Город Оренбург обладает богатейшей военной и авиационной историей. На протяжении десятилетий он являлся кузницей кадров для военно-воздушных сил страны. Однако после распада СССР и последовавших за этим реформ 1990-х годов, авиационный профиль региона претерпел значительные изменения. На смену легендарному летному училищу пришла мощная структура — дивизия военно-транспортной авиации (ВТА), которая сегодня играет ключевую роль в обеспечении стратегической мобильности Вооруженных Сил Российской Федерации.
Исторический контекст: от училища к транспортной авиации
Вплоть до начала 1990-х годов Оренбург был широко известен благодаря Оренбургскому высшему военному авиационному Краснознаменному училищу летчиков имени И. С. Полбина. Это учебное заведение готовило элиту военной авиации, но в сложный исторический период 90-х годов XX столетия училище было расформировано.
Освободившаяся инфраструктура не осталась невостребованной. В связи с выводом войск из стран Восточной Европы и бывших республик СССР, возникла необходимость в размещении на территории России новых воинских частей. Именно тогда на территорию бывшего летного училища была передислоцирована выведенная из Прибалтики военно-транспортная дивизия.
Передислокация из Прибалтики
До 1992 года значительная часть сил военно-транспортной авиации располагалась на территории Литовской ССР. В частности, в городе Паневежис базировался 128-й гвардейский Ленинградский Краснознаменный военно-транспортный авиационный полк, на вооружении которого стояли самолеты Ил-76М. В 1992 году этот полк был полностью передислоцирован в город Оренбург.
Также на территории региона разместился Берлинский ордена Кутузова III степени военно-транспортный авиационный полк, выведенный из Прибалтики. Для базирования этой тяжелой техники использовался аэродром Оренбург-2, обладающий необходимой взлетно-посадочной полосой и инфраструктурой для приема крупных транспортных судов.
Структура и место в системе ВТА
Военно-транспортная авиация России за последние десятилетия прошла через ряд масштабных реформ, затронувших и оренбургское соединение. В разные годы структура подразделений менялась, однако Оренбург неизменно оставался одним из главных центров ВТА.
117-й военно-транспортный авиационный полк
Ключевой боевой единицей, прочно связанной с Оренбургом, являеться 117-й военно-транспортный авиационный полк. Этот полк ранее входил в состав 12-й военно-транспортной авиационной дивизии (базирующейся в Твери, аэродром Мигалово), однако в ходе военных реформ был переформирован и переподчинен.
На вооружении 117-го полка состоят тяжелые транспортные самолеты Ил-76МД — настоящие рабочие лошадки военно-транспортной авиации, способные перевозить крупногабаритные грузы, технику и личный состав на большие расстояния.
Восстановление 18-й гвардейской дивизии
Важным этапом в новейшей истории оренбургской авиации стало восстановление в составе Воздушно-космических сил (ВКС) России 18-й гвардейской военно-транспортной авиационной Таганрогской Краснознаменной орденов Суворова и Кутузова дивизии. Согласно данным военных аналитиков, в состав этого соединения вошел и ранее принадлежавший другой дивизии 117-й военно-транспортный авиационный полк (Оренбург).
Торжественное формирование управления нового соединения на Оренбургской земле стало знаковым событием. Как отмечалось в официальных сообщениях, этим мероприятием была открыта новая страница в истории ВТА — на Урале было создано управление второго по счету соединения военно-транспортной авиации.
Самолет с именем «Оренбург»
Связь между городом и воинской частью не ограничивается только географическим расположением. Существует глубокая духовная и историческая преемственность. В целях формирования у военнослужащих чувства ответственности и гордости за службу на Оренбургской земле, а также для пропаганды культурных и исторических традиций города, в 2000 году самолету Ил-76 военно-транспортной части было присвоено почетное наименование «Оренбург».
Это решение было принято на основании ходатайства Оренбургского городского Совета и было горячо поддержано личным составом части. Носовой обтекатель одного из бортов 117-го полка украшает памятная надпись, напоминающая каждому летчику и инженеру о связи с южноуральским краем.
Аэродромная сеть и гражданская авиация
Военно-транспортная авиация в Оренбурге использует инфраструктуру военного аэродрома Оренбург-2 (поселок Чкалов). Этот аэродромный узел способен принимать самолеты класса Ил-76 и Ан-124 «Руслан».
Параллельно с военной авиацией в регионе развивалась и гражданская. Важным этапом стала официальная регистрация в августе 2010 года ФГУП «Аэропорт Оренбург». В распоряжение предприятия были переданы вертолеты КБ Миля, КБ Камова и самолеты Ан-2. К концу того же года (17 ноября) компания получила разрешение на выполнение коммерческих авиаперевозок; Сегодня пассажирские и военные воздушные суда гармонично сосуществуют в воздушном пространстве региона, обеспечивая транспортную доступность и стратегическую безопасность.
Дивизия транспортной авиации в Оренбурге, это не просто воинское соединение, а важнейший элемент системы стратегической мобильности государства. Выведенная из Прибалтики в начале 1990-х годов, авиация смогла не только закрепиться на новой базе, но и обрести новую родину. Почетное наименование «Оренбург» на борту самолета Ил-76МД символизирует неразрывную связь между защитниками Отечества и жителями города, чья история неразрывно связана с небом.
- Год передислокации из Прибалтики: 1992
- Основной аэродром базирования: Оренбург-2
- Основной тип самолетов: Ил-76МД
- Ключевое подразделение: 117-й военно-транспортный авиационный полк
- Присвоение имени «Оренбург» самолету: 2000 год