Дата составления: (по информации из открытых источников).
Нормативно‑правовая база
- Приказ Минобороны России от 25 октября 2014 г. № 777 «О мерах по обеспечению безопасности дорожного движения в Вооружённых Силах Российской Федерации» – пункт 3 требует ежегодного разработки комплексного плана по предупреждению ДТП и травматизма при работе на технике.
- Приказ Минобороны России от 22 июля 2015 г. № 444 «Об утверждении Руководства по обеспечению безопасности военной службы» – включает раздел «Обеспечение безопасности военной службы» в комплексный план части.
- Указ Президента РФ № 1265 от г. «О спасательных воинских формированиях МЧС России» – регламентирует взаимодействие с органами гражданской обороны при планировании мероприятий ГО и ЧС.
- Методические рекомендации МЧС России по планированию мероприятий ГО (раздел «Планирование мероприятий Гражданской Обороны») – используются для оценки рисков и расчётов объёмов АСДНР.
Цели и задачи плана
Основная цель
Снижение количества дорожно‑транспортных происшествий и связанного с ними травматизма личного состава воинской части до уровня, не превышающего среднегодового показателя по Вооружённым Силам РФ.
Конкретные задачи
- Выявление и оценка факторов риска ДТП (техническое состояние техники, квалификация водителей, дорожно‑транспортная инфраструктура, погодные условия).
- Разработка и внедрение организационно‑технических мероприятий по предупреждению ДТП.
- Повышение уровня подготовки и ответственности водителей и ответственных за эксплуатацию техники.
- Обеспечение контроля за выполнением мероприятий и оперативная корректировка плана.
- Взаимодействие с органами ГО и ЧС, МЧС РФ и другими структурами при возникновении чрезвычайных ситуаций на дорогах.
Структура комплекса мероприятий
План состоит из следующих блоков:
- Анализ текущей ситуации – сбор данных о ДТП за предшествующие 3 года, техническое состояние автотранспорта, квалификационный состав водителей.
- Оценка рисков – применение матрицы вероятности‑следствия, выделение зон повышенной опасности (внутри части, на подъездных путях, на полигонах).
- Организационные мероприятия – назначение ответственных лиц, введение ежедневного технического осмотра, установление режимов работы и отдыха водителей.
- Технические мероприятия – модернизация освещения стоянок, установка систем контроля скорости (телематика), оснащение транспортных средств ремнями безопасности и подушками безопасности.
- Обучение и инструктаж – проведение курсов по безопасному вождению (в соответствии с Тема 5 курса ГО и ЧС), тренировки на автодроме, повторный инструктаж перед выездом на полигон.
- Мониторинг и контроль – ведение журнала ДТП, ежемесячный анализ показателей, внутренний аудит соответствия требованиям Приказа № 777.
- Оценка эффективности и корректировка – ежегодный отчёт, корректировка плана на основе выявленных недостатков и изменений в нормативной базе.
Ответственные лица и их функции
| Должность | Функции |
|---|---|
| Начальник части | Утверждение плана, контроль за исполнением, распределение ресурсов. |
| Заместитель начальника по техническому обеспечению | Организация технического осмотра, внедрение систем мониторинга, обеспечение запасных частей. |
| Начальник службы автомобильного транспорта | Планирование маршрутов, контроль за соблюдением режимов труда и отдыха, организация обучения водителей. |
| Начальник штаба ГО и ЧС части | Взаимодействие с МЧС, проведение тренировок по действиям при ЧС на дорогах, обеспечение связи. |
| Инструктор по подготовке водителей | Разработка и проведение учебных программ, оценка квалификации, ведение журналов обучения. |
| Служба безопасности (командир взвода охраны) | Контроль за соблюдением правил дорожного движения на территории части, пресечение нарушений. |
План‑график реализации (на 2026‑2027 гг.)
- I квартал 2026 – сбор и анализ статистики ДТП, формирование рабочей группы, утверждение плана начальником части.
- II квартал 2026 – проведение технического осмотра всей автотехники, установка телематических датчиков на 30 % парка.
- III квартал 2026 – обучение водителей по программе «Безопасное вождение» (минимум 16 часов на человека), проведение практических занятий на автодроме.
- IV квартал 2026 – оценка эффективности внедрённых мер, корректировка плана, подготовка годового отчёта.
- I‑IV кварталы 2027 – повторный цикл технического осмотра, расширение телематического контроля до 80 % парка, ежеквартальный аудит безопасности.
Оценка эффективности
Для измерения результатов используются следующие показатели:
- Количество зарегистрированных ДТП на 1000 машин‑часов.
- Доля водителей, прошедших обязательное обучение за год.
- Процент техники, прошедшей технический осмотр без замечаний.
- Среднее время реакции на выявленное нарушение ПДД (мин).
План считается эффективным, если за год наблюдается снижение показателя ДТП не менее чем на 15 % по сравнению с базовым уровнем 2025 г.
Приложения
- Приложение А – Шаблон журнала учёта ДТП и инцидентов.
- Приложение Б – Программа курса «Безопасное вождение» (Тема 5 ГО и ЧС).
- Приложение В – Список необходимого оборудования (телематические системы, световые сигналы, средства защиты).
- Приложение Г – График технического осмотра автотехники на 2026‑2027 гг.
Комплексный план по предупреждению дорожно‑транспортных происшествий воинской части Министерства обороны РФ является обязательным элементом обеспечения безопасности военной службы, предусмотренным нормативными актами Минобороны и МЧС. Его реализация позволит не только снизить число ДТП и связанного с ними травматизма, но и повысить готовность части к выполнению задач в условиях мирного времени и чрезвычайных ситуаций.