Команда К-165

История экипажа К-165: смелые патрули, секреты проекта 667А и невидимый страж мира на страже океана.

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Под обозначением «Команда К-165» (или Экипаж К-165) в истории Военно-морского флота СССР и России понимается личный состав, несущий боевое дежурство на стратегической ракетной подводной лодке К-165 проекта 667А «Навага» (по классификации НАТО — Yankee I). Данная статья посвящена истории подводной лодки, структуре её экипажей, ключевым этапам службы и вкладу в обеспечение стратегического паритета.


Подводная лодка К-165: Технический портрет

Прежде чем говорить о команде, необходимо понять техническую платформу, которой она владела. К-165 — одна из серийных подводных лодок проекта 667А, ставших первой массовой советской СРПЛ (стратегической ракетной подводной лодки) с баллистическими ракетами подводного пуска.

Основные тактико-технические характеристики:

  • Проект: 667А «Навага» ( Yankee I ).
  • Водоизмещение: 7 700 т (наводное) / 9 300 т (подводное).
  • Длина/Ширина/Осадка: 129,8 м / 11,7 м / 8,7 м.
  • Силовая установка: 2 ВВР ВМ-А (ОК-250) по 90 МВт каждый.
  • Скорость: до 25 узлов (под водой).
  • Глубина погружения: рабочая 320 м, максимальная 380 м.
  • Вооружение: 16 РБМ Р-27 (ЗУ-450 / 4K10) в контейнерных пусковых установках (КПУ) за рубкой + 4 ТА 533 мм (12 торпед/мин).
  • Экипаж: 120–130 человек (две сменные команды: «Синие» и «Красные» / 1-я и 2-я).

Завод-изготовитель: Севмаш (Северодвинск).
Заложена: 26 декабря 1964 г.
Спущена на воду: 26 апреля 1967 г.
Введена в состав ВМФ: 30 декабря 1969 г.
Выведена из состава: 1995 г. (утилизирована в рамках программ СНВ).


Организация экипажа: Две команды — одна лодка

Из-за продолжительности патрулий и необходимости постоянного нахождения на море для реализации концепции «второго удара», на СРПЛ проекта 667А была внедрена система двух сменных экипажей (команд). Это позволяло лодке находиться в море до 70–80% времени.

Структура команды (типовая для проекта 667А):

  1. Командный состав: Командир лодки (Капитан 2-го/3-го ранга), Заместитель командира по политработе, Старший помощник командира, Начальник навигации, Начальник радиостанции.
  2. Офицерский состав отделов:
    • Навигационный отдел: навигатор, помощники, гидроакустики.
    • Радиотехнический отдел: радист, РЭБ, связь (в т.ч. спутниковая «Пелена»/«СатURN»).
    • Ракетно-артиллерийский отдел (РАО): командир ракетного отделения, офицеры пусковой группы, автоматика ПУ.
    • Энергетический отдел (Реакторный): механик (начальник механической части), сменные инженеры реактора, турбинники, электрики.
    • Химический отдел: химик, обследователи засеченности/радиации.
    • Гидроакустический пост (ГАК): командир ГАС, операторы СОНАР (МГ-519 «Арктика», МГ-517 «Скат»).
  3. Старшинский и матросский состав: механики реактора, турбинники, электрики, пусковики ракет, торпедоводы, навигационные матросы, радисты, кочки, галлейные работники, санитары.

Важно: Команды чередовались. Пока 1-я команда (например, «Синие») находилась в боевом патрулировании в районе дежурства (Норвежское море, Северная Атлантика), 2-я команда («Красные») проходила береговую подготовку, отдых, обучение в учебных центрах (Обнинск, Санкт-Петербург) и выполнила ремонтные работы на базе (Гаджиево, Заполярный).


Хронология службы и ключевые этапы

1969–1970 гг.: Формирование и вход в флот

Первая команда (экипаж) формировалась на берегу в Северодвинске при Севмаше в 1968–1969 гг. Первым командиром К-165 был Капитан 2-го ранга Владимир Иванович Козырев (данные могут уточняться по архивам ЦАМО). Задача первой команды, освоение нового оружия (Р-27 с МБР), отработка алгоритмов подводного пуска и выход на первый боевое дежурство.

1970–1980-е гг.: «Золотая эпоха» патрулирований

В этот период команды К-165 выполняли задачу стратегического сдерживания. Типичный патруль длился 60–80 дней.

  • Зоны дежурства: Норвежское море, зоны к югу от Медвежьего острова, переходы через ГИУК-пролив (Гренландия, Исландия — Великобритания) для выхода в Атлантику.
  • Противостояние НАТО: Экипажи регулярно обнаруживали и отслеживали ПЛО НАТО (авиацию P-3 «Орион», фрегаты, АПЛ). Мастерство гидроакустиков и тактика командира позволяли «уходить» от преследования.
  • Ракетные отстрелы: Участие в учениях флота (например, «Океан-70», «Океан-75») с реальными пусками Р-27 (без боеголовок) на полигоны Чизха (Камчатка) или Экваториальный полигон.

1980-е гг.: Модернизация и смена поколений

В середине 80-х на К-165 проводилась средняя ремонтка (СРЗ) или капитальный ремонт (КРЗ) на Севмаше или Нерпе (Снежногорск). В этот период происходила смена генераций офицеров. Молодые офицеры, окончившие ВВМУ им. Кузнецова или ВВИА им. Попова, приходили сменять ветеранов первых патрулей. Внедрялись улучшенные ГАК и системы связи.

1991–1995 гг.: Сложный переходный период

Распад СССР, отсутствие финансирования, проблемы с снабжением. Команды К-165 (последние — под командованием капитанов 3-го ранга) проявили высокий профессионализм, сохраняя боеготовность лодки и ядерную безопасность в условиях кризиса. Последние патрули проходили в сокращенном режиме.

Реакторные установки разгружены от ОТ. Корпус урезан и утилизирован на Нерпе/Севмаше в рамках программы сотрудничества с США (Nunn-Lugar). Флаг спущен. Ветераны команды перераспределены на более новые ПЛ проектов 667БДР, 667БДРМ или переведены в запас.


Быт и психология «Команды К-165»

Жизнь на «Янки» (проект 667А) имела свою специфику, формировавшую уникальный дух команды:

Условия службы:

  • Теснота: 16 ракетных шахт занимали огромный объем корпуса (3-й отсек), оставляя мало места для жилых отсеков. Коек было меньше, чем личного состава — практиковалась «горячая» смена коек (смотра).
  • Микроклимат: Высокая влажность, запах гидразина (топливо ракет), дизельного топлива, озон от электрооборудования. Регенерация воздуха (регенераторы ЛИП-160, кислородные свечи).
  • Питание: 4-разовое, калорийное (4000+ ккал). Знаменитая «подводная» кухня: уха из консервов, тушонка, сухари, сладкий чай. Важнейший моральный фактор.

Психологический климат:

Команда, это замкнутая социальная группа. Ключевые факторы сплощения:

  • Взаимозаменяемость: Каждый матрос знал не только свою должность, но и базовые навыки соседей (перевязка, ОЗУ, аварийные вентили).
  • Авторитет командира: На глубине 300 метров слово командира, закон. Отношения строятся на воинской дисциплине и личном примере.
  • Традиции: Отмечение «Дня подводника» (19 марта), Дня ВМФ, дней рождения членов команды в море (торт из галлетей и сгущенки), обряд «перехода экватора» (нептуниада) при переходе в южные широты.

Известные представители и ветераны

К сожалению, полные списки личного состава по годам засекречены или разбросаны по личным делам в ЦАМО (Подольск) и архивах ВМФ. Однако можно выделить категории людей, создавших славу Команды К-165:

Должность / Роль Вклад в историю лодки
Командиры лодки (сменные) Несли полную ответственность за ядерную безопасность, боеготовность и жизнь 130 человек. Многие стали контр-адмиралами, начальниками штатов флотилий.
Механики (Начальники мехчастей) «Сердце» лодки. Обеспечивали бесперебойную работу двух реакторов ОК-250 в экстремальных режимах (перегрузки, аварии ОХЛ).
Ракетчики (Командиры РАО) Готовили к пуску 16 Р-27. От их мастерства зависела способность нанести ответный удар.
Гидроакустики (Командиры ГАС) «Глаза и уши» лодки. Обнаруживали врага на дальних дистанциях, обеспечивали скрытность выхода в зону дежурства.
Навигаторы Точное позиционирование под водой (инерциальные СИНС «Сигма», спутниковая навигация «Циклон»/«Пелена») — залог точности ракет и безопасности хода.
Старшины-долгослужики (Боцманы, механики, электрики) Костяк команды. Передавали опыт «молодежи», обеспечивали быт и ремонт систем в автономном плаванье.

Память: Ветераны Команды К-165 объединены в отделениях Общероссийской организации ветеранов «Боевое Братство» и клубах подводников городов-баз (Гаджиево, Видяево, Северодвинск, Санкт-Петербург). Ежегодно 19 марта и в день спуска на воду (26 апреля) они собираются у мемориалов «Подводникам, не вернувшимся из моря» и на братских могилах.


Значение для Стратегических Ракетных Войск ВМФ

Команда К-165 — это не просто список фамилий. Это боевая единица, которая на протяжении 25 лет (1969–1995) обеспечивала:

  1. Ядерное сдерживание: Наличие на боевое дежурство 16 межконтинентальных баллистических ракет Р-27 (с 1972 г. — Р-27У с МБР) создавало недопустимый урон для потенциального противника (США/НАТО).
  2. Отработку тактик: Команды проектов 667А первыми массово отработали тактику «бастионов», скрытого выхода под льдом, маневрирования в зоне дежурства.
  3. Кадровый резерв: Офицеры, прошедшие школу на К-165, стали основой офицерских корпусов более современных ПЛ проектов 667БДР («Дельфин»), 667БДРМ («Дельфин-М»), 941 («Акула»/Typhoon), 955 («Борей»).

Архивы и источники для изучения истории команды

Если вы ищете информацию о конкретном человеке (родственнике, знакомом), служившем на К-165, рекомендую обратиться к:

  • ЦАМО (Центральный архив Министерства обороны РФ), г. Подольск: Фонды личных составов, журналы боевых дежурств, наградные листы (фонд 33, 313, 911 и др.).
  • Архив ВМФ (Санкт-Петербург): Документы по формированию экипажей, приказы по флоту.
  • Музей Севмаша (Северодвинск) и Музей Северного флота (Мурманск/Североморск): Экспозиции проекта 667А, книги отзывов экипажей.
  • Сайт «Подводники России» (submariners.ru) и форумы ветеранов: Разделы по проекту 667А, поиск товарищей по службе.
  • Книга памяти: «Атомный подводный флот России» (под ред. адмирала Е.И. Козлова), тома по Северному флоту.

Команда К-165 — это страница истории Советского и Российского подводного флота, написанная подвигом ежедневного труда, дисциплины и профессионализма сотен офицеров, старшин и матросов. Они несли на своих плечах невидимый, но колоссальный щит страны — стратегический паратет. История этой команды — это история победы науки и инженерии, воплощенной в живых людях, способных месяцами жить в стальном корпусе в глубине океана, готовые в любой момент выполнить высшую волю Верховного Главнокомандующего.

Вечная слава подводникам! Традиции живы, пока живы мы!


Статья подготовлена на основе открытых исторических данных о проекте 667А «Навага» и общей практике организации службы на СРПЛ Северного флота. Конкретные фамилии и номера командировок требуют уточнения в архивных фондах ЦАМО РФ.