Луцкий аэродром расположен на северной окраине города Луцк (Волынская область) и уже много лет служит важным узлом как военной, так и гражданской авиации Украины. В данной статье мы подробно рассмотрим историю аэродрома, его современное использование, а также особенности службы роты охраны войсковой части 42198, которая отвечает за обеспечение безопасности объекта.
Исторический контекст
Первые упоминания о лётном поле в районе Луцка относятся к советскому периоду. В послевоенные годы здесь базировались части советской ВВС, а позже – подразделения ПВО и тыловые службы. В 1990‑е годы, после распада СССР, аэродром перешёл в ведение Вооружённых Сил Украины и начал постепенно адаптироваться к новым задачам.
Важным этапом стало подписание совместного приказа Министром обороны Украины Анатолием Гриценко и главой Государственной службы по надзору за обеспечением безопасности авиации Николаем Марченко о определении военного аэродрома Луцк как аэродрома совместного использования военной и гражданской авиацией Украины. Этот документ заложил основу для дальнейшего развития гражданского терминала и повышения интенсивности полётов.
Передислокация 204‑й бригады тактической авиации
В listopadi минулого року (ноябре 2017 г.) Кабінет Міністрів України ухвалив рішення про передислокацию 204‑й бригады тактической авиации, которая ранее находилась на аэродроме Кульбакине (оккупированный Крым), на аэродром Луцк. Перевод был завершён к концу 2018 года и существенно усилил боевой потенциал Западного оперативно‑стратегического командования.
После передислокации на базе Луцкого аэродрома разместились:
- Штаб 204‑й бригады тактической авиации;
- Лётные эскадрильи, оснащённые истребителями МиГ‑29 и Су‑27;
- Технические и материальные подразделения обеспечения полётов.
Войсковая часть 42198: рота охраны
Воинская часть 42198 является подразделением обеспечения безопасности объекта. Её основная задача – охрана периметра аэродрома, контроль доступа к взлётно‑посадочным полосам, стоянкам воздушных судов и складским комплексам. В структуре части выделяется рота охраны, которая непосредственно несёт службу на постах и патрулирует территорию.
Служба и быт роты охраны
Служба в роте охраны строится по принципу круглосуточного дежурства; Личный состав несёт вахту в сменном режиме (обычно 12 часов на посту, 12 часов отдыха). Основные обязанности включают:
- Контроль пропускного режима (проверка документов, досмотр транспортных средств);
- Охрана объектов критически важной инфраструктуры (радиолокационные станции, топливные склады, ангары);
- Реагирование на внештатные ситуации (попытки несанкционированного проникновения, подозрительные предметы);
- Сотрудничество с гражданскими службами аэродрома (служба движения, пожарная часть, медицинский пункт).
Быт военнослужащих организован в казармах, расположенных на втором этаже над помещениями аэродромщиков. Как отмечают ветераны, «наша казарма была на 2 этаже над аэродромщиков, через стену рота охрана». Такое соседство способствовало тесному взаимодействию между техническим и охранным персоналом.
Память ветеранов
На различных форумах и в соцсетях часто встречаются сообщения типа: «Пацаны, кто служил 1999‑2001.1 рота охраны». Эти записи свидетельствуют о том, что служба в роте охраны оставляет яркий след в памяти тех, кто проходил её в конце XX – начале XXI века. Ветераны делятся фотографиями, рассказывают о буднях на постах, о совместных учениях и о том, как они обеспечивали безопасность аэродрома в периоды повышенной напряжённости (например, во время учений НАТО или в периоды обострения ситуации на восточной границе).
Современное состояние аэродрома
Сегодня Луцкий аэродром выполняет двойную роль:
- Военная база – место постоянной дислокации 204‑й бригады тактической авиации и связанных с ней служб обеспечения;
- Гражданский аэропорт – принимает регулярные и чартерные рейсы, обслуживает пассажирские и грузовые перевозки, способствует развитию региональной экономики.
Благодаря совместному использованию, на аэродроме созданы современные инфраструктурные объекты: обновлённый аэровокзал, система управления воздушным движением, улучшенные взлётно‑посадочные полосы (длина 2500 м, покрытие из железобетона). Все это позволяет одновременно обеспечивать высокий уровень боевой готовности и комфортное обслуживание гражданских рейсов.
Луцкий военный аэродром и рота охраны войсковой части 42198 представляют собой пример успешного symbiosis военной и гражданской инфраструктуры. История объекта, отмеченная совместными приказами высшего руководства страны, передислокацией боевых частей и постоянной службой охраны, демонстрирует стратегическую важность аэродрома для обороны Украины и для развития Волынского региона. Память ветеранов, сохраняемая в онлайн‑сообществах, напоминает о том, что за каждым взлётом и посадкой стоит труд многих людей, среди которых особое место занимают те, кто несёт службу на постах охраны, обеспечивая безопасность не только самолётов, но и всей территории аэродрома.