Малые противолодочные корабли (МПК) проекта 1131 (судоремонтный код — 1131М, код НАТО: Grisha-V) представляют собой уникальную серию кораблей, созданных для противолодочной обороны в прибрежной зоне и на морских коммуникациях. Несмотря на то, что в открытых источниках часто встречается путаница с более массовым проектом 1135 («Буревестник») или гражданскими объектами (постановления правительства, домостроение), именно проект 1131 занял свою нишу в истории Военно-морского флота СССР и РФ.

В данной статье подробно разбираются вопросы: где проходила служба корабли проекта 1131, к каким флотилиям они относились, каков был их боевой путь и текущий статус.

Общие сведения и тактико-технические характеристики

Проект разработан в ЦКБ «Алмаз» (Ленинград) в 1970-х годах как глубокая модернизация проектов 1124 «Альбатрос» (Grisha-I/II/III/IV). Главное отличие — замена артустановок на ракетно-артиллерийские комплексы и усиление ПЛО вооружения.

• Тип: Малый противолодочный корабль (МПК).
• Водоизмещение: стандартное ~950 т, полное ~1150 т.
• Длина/Ширина/Осадка: 59,1 / 11,5 / 3,8 м.
• ГТУ: 2 ГТУ М-813 (2 × 9000 л.с.) + 2 маршевых ДЭ (2 × 600 л.с.), схема CODOG.
• Скорость: до 30 узлов (на ГТУ), 10 узлов (на ДЭ).
• Экипаж: 60–65 человек (офицера, мичманы, матросы).
• Вооружение:
  • 1 × двухствольная 57-мм установка АК-725 (или АК-176 на поздних);
  • 2 × 4-х контейнерных ПУ РК «Уран» (на модернизированных) или 2 × 2 ПУ М-1 «Волна» (ЗУР);
  • 2 × 4-хствольные РБУ-6000 «Смерч-2»;
  • 2 × 2 ПУ ТА 533 мм (на ранних сериях);
  • Мины (до 18) или глубинные бомбы.
• Сонар: Комплекс «МГ-332М «Титан-2М» (буговый + Schlepp-антенна).

Строительство и завод-изготовитель

Единственным строителем кораблей проекта 1131 стал Николаевский судостроительный завод им. 61 Коммунара (южная Украина, СССР). Это ключевой момент: в отличие от проектов 1135, которые строились на «Янтаре» (Калининград) и в Керчи, «Гриша-V», исключительно николаевские корабли.

Серия считалась малой: построено всего 6–8 единиц (данные разнятся по включению в серию головного корабля и экспортных вариантов). Головной МПК-192 заложен в 1983 г., спущен на воду в 1985 г., принят в состав ВМФ в 1986 году.

География службы: Где проходили службу корабли проекта 1131

Это центральный раздел статьи. Служба кораблей проекта 1131 тесно связана с историей распада СССР и перераспределением флота.

Балтийский флот — база головного корабля

Согласно имеющимся документам и воспоминаниям ветеранов, головной МПК-192 проекта 1131М вступил в строй Балтийского флота в 1986 году. Это был единственный корабль серии, который изначально был назначен на Балтику (вероятно, для испытаний новых сонаров в сложных гидрологических условиях и демонстрации флага).

• База dislocation: Балтийск (Калининградская область).
• Часть: 128-я бригада противолодочных кораблей (позже — дивизия/бригада Охранных кораблей).
• Задачи: ПЛО охрана базовых рейдов, сопровождение стратегических подводных крейсеров на выходе в море, участие в учениях «Океан», «Запад».

Черноморский флот, основная масса серии

Поскольку корабли строятся в Николаеве, абсолютное большинство серийных кораблей (МПК-194, МПК-206, МПК-216, МПК-224, МПК-228 и др.) после приемки государственной комиссией сразу зачислялись в Черноморский флот (ЧФ).

• Базы: Севастополь (Стрелецкая бухта, Омега), Одесса (до 1997 г.), Новоорловск.
• Части: 184-я бригада МПК (Севастополь), 41-я бригада ОКР (Одесса/Новоорловск).
• Специфика службы: Дежурство в черноморском акватории, заходы в Средиземное море (Тартус, Лимассол), участие в учениях с кораблями БСФ и ВМС стран Варшавского договора (до 1991 г.), затем, с ВМС Турции, Румынии, Болгарии (в рамках «Черноморфор» / Black Sea Naval Cooperation Task Group).

Судьба после 1991 года: Раздел флота

Критический момент для службы проектов 1131 наступил с распадом СССР. Корабли, базировавшиеся в Украине (Одесса, Николаев), попали в зону интересов ВМС Украины.

Боевой путь и примечательные эпизоды службы

Период СССР (1986–1991)

• Активное участие в противолодочных учениях в Балтийском и Черном морях.
• Заходы в далекие мореплавательства (МПК-192 — в Северную Атлантику, Средиземное море).
• Сопровождение баллистических raketonosцев стратегического назначения на участках выхода в океан.
• Получение призов Командования ВМФ за артстрельбу и ПЛО подготовку (упоминается в источниках про экипажи проектов 1135/1131).

Период РФ (МПК-192, Балтийск)

• Участие в парадах Дня ВМФ в Балтийске.
• Международные учения с флотами стран НАТО (ПОЛЮКС, BALTOPS, как наблюдатель/участник в 90-х).
• Борьба с нелегальной рыболовкой и контробандой в АЭЗ РФ.
• К концу 90-х — снижение интенсивности выхода в море из-за дефицита финансирования и износа ГТУ.

Период ВМС Украины (серийные корабли)

• Участие в операциях «Морское партнерство» (Sea Breeze) с ВМС США и НАТО.
• Походы в Средиземное море (порт Тартус, Сирия — логистика).
• Постепенная списание из-за невозможности ремонта ГТУ М-813 на Украине (завод «Зоря-Машпроект» в Николаеве терял компетенции/заказчики).

Текущий статус (на 2024–2026 гг.)

На данный момент ни один корабль проекта 1131 не находится в строю ни в ВМФ РФ, ни в ВМС Украины.

1. МПК-192 (Балтийский флот): Списан в 2005–2008 гг. (разные источники указывают 2005 или 2008 г. исключения из списков). Корпус утилизирован на судоразборке в Балтийске или Калининграде.
2. Корабли ВМС Украины (МПК-194, 206, 216, 228): Все списаны к 2012–2014 гг. Корпуса утилизированы в Николаеве и Одессе. Ни один не участвовал в событиях 2014 и 2022 гг. как боеспособная единица.

Наследие: Опыт эксплуатации проекта 1131 (особенно работы ГАС «Титан-2М» с буксируемой антенной на таком малом tonelаже) лег в основу проектирования современных МПК проекта 21631 «Буян-М» и 22800 «Каркур», хотя по размеру они уже ближе к Ракетным корвтетам.

Экипажи и жизнь на борту: Воспоминания служащих

По данным сослуживцев (альбомы на «Одноклассниках», форумы ветеранов БПК/МПК), жизнь на МПК пр. 1131 отличалась:

• Теснотой: При штате ~60 человек (вместо проектных 50-55) размещение было очень плотным. Спальные места: офицерские каюты (2-4 чел.), мичманские (4-6 чел.), матросские каюты-бараки (до 20-30 чел. в одной).
• Высокой автоматизацией: По сравнению с пр. 1124, на 1131М внедрена АСУ «Палма» / «Монолит», позволявшая вести бой от одной ЦУП.
• Сложностью ГТУ: Газотурбинные установки М-813 требовали высококвалифицированных механиков и постоянного ухода, что на малых кораблях создавало нагрузку на ЭМО (электромеханическую отделку).
• Хорошей мореходностью: Корпус на основе пр. 1124/1135 показал себя отлично в волнении до 5-6 баллов.

«Служил на МПК-192 в 1990-1992 гг. Балтийск. Корабль был «золотым» — новый, современный сонар, удобная ЦУП. Но ГТУ капризные. Выходили в море часто, учения, дежурства. Лучшие годы молодости». — отзыв ветерана с форума flot.com / navy.su.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

В чем разница между Проектом 1131 и Проектом 1135?

Это принципиально разные классы. 1135 («Буревестник», Krivak), Сторожевой корабль (СКР) водоизмещением 3000+ т, океанская зона, 2 ГТУ М-8к/М-62, мощное ЗУР «Уран»/«Стром». 1131 (Grisha-V), Малый ПЛО корабль (МПК) ~1000 т, прибрежная зона, 2 ГТУ М-813, основное оружие, РБУ и торпеды/РК «Уран» (на поздних).

Почему МПК-192 попал на Балтийский флот, а не на Черноморский?

Головные корабли новых проектов часто направляли на Балтику (Калининград) для завершения государственных испытаний в составе 33-го центра (гд. Балтийск) и отработки тактик укомплектования экипажей учебными центрами (Ленинград/Пушкин), прежде чем серийные пойдут на «родной» Черноморский флот.

Есть ли шанс, что кто-то из проекта 1131 вернется в строй?

Нет. Корабли 80-х годов со ресурсом ГТУ и корпуса, не пройдшие капитальный ремонт в 2000-х, считаются безнадежно устаревшими. Их нишу закрывают проекты 22160 (патрильные) и 20380/20385 (корветы).

Проект 1131 — это страница истории советского и постсоветского кораблестроения, олицетворяющая переход от чисто артуilleursских МПК проектов 1124 к ракетно-артиллерийским комплексам на малом тоннаже.

География их службы четко разделена:

• Балтийский флот (Балтийск): Только головной МПК-192 (1986–2005/2008 гг.), единственный представитель проекта, служивший под флагом РФ до списания.
• Черноморский флот / ВМС Украины (Севастополь, Одесса, Новоорловск): Все серийные корабли (МПК-194, 206, 216, 228 и др.), перешедшие к Украине в 1992 г. и списанные к 2014 г.

Сегодня ни один корабль этого проекта не плавит морские волны, но опыт их создания и эксплуатации стал важным этапом в эволюции малых противолодочных кораблей отечественного флота.

Статья подготовлена на основе открытых источников, данных справочников «Корабли ВМФ СССР» (Апалкин, Балакин), ветеранских форумов и открытых данных о составе флотов на 2024–2026 гг.