» понимаются основные журналы и формы, ведение которых обязательно для каждого караула и штаба роты.

Книга учета прибытия и отправления караулов

Это основной документ оперативного учета. В ней фиксируется:

• Дата и время прибытия/отправления караула.
• Номер поезда/колонны, маршрут следования.
• Состав караула (старшина, бойцы, номер вагона-караула).
• Перечень воинского груза (номенклатура, степень секретности).
• Подписи старшего караула и принявшего/передавшего дежурного офицера/коменданта.

Важно: В специально отведенном месте этой книги (или в отдельной «Книге выдачи оружия») заблаговременно делается запись о выдаче/сдаче оружия и боеприпасов на случай объявления тревоги. Это критически важный момент для ускорения реакции.

Журнал дежурных по роте (Книга дежурных)

Ведется в гауптвахте роты. Фиксирует:

• Смену дежурных офицеров и старшин.
• Принятие/сдачу постов, состояние оружия на постах.
• Происшествия, пожары, нарушения режима, сообщения по телефонам тревоги.
• Показания приборов учета (счетчики электричества, воды) — по требованию устава гарнизонной и караульной службы.

Книга команданий и распоряжений командира роты

Регистрирует все письменные и устные (зафиксированные протоколом) приказы командира. Обеспечивает преемственность при смене командования и контроль за исполнением.

Боевой журнал роты (в полевых условиях/походах)

Ведется старшим дежурным офицером (СДО) в период выполнения задач по сопровождению (в поезде, на марше). Содержит хронологию событий: изменение обстановки, решения командира, сообщения о готовности, проведение учений/тренировок караула в пути следования.

Учебно-тренировочные журналы и карточки

• Журнал учета занятий по НБХ, ТС, физподготовке.
• Карточки личного учета стрельбы и тактической подготовки бойца.
• Планы-графики подготовки роты (квартальные, месячные, недельные).

Особенности организации караула при перевозке по ЖД

Состав караула для охраны, обороны и сопровождения воинских грузов при перевозке по железным дорогам определяется строго по расчету (без учета вагона с караулом и вагонов прикрытия). Нормы зависят от:

• Категории груза (секретный, взрывоопасный, радиоактивный, обычный).
• Количества вагонов в составе.
• Протяженности маршрута и криминальной обстановке на участках.

Караул возглавляется старшим караула (прапорщик/старшина/офицер), который несет личную ответственность за сохранность груза и исполнение устава. Взаимодействие с машинистом и проводником оформляется актом передачи груза под охрану.

Бытовая рутина и морально-психологический климат

Служба в роте охраны и сопровождения характеризуется высокой нагрузкой: выездные караулы (часто 10–55 дней в пути), дежурства по гарнизону, комендатурные наряды. История многих рот (например, воспоминания о капитане Нестеруке И.Д. или капитане Вольском) показывает, что ключевую роль играет личный пример командира и работа старшин (начальников гауптвахт).

Формирование роты часто проходит через длительную бюрократию (согласование штатов, присяга, обучение), но результатом становится сплоченный коллектив, где «даже секундная затрата внимания превращается в легендарные истории безопасности».

Современные тенденции и автоматизация

В настоящее время происходит переход на электронное ведение части журналов (АСУ «Армия», системы «Стриж», «Рубеж»):

• Электронные книги учета караулов с ЭЦП.
• Автоматизированные КПП с биометрией.
• ГЛОНАСС-мониторинг перемещения составов с грузами в реальном времени.
• Использование БПЛА для разведки маршрута сопровождения.

Однако бумажные оригиналы «Книги учета прибытия и отправления караулов» и «Журнала дежурных» остаются основным юридическим документом при проверках и расследованиях.

Деятельность роты охраны и сопровождения — это симбиоз строгой тактической подготовки (по учебникам общевойскового боя и специальным руководствам) и безупречного документооборота. «Книги» роты — это не просто бумаги, а правовая основа, гарантирующая законность применения силы, сохранность государственной собственности и безопасность личного состава. Знание уставов, умение работать с документацией и высокая боевая выучка — три кита, на которых держится боеготовность любого подразделения охраны и сопровождения Вооруженных Сил Российской Федерации.

Материал подготовлен на основе положений Боевого устава, типичных штатов рот охраны и сопровождения, а также обобщенного опыта эксплуатации внутренней документации (книг учета караулов, журналов дежурных) в ВС РФ.