Паспорт (формуляр) машины, это основной учетный документ на автомобильную технику, находящуюся на вооружении или балансе Вооруженных Сил Российской Федерации․ Данный документ ведется в строгом соответствии с нормативными правовыми актами Министерства обороны РФ и является обязательным для каждого экземпляра техники․

Нормативная правовая база

Форма Паспорта (формуляра) машины и правила его ведения устанавливаются следующими ключевыми документами:

• Приказ Министра обороны РФ от № 350 «О Нормах наработки (сроках службы) до ремонта и списания автомобильной техники, автомобильного имущества в Вооруженных Силах Российской Федерации и их применении»․
• Руководство по применению Норм наработки․․․ (утверждено приказом № 350), в состав которого входит Приложение № 2 — непосредственно форма Паспорта (формуляра) машины․
• Ранее действовавший документ: Приказ Министра обороны РФ от № 300 (утратил силу с вступлением в силу Приказа № 350, но может встречаться в архивах)․

Важно отметить, что для МЧС России существует отдельный нормативный акт — Приказ МЧС России от № 737 (ред․ от ), где в Приложении № 9 представлен рекомендуемый образец паспорта машины (пожарного автомобиля), который визуально и структурно похож на военный, но имеет отличия в реквизитах ведомства․

Структура и состав Паспорта (формуляра)

Согласно Приложению № 2 к Руководству (п․ 23), Паспорт (формуляр) машины представляет собой документ строгой отчетности, состоящий из шести страниц․ Документ изготавливается на бумажной основе, имеет учетный номер, серию и номер экземпляра․

Основные реквизиты титульного листа (Приложение № 2 к Руководству):

1. Шапка документа: «МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ», «ГЛАВНОЕ АВТОБРОНЕТАНКОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ» (ГАБТУ)․
2. Наименование: ПАСПОРТ (ФОРМУЛЯР) МАШИНЫ․
3. Реквизиты серии и номера: Серия ____________ № ____________ Москва ⎻ 20___ г․
4. Дата и номер приказа о вводе в эксплуатацию и перемещение внутри воинской части․
5. Группа эксплуатации (содержится в документе системы ГАРАНТ/КонсультантПлюс)․

Ключевые разделы Паспорта (внутренние страницы):

• Раздел I․ Общие сведения о машине․ Заполняется и подписывается представителем заказчика на заводе-изготовителе или при поступлении в часть․ Включает: марку, модель, год выпуска, VIN/кузовной номер, номер двигателя, тип топлива, грузоподъемность и т․д․
• Раздел II․ Сведения о тяговом двигателе․ Устанавливаемый на машине двигатель: марка, заводской номер, наработка (моточасы) на момент поступления, показания счетчика моточасов․
• Раздел III․ История перемещений и эксплуатации․ Записи о перемещении между частями, сдаче/получении после ремонта, изменении принадлежности․
• Раздел IV․ Ремонты и ТО․ Учет проведенных капитальных, средних, текущих ремонтов и технического обслуживания․
• Раздел V․ Списание/Утилизация․ Основание и приказ о списании․
• Раздел VI․ Дополнительные сведения․ Установка дополнительного оборудования (КРАЗ, крановые установки, бронирование и т․д․), сведения о ЗИП (запасных частях, инструментах и принадлежностях)․

Порядок заполнения (основные правила)

Заполнение Паспорта (формуляра) машины регламентируется разделом II Руководства (п․ 8 и далее)․ Нарушение правил ведения документа влечет за собой административную ответственность должностных лиц․

Кто и когда заполняет:

• На заводе-изготовителе: Раздел I (Общие сведения) и Раздел II (Двигатель) заполняет представитель заказчика (воинской части) при приемке техники․ Ставится подпись, расшифровка, воинское звание, дата․
• В воинской части: Командир части (или уполномоченное лицо) вносит запись о вводе в эксплуатацию (приказ о вводе), назначает ответственного (водителя/начальника автосостава)․
• При перемещении: Выдающая сторона делает отметку о выбытии, принимающая — о поступлении со ссылкой на приказы․
• При ремонте: Завод-ремонтник или ремонтная рота/батальон вносят сведения о виде ремонта, дате, замененных узлах, наработке после ремонта․

Требования к оформлению:

• Заполнение производится чернильной пастой синего или черного цвета (гелевая/шариковая ручка допускается, но чернила должны быть водостойкими)․
• Исправления и зачистки не допускаются․ Ошибка перечеркивается тонкой линией, сверху пишется верный вариант, заверяется подписью ответственного лица и датой․
• Все подписи должны иметь расшифровку (Фамилия И․О․) и воинское звание/должность․
• Паспорт хранится в личном деле машины (в автопарке/автобатальоне) у начальника автосостава или дежурного офицера автосостава․

Свидетельство о регистрации ТС ВС РФ (Дополнительный документ)

Помимо Паспорта (формуляра) машины, на каждое транспортное средство Вооруженных Сил выдается Свидетельство о регистрации транспортного средства․

• Форма: Один лист размером 148 x 105 мм (формат А6)․
• Структура: Имеет лицевую и оборотную стороны, учетный номер․
• Назначение: Документ, удостоверяющий факт регистрации ТС в Вооруженных Силах и право на его эксплуатацию․ Аналог гражданского СТС, но ведомственный образец․
• Свидетельство выдается органами военной автомобильной инспекции (ВАИ) или уполномоченными подразделениями ГАБТУ․

Где скачать форму Паспорта (формуляра) машины № 2 (Приложение 2 к Приказу № 350)

Важное предупреждение: Официальный бланк Паспорта (формуляра) машины является документом строгой отчетности (ДСО)․ Он имеет степень защиты (водяные знаки, микропечать, нумерация, серия), поэтому скачать готовый к заполнению оригинальный бланк в открытом доступе невозможно и незаконно․

Что можно найти в открытых источниках (ГАРАНТ, КонсультантПлюс, Официальный интернет-портал правовой информации pravo․gov․ru):

• Текст Приказа Минобороны РФ № 350 с Приложением № 2 (описание формы, реквизиты, образец заполнения полей в текстовом виде)․
• Руководство по применению Норм наработки․․․ с подробной инструкцией по заполнению каждого раздела (Раздел II Руководства)․
• Образец заполнения (примерно заполненная форма для обучения)․

Как получить физический бланк:

1. Через систему снабжения ВС РФ: Бланки поставляются в воинские части через органы материально-технического обеспечения (МТО) / Главное автобронетанковое управление (ГАБТУ) по установленным нормам․
2. При вводе новой техники: Паспорт (формуляр) часто передается заводом-изготовителем вместе с комплектом документации на машину (эксплуатационная документация), уже пронумерованный и заполненный по заводским разделам․
3. При утере/порче: Восстанавливается по акту комиссии на основании приказа командира части путем выдачи дубликата (с отметкой «ДУБЛИКАТ») из резерва части или запроса в вышестоящее управление МТО․

Отличия от Паспорта машины МЧС России (Приложение № 9 к Приказу № 737)

Часто в поиске путают формы Минобороны и МЧС․ Ниже ключевые отличия:

Частые ошибки и рекомендации

• Отсутствие отметки о вводе в эксплуатацию․ Машина считается неучтенной, по ней нельзя списывать ГСМ, производить ТО по нормам․
• Незаполненный раздел ЗИП․ При списании машины ответственный за ЗИП не сможет подтвердить возврат комплекта, что ведет к материальной ответственности․
• Расхождение показаний счетчика моточасов и записей в Паспорте․ При проверках (ВАИ, обзоры ГАБТУ) это основание для служебного расследования․
• Хранение Паспорта у водителя․ Запрещено․ Паспорт хранится в автопарке/автобатальоне․ Водителю выдается только маршрутный лист и свидетельство о регистрации (или его копия по уставу части)․

Паспорт (формуляр) машины по форме Приложения № 2 к Приказу Минобороны РФ № 350 — это первичный учетный документ жизненного цикла военной автомобильной техники․ Его грамотное ведение гарантирует законность эксплуатации, своевременное проведение ремонтов, корректное списание ГСМ и сохранность государственного имущества․

Скачать редактируемый бланк для самостоятельной печати нельзя — это документ строгой отчетности․ Необходимо пользоваться бланками, поставляемыми через систему МТО ВС РФ, и строго следовать инструкциям по заполнению из Руководства по применению Норм наработки․

Полезные ссылки для изучения нормативной базы (официальные источники):

1. Официальный интернет-портал правовой информации (pravo․gov․ru) — поиск по номеру Приказа Минобороны № 350 от ․
2. Правовые системы: ГАРАНТ, КонсультантПлюс, Кодекс (полные тексты с приложениями и редакциями)․
3. Сайт ГАБТУ МО РФ (внутренний ресурс, доступен по ВПН/КСС ВС РФ), методические рекомендации и типичные акты․

Статья подготовлена на основе открытых нормативных актов и справочной информации․ Для решения конкретных вопросов по учету техники в воинской части необходимо обращаться к начальнику автосостава/автобатальона и руководствоваться действующими приказами командира части и вышестоящих управлений МТО․