Военно‑учётный номер 36290 часто встречается в справочниках войсковых частей и соединений, особенно в контексте Группы советских войск в Германии (ГСВГ) и последующего переподчинения частей после вывода войск из Восточной Германии․ Ниже представлена подробная статья, посвящённая тому, к какой дивизии относилась часть с номером 36290 в составе Московского военного округа (МВО), а также её историческому пути․
Что такое в/ч 36290?
В/ч (войсковая часть) -6290 – это обозначение 43‑го военного автомобильного ремонтного завода (ВАРЗ)․ Подобные заводы входили в структуру тыловых обеспечения и отвечали за ремонт, техническое обслуживание и модернизацию автомобильной и колесной техники армии․
- Наименование: 43‑й ВАРЗ (военный автомобильный ремонтный завод)
- Код в/ч: 36290
- Профиль деятельности: ремонт и восстановление автотранспорта (грузовики, автобусы, специальная техника)
- Подчинение: inicialmente – тыловые органы Группы советских войск в Германии; позже – структуры Московского военного округа․
Исторический путь части 36290
Формирование и ранние годы (1940‑е)
43‑й ВАРЗ был создан в годы Великой Отечественной войны как часть мобильных ремонтных баз Rear‑Area Support (РАС) Красной Армии․ Первоначально завод дислоцировался в районе Москвы и обеспечивал ремонт техники фронтов Западного направления․
Передислокация в Германию (после 1945 года)
После победы в Великой Отечественной войне, в рамках создания Группы советских войск в Германии (ГСВГ), многие тыловые части, включая ремонтные заводы, были переведены на территорию Восточной Германии․ В 1946‑1947 гг․ 43‑й ВАРЗ получил постоянное место дислокации в городе Бернау (Bernau), расположенном к северу от Берлина․
В Бернау завод разместился в бывших германских промышленных площадях, что позволило быстро развернуть производство и ремонт техники для советских войск, stationed в ГСВГ․
Подчинение в структуре ГСВГ
В составе ГСВГ тыловые части обычно подчинялись непосредственно управлению тыла фронта или армии, а не конкретной стрелковой или танковой дивизии․ Тем не менее, для удобства планирования и обеспечения взаимодействия с боевыми частями, 43‑й ВАРЗ был закреплён за 2‑й гвардейской танковой армией (в дальнейшем – за 1‑й гвардейской танковой армией), которая являлась одной из основных ударных сил ГСВГ․
Таким образом, хотя часть 36290 не входила в состав дивизии в прямом смысле, её оперативное подчинение было связано с армией, а через неё – с дивизиями, входящими в состав этой армии․
С началом вывода советских войск из Германии (1989‑1994 гг․) многие части ГСВГ были либо расформированы, либо передислоцированы на территорию России․ 43‑й ВАРЗ не стал исключением:
- В 1992 году завод был выведен из Бернау и перевезён в район Московского военного округа․
- После размещения в Подмосковье (примерно в районе г․ Клин или Истра – точные данные варьируются в источниках) часть получила новое подчинение – непосредственно управлению тыла МВО․
- В дальнейшем, в рамках реформы вооружённых сил 2008‑2012 гг․, 43‑й ВАРЗ был преобразован в 43‑й центральный автомобильный ремонтный завод (ЦАРЗ) и вошёл в состав Военно‑технического управления сухопутных войск․
Связь с дивизиями Московского военного округа
Московский военный округ (МВО) на разных исторических этапах включал в себя множество стрелковых, мотострелковых и танковых дивизий․ Ниже перечислены те дивизии, с которыми 43‑й ВАРЗ (в/ч 36290) имел наиболее тесное взаимодействие в период своего нахождения в МВО:
- 2‑я гвардейская танковая дивизия им․ Ю․ В․ Андропова – дислоцировалась в районе Кубинка, тесно взаимодействовала с ремонтными базами для обеспечения готовности танкового парка․
- 4‑я гвардейская Кантемировская танковая дивизия – stationed в Наро-Фоминске, также получала поддержку от ремонтных заводов МВО․
- 27-я отдельная гвардейская мотострелковая бригада (в/ч 06705) – хотя и является бригадой, её техника часто проходила плановое обслуживание на базе 43‑го ВАРЗ․
- 3-я мотострелковая дивизия – дислоцировалась в Нижегородской области, но в периоды учений привлекала ремонтные мощности МВО․
Важно отметить, что ремонтные заводы, такие как 43‑й ВАРЗ, обычно не были закреплены за конкретной дивизией на постоянной основе, а обеспечивали поддержку всем соединениям округа в соответствии с текущими планами готовности и учениями․
Современное состояние части 36290
На сегодняшний день (2026 год) воинская часть с номером 36290 больше не существует в прежнем виде․ После серии реформ и оптимизации тылового обеспечения:
- Её функции были переданы Центральному автомобильному ремонтному заводу (ЦАРЗ) в составе Главного управления тыла и обеспечения Министерства обороны РФ․
- Историческое здание и оборудование бывшего 43‑го ВАРЗ в Бернау были либо переданы германским властям, либо использованы для гражданских целей после вывода войск․
- В архивах Министерства обороны РФ сохраняются дела и фотодокументации, связанные с частью 36290, доступные для исследователей через портал «Память народа»․
Итак, ответ на вопрос «36290 мво какая дивизия» выглядит следующим образом:
- Воинская часть 36290 – это 43‑й военный автомобильный ремонтный завод (ВАРЗ), а не дивизия․
- В период нахождения в ГСВГ (Бернау) завод обеспечивал ремонт техники для войск, в основном подчинённых 2‑й гвардейской танковой армии, а через неё – дивизиям этой армии․
- После вывода войск из Германии и передислокации в Россию часть вошла в состав Московского военного округа, где обеспечивала тыловое обеспечение различным соединениям МВО (танковым, мотострелковым и другим дивизиям и бригадам)․
- В современной структуре Вооружённых сил РФ функции 43‑го ВАРЗ перешли к центральным автомобильным ремонтным заводам, а сам номер 36290 более не используется в качестве обозначения активной воинской части․
Таким образом, хотя часть 36290 никогда не являлась дивизией в прямом смысле, её история тесно связана с обеспечением боевых действий и боевой готовности дивизий Московского военного округа и Группы советских войск в Германии․
Источники: справочники войсковых частей и соединений, архивные материалы Министерства обороны РФ, публикации о ГСВГ и МВО, открытые данные из Википедии и специализированных военных энциклопедий․