Посёлок Куженкино (Тверская область, Конаковский район) неразрывно связан с историей и современностью Железнодорожных войск (ЖДВ) Российской Федерации. Находится здесь один из крупнейших и старейших учебно-материальных центров подготовки специалистов для железнодорожных войск — 29-й отдельный учебный железнодорожный полк (в/ч 52126), входящий в состав Учебного центра ЖДВ. В статье подробно разбираем историю, структуру, задачи и значение этого стратегически важного объекта.

Географическое положение и транспортная привязка

Куженкино расположено на востоке Тверской области, в 120 км от Москвы по Москве — Санкт-Петербургскому направлению Октябрьской железной дороги.

• Железнодорожная станция: Куженкино (платформа) — ключевой узел для дислокации и маневрирования военных эшелонов.
• Автомобильное сообщение: М-10 «Россия» (проезд через Конаково или Зavidово).
• Стратегическое значение: Близость к Москве, выход на Северо-Западный и Московский железнодорожные узлы, наличие развитой сети путей на полигоне позволяют быстро разворачивать учения и перебрасывать технику.

Исторический экскурс: от строящих батальонов к элитным войскам

Формирование (1930–1940-е гг.)

История военной присутствия в Куженкино начинается с 1932 года, когда здесь была сформирована 1-я железнодорожная бригада особого назначения (жбон). Изначально задачей подразделения было освоение новых методов строительства и восстановления путей, а также защита стратегических коммуникаций.

Великая Отечественная война

В годы войны Куженкино стало мощным тыловым пунктом. Через станцию проходили миллионы тонн грузов и эшелоны на фронт. Солдаты ЖДВ, обученные здесь, восстанавливали тысячи километров путей, сброшенных фрицами, строили обходные пути и мосты за рекордные сроки. Полигон использовался для отработки тактик работы под авиаударами и артобстрелами.

Послевоенное развитие и «Холодная война»

В 1960–1980-х годах полигон в Куженкино превратился в Центральный учебный полигон ЖДВ. Здесь испытывались новые образцы бронепоездов, кранов, путестроительных машин (ПСМ), систем связи и автоматики. Готовились кадры для строительства БАМ, восстановления путей в зарубежных странах (Вьетнам, Ангола, Афганистан, Эфиопия).

Современный этап (с 2010 г.)

В ходе реформы 2009–2010 гг. ЖДВ перешли из подчинения МПС/Минтранса в Министерство обороны РФ. Учебный полк в Куженкино реорганизован в 29-й отдельный учебный железнодорожный полк (оуч жд п), ставший частью Учебного центра Железнодорожных войск (штаб в г. Ярославль).

Структура и состав 29-го оуч жд п (в/ч 52126)

Подразделение — это полноценный военный городок с развитой инфраструктурой.

Боевой и учебный состав

1. Штаб полка — орган управления.
2. Учебные роты/батальоны по специальностям:
   • Путевые (путевой мастер, рельсозакладочные машины).
   • Мостовые (мостовые машины типа ММК, ПМП, разводные парки).
   • Связисты ЖДВ (оптоволокно, РЭБ, спутниковая связь).
   • Энергетики (дизель-генераторы, контактная сеть, ТП).
   • Диспетчеры и станционные дежурные (АСУТС, САУТ).
   • Бронированные поезда (БПО) — экипажи бронепоездов, расчеты ЗУ-23, ПЗРК.
3. Рота материально-технического обеспечения (МТО) — хранение техники, БЗ, ГСМ.
4. Медицинский пункт / Санаторная рота.

Военная техника на балансе

Полк оснащен уникальной паркой спецтехники (более 500 единиц):

• Путестроительные машины (ПСМ): Рельсозакладочные комплексы РК-900, ПР-120, тамперы ПТМ-2000, шлифовальные поезда.
• Мостовые машины: ММК-2М, ТММ-3М, ПМП (понтонно-мостовые парки).
• Краны: Железнодорожные краны К-100, К-160, автокраны на шасси КАМАЗ/Урал.
• Бронированная техника: Бронепоезда (платформы с ЗУ-23-2, ПЗРК «Стрела-10М/М3», «Игла-С»), БМД/БТР для охраны путей.
• Спецпоезда: Поезда связи, поезда энергоснабжения, поезда командного пункта (ПКП).

Учебно-материальная база и полигоны

Главная гордость Куженкино — учебный полигон протяженностью более 30 км путей (широкой и узкой колеи), включающий:

Учебные участки

• Участок путей широкой колеи (1520 мм): Основные пути, приемно-диспетчерские, сортировочные горки, путепроводы.
• Участок узкой колеи (750 мм / 1000 мм): Для отработки действий в условиях локальных конфликтов и на объектах промышленной транспорте.
• Мостовый полигон: Речные переправы (Волга, Шоша и их притоки вблизи), эстакады, надземные переходы. Отработка развертывания ПМП и ММК в летний и зимний периоды.
• Участок контактной сети: Столбы, опоры, секционные посты, подстанции для обучения электриков и машинистов электровозов/электропоездов.
• Тактический городок / Городская застройка: Имитация населенного пункта для отработки охраны и обороны объектов ЖД транспорта в городе.

Симуляторы и классы ВР/АР

С 2018 года активно внедряются VR-симуляторы (виртуальная реальность) для:

• Управления рельсозакладочными машинами (РК-900).
• Работы диспетчеров и дежурных по станции (САУТ «Экспресс-3», АСУТС).
• Экипажей бронепоездов (огневая подготовка, маневрирование).

Основные направления подготовки специалистов

Ежегодно через Куженкино проходят 2000–3000 курсантов, учущихся и военнослужащих (срочной службы, контрактников, офицеров).

Учебно-боевые и тактические учения

Куженкино, постоянная база проведения учений разного масштаба:

Ежегодные мероприятия

• КШУ ЖДВ ВО (Командно-штабные учения Военного округа), с участием штабов армий/корпусов.
• ТШУ полка/батальона, тактико-специальные учения с движением техники, развертыванием ПКП, восстановлением участка пути за установленную норму.
• Спецучения по ЗРХБЗ — действия подразделений ЖДВ в условиях заражения/заражения.
• Учения по защите ЖД объектов от БПЛА — отработка ПВО, РЭБ, маскировки путей.

Участие в стратегических учениях

Подразделения из Куженкино регулярно участвовали в: «Запад-2009/2013/2017/2021», «Центр-2019», «Восток-2018/2022», «Кавказ-2020». Задача — обеспечение развертывания группировки войск (перевозка техники, восстановление путей на новых участках).

Жизнь и быт военнослужащих: социальная инфраструктура

Военный городок Куженкино оснащен по современным стандартам (программа «Жилище для российских офицеров», госпрограмма оснащения в/ч):

• Жилой фонд: Казармы нового типа (блочного типа) для срочников и контрактников, квартиры для офицеров (многоэтажки в пос. Куженкино и г. Конаково).
• Питание: 2 столовые (по 300 мест), современные кухонные комплексы (ККВ-П), бафет.
• Медицина: Госпиталь/Лазарет (отделение), стоматология, физियोтерапия.
• Спорт: Спортивный комплекс (бассейн, боксинг, борьба, зал единоборств), стадион с искусственным покрытием, тактическая полоса препятствий, тир (крытый и открытый).
• Досуг: Дом офицеров / Клуб военнослужащих (кинотеатр, библиотека, компьютерный класс, кружки), церковь во имя св. Военачальника Георгия Победоносца.
• Образование детей: Детский сад, школа (филиал Конаковской школы) на территории в/ч.

Стратегическое значение для Оборонной способности РФ

Роль Куженкино как учебного центра ЖДВ определяется тремя ключевыми факторами:

1. Кадровый донор: Единственный в Московском ВО крупный центр массовой подготовки рядового и сержантского состава ЖДВ. Без Куженкино невозможно обеспечить развертывание ЖДВ в сроки, установленные планами.
2. Техническая база: Концентрация редкой спецтехники (ПСМ, ММК, БПО) позволяет отрабатывать уникальные тактики, недоступные на других полигонах.
3. Логистический хаб: Станция Куженкино и полигон позволяют принимать и формировать военные эшелоны (до 50–60 в сутки в пиковом режиме) для переброски войск на западное и северо-западное стратегические направления.

Перспективы развития до 2030 года

По данным открытых источников госзаказа (ЕИС, zakupki.gov.ru) и докладов Минобороны, планируется:

• Реармament спецтехники: Поступление новых рельсозакладочных комплексов РК-900М, тамперов ПТМ-3000, мостовых машин ММК-3М.
• Роботизация: Испытания беспилотных платформ для разведки пути (БПЛА типа «Орлан», «ЗАЛА», наземные роботы «Маркер»/«Уран» для минного разведения).
• Цифровизация: Внедрение «Цифрового полигона», мониторинг состояния путей датчиками, цифровые двойники учебных участков, автоматизированная оценка качества задач учущихся.
• Расширение жилья: Строительство нового жилого квартала для 300+ офицерских семей в Конаково/Куженкино.
• Новые БПО: Формирование дополнительных рот бронепоездов на базе новых бронированных платформ с модульной защитой и РЭБ.

Как попасть в Куженкино (для призывников, контрактников, родственников)

Для призывников (направление в в/ч 52126)

1. Пройти ВВК в военкомате, получить категорию «А» или «Б».
2. Выразить желание служить в ЖДВ (ВУС 170000, 180000, 340000 и др.) — написать заявление к начальнику военкомата.
3. Часто направляют через Сборный пункт г. Тверь или г. Москва (СП-2).
4. Срок службы: 12 месяцев (с 2024 г.).

На контрактную службу

• Возраст: 18–40 лет (для офицеров до 45–50).
• Образование: среднее профессиональное / высшее (профильные ВУЗы: ВВИЖДВ г. Санкт-Петербург, ВУЦ ЖДВ г. Ярославль).
• Контакт кадрового отделения в/ч 52126: тел. справочника гарнизона Конаково/Куженкино (обычно закрытый номер, контакт через военкомат или сайт contract.mil.ru).
• Зарплата: от 60 000 руб. (рядовой) + надбавки (северные, за секрет, за выслугу, за классность) + социальный пакет.

Для родственников (проезд, режим посещения)

• Проезд: Электричка с Рижского вокзала (Москва) до ст. Куженкино (время в пути ~2ч 10м), затем пешком/на такси до КПП в/ч (2–3 км). Или автобус Конаково — Куженкино.
• Режим: Закрытое военное формирование. Посещение только по пропускам (оформляются у командира роты/батальона за 3–5 дней). Дни родителей — обычно раз в квартал (суббота/воскресенье).
• Передачи: Только через пункт пропуска КПП (продукты в заводской упаковке, гигиена, одежда по сезону). Запрещено: алкоголь, БПЛА, фото/видео техника (телефоны с камерой часто сдаются на хранение).

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

В: Является ли Куженкино «закрытым городком» (ЗАТО)?

О: Нет, пос. Куженкино — обычный рабочий посёлок. Военная часть (в/ч 52126), закрытое территориальное образование, но сам посёлок открыт для свободного посещения. КПП стоит на входе в территорию в/ч.

В: Какой ВУС (военно-учетная специальность) получают в Куженкино?

О: Основные: 170000 (путевое дело), 180000 (мостовое дело), 340000 (связь ЖДВ), 540000 (энергоснабжение), 150000 (бронепоезда). Точный код зависит от профиля учебной роты.

В: Есть ли в Куженкино женские подразделения?

О: Да, с 2020 года в учебный полк зачисляют девушек-контрактников на должности: операторы связи, врачи/медсестры, операторы АСУТС, повара, кладовщицы. Женщины срочной службы не призываются.

В: Можно ли сфотографировать технику на станции Куженкино?

О: Строго запрещено. Станция и пути в/ч — режимный объект. Съемка военной техники, БПО, объектов охраны влечет за собой задержку, изъятие носителей, ст. 283 УК РФ (незаконное получение сведений, составляющих гостайну) или ст. 20.2 КоАП РФ. Фотографируйте только гражданские поезда и здание вокзала.

В: Какая разница между Учебным центром ЖДВ (Ярославль) и 29 оуч жд п (Куженкино)?

О: Учебный центр ЖДВ (г. Ярославль) — это штабовое, методологическое и офицерское структурное подразделение (подготовка офицеров, курсов, НИР, разработка Уставов). 29 оуч жд п (Куженкино) — это основной практический полигон и база подготовки рядового/сержантского состава с тяжелой техникой и полноценными путями. Они подчинены единому начальству.

Куженкино (в/ч 52126) остается «ковром», на котором вырастают кадры для Железнодорожных войск России. Сочетание уникального полигона с реальными путями, парка спецтехники (ПСМ, ММК, БПО) и современных симуляторов делает его незаменимым элементом системы мобилизационного развертывания и логистического обеспечения Вооруженных Сил. Далекое будущее центра — в роботизации, цифровых двойниках и интеграции в единую цифровую среду ЖД транспорта страны.