Если вы ищете информацию о наборе в мостовую бригаду в городе Кашира, то речь идет о 17-й отдельной мостовой бригаде (воинская часть в/ч 113856, исторически также ассоциируемая с в/ч 36194 — 462-й отдельный мостовой батальон). Это единственное крупное соединение Инженерных войск РФ, постоянно дислоцированное в данном городе Московской области.

Ниже представлена подробная статья, собранная на основе открытых источников, исторических данных и актуальных вакансий на .

Историческая справка: от 17-й инженерной бригады к современной части

История мостового подразделения в Кашире уходит корнями в советский период. Согласно данным историков (В.И. Феськов и др.), в Кашире (Московская область) была дислоцирована 17-я инженерная дорожно-мостовая бригада Вооруженных Сил СССР. В открытых списках бригад 1989–1991 гг. она иногда отсутствует, так как могла входить в состав других структур или иметь особый статус, но факт её дислокации в Кашире подтверждается множеством источников.

• Советский период: 17-я инженерная дорожно-мостовая бригада (в/ч 36194 / 53828).
• Переходный период (до 2009 г.): 462-й отдельный мостовой батальон постоянной готовности (в/ч 36194, ранее в/ч 53828).
• Современный период: 17-я отдельная мостовая бригада (в/ч 113856). В соцсетях (VK, Пикабу) военнослужащие и ветераны часто называют её «Мостбат» (Мостовой батальон) по инерции или указывают номер части как 11385-6 (сокращенно).

Важно не путать эту часть с 28-й гвардейской понтонно-мостовой бригадой (в/ч 45445, Муром, Владимирская обл.) или 36-й дорожно-мостовой бригадой (в/ч 44540), которые являются другими самостоятельными соединениями Инженерных войск.

Задачи и роль бригады

Основная миссия 17-й обмбр, обеспечение переправ войск через водные преграды в интересах объединенных армей и корпусов. К задачам относятся:

1. Развертывание и эксплуатация понтонных парков (ПП-2005, ПП-91 и др.).
2. Сборка и разборка мостов (ДМП, ТММ-3, ТММ-6, ПММ-2М).
3. Инженерная разведка переправных пунктов.
4. Участие в ликвидации последствий ЧС (паводки, размывы переправ).
5. Актуально (СВО): Восстановление и поддержание работы критической инфраструктуры: мостов, дорог, переправ в зоне проведения СВО и на приграничных направлениях.

Актуальный набор на военную службу по контракту (2026 год)

На данный момент производится активный набор на службу по контракту в 17 отдельную мостовую бригаду (г. Кашира). Информация размещается на официальных ресурсах Администрации городского округа Кашира, сайтах военкоматов и агрегаторах вакансий (JobFilter, hh.ru и др.).

Кто нужен (основные ВУС/специальности):

• Водители автомобилей категорий C, D, E (управление тяжелыми колесными шасси КРАЗ, УРАЛ, КАМАЗ с прицепами-понтонно-мостовыми наборами).
• Крановщики / Экскаваторщики (управление специальной инженерной техникой: КМТ, БМК, автокранами на базе тяжелых шасси).
• Операторы понтонно-мостового оборудования (сборка/разборка ПП, ДМП, ТММ).
• Специалисты по связи, РЭБ, топографии, материально-техническому обеспечению (тыловые специальности).

Условия и социальные гарантии (по открытым данным):

• Дислокация: г. Кашира, Московская область (служба под Москвой).
• Денежное содержание: В вакансиях для тыловых подразделений/СВО указываются цифры до 3 000 000 руб./год (включая выплаты за участие в СВО, надбавки за секретность, воинское звание, выслугу лет, классность). Базовый оклад водителя/механика — от 150–200 тыс. руб. в месяц «на руке» при выезде/задачах.
• График: Вахтовый метод (при выполнении задач в зоне СВО) или стационарная служба в месте дислокации (Кашира).
• Предоставляется: Жилище (или субсидия/НАЖ), питание, форма, медицинское обеспечение (ВОП), санаторно-курортное лечение, предпочтение при поступлении детей в сады/школы.
• Пенсия: Начисление выслуги лет (1 год службы = 1.5–3 года в зависимости от условий/зона СВО).

Контакты для приема на службу (Военкомат г. Кашира)

Первичный отбор документов, прохождение ВВК (военно-врачебной комиссии) и профессионального отбора (ВПО) осуществляется через военкомат по месту жительства или напрямую через военкомат г. Кашира.

Альтернативные каналы подачи:

• Единый портал госуслуг (Госуслуги) — раздел «Вслужбу.ру» / «Набор на контрактную службу».
• Официальный сайт Минобороны РФ: contract.mil.ru.
• Мобильные пункты приема (часто работают в ТЦ, на ярмарках вакансий в Кашире и районе).

Военные номера частей (В/Ч) — для заполнения анкет и поиска

При оформлении документов, поиске сослуживцев или оформлении почты/посылок важно указывать правильный номер:

Отзывы и реалии службы (из открытых источников: VK, Пикабу, форумы)

• Плюсы: Дислокация под Москвой (Кашира — 115 км от МКАД по Каширскому шоссе, есть электрички/автобусы), современная техника (ТММ-6, ПП-2005, БМК-260М), четкая специализация (инженерные войска), реальная ская работа (опыт СВО ценится).
• Минусы/Сложности: Высокая физическая нагрузка (сборка мостов вручную/механизацией), работа на воде/льду круглый год, вахтовые выезды в зону СВО (риск, длительное отсутствие дома), строгая дисциплина (элитные войска РВГК/Инженерных войск).
• Кадры: В части служат как призывники (срочная служба — 1 год, часто на водительских/механических ВУС), так и контрактники (основа личного состава).

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Есть ли набор женщин?

В инженерных войсках набор женщин на контракт ограничен тыловыми специальностями (повара, кладовщицы, медсестры, операторы связи, юристы, финансисты). На ные расчеты понтонных парков и водителей тяжелой техники — в основном мужчины.

Каков возрастной порог?

Общий: 18–40 лет (для офицеров до 45–50 лет в зависимости от звания/ВУС). Для водителей/механиков часто берут до 45–50 лет при хорошем здоровье и стаже.

Нужны ли права на гражданке?

Обязательно для водителей (кат. C, D, E). Наличие ВУС (военно-учетной специальности) по соответствующей технике — огромный плюс (сокращает обучение в УЦ).

Что такое «Работа в тылу на СВО» в вакансиях?

Это служба в составе бригады, выполняющей задачи по восстановлению мостов/дорог в приграничных регионах или на новых территориях, но не в прямом контакте с врагом (вторая эшелонность, обеспечение). Выплаты выше, чем в штатном гарнизоне.

Резюме: стоит ли идти?

Набор в 17-ю отдельную мостовую бригаду (г. Кашира, в/ч 113856) — это реальная возможность:

• Служить близко к дому (для жителей Подмосковья, Тульской, Рязанской областей).
• Получить военную специальность (водитель тяжелой техники, крановщик, понтонник), востребованную на цивиле (МЧС, стройка, логистика).
• Заслужить высокие выплаты и льготную пенсию при выполнении задач в зоне СВО.
• Стать частью элитных Инженерных войск, выполняющих уникальные задачи по переправе.

Совет: Не полагайтесь только на интернет-объявления. Позвоните по телефону 8 (496) -93-16-17 или придите лично в военкомат по адресу ул. Пушкинская, 35. Уточните актуальный список вакантных должностей, проходные баллы ВВК и сроки следующего сбора группы для направления в учебный центр (обычно НОУ ВЦ «Кашира» или учебные центры Инженерных войск в Муроме/Нахабино).

Данная статья составлена на основе открытых данных на г. Условия контракта, вакансии и контакты могут меняться. Официальную информацию подтверждайте в военкомате или на портале contract.mil.ru.