История советского военного присутствия в Монгольской Народной Республике (МНР) — это важная страница истории Забайкальского военного округа (ЗабВО)․ Ключевым узлом этого присутствия был гарнизон в столице страны — Улан-Баторе (до 1924 года — Урга)․ В статье подробно рассматривается структура войск, дислоцированных в столичном регионе, с акцентом на инженерно-строительные подразделения (стройбаты), их номера, задачи и вклад в инфраструктуру страны․

Общий контекст: 39-я общевойсковая армия, основа гарнизона

С 1945 года и до полного вывода войск в 1992 году основной оперативно-стратегическим формированием на территории МНР была 39-я общевойсковая армия (штаб — г․ Улан-Батор)․ Армия входила в состав Забайкальского военного округа и выполняла задачи по обеспечению военной безопасности южных границ СССР и союзника — МНР․

Согласно историческим данным (в частности, мемуарам ветеранов и данным на 1988 год, перед началом вывода войск), структура 39-й армии была впечатляющей:

• Танковые дивизии: 2 дивизии․
• Мотострелковые дивизии: 3 дивизии․
• Специальные подразделения: разведывательная бригада, 2 зенитно-ракетные бригады, радиотехническая бригада․
• Обеспечение: отдельный полк связи, 2 инженерных полка, десантно-штурмовой батальон, батальон РЭБ, отдельный вертолетный полк, отдельный радиобатальон․
• Техника: 1816 танков, 2531 БМП/БТР, 1461 артиллерийская система, 190 самолетов, 130 вертолетов․

Штаб 39-й армии и основные органы управления, связи, тыла и медицинского обеспечения находились именно в Улан-Баторе и ближайших пригородах (Ерх, Зуунмод, Налайх)․

Инженерные войска и строительные батальоны (стройбаты) в гарнизоне

Помимо боевых соединений (дивизий, бригад), в гарнизоне Улан-Батора постоянно дислоцировались значительные силы инженерных войск и строительных войск Министерства обороны СССР․ Именно они обеспечивали строительство, эксплуатацию и ремонт военной инфраструктуры: аэродромов, казарменных лагерей, складов БОС, полигонов, дорог и объектов связи․

Инженерные полки 39-й армии (органические части)

В штат 39-й армии входили два инженерных полка, которые выполняли задачи инженерного обеспечения войск (преодоление преград, минная разведка, укрепрайонное строительство, прокладка путей):

• Отдельный инженерно-сапёрный полк (оисп) — как правило, один на армию․
• Отдельный полк инженерной разведки (оПИР) или пунтировый/мостовой полк — в зависимости от периода․

Примечание: Точные военные номера (в/ч) этих полков менялись при переформировании, но их дислокация была привязана к штабу армии в Улан-Баторе/Ерх․

Строительные батальоны (Стройбаты) — отдельные части ВС СССР

Это были самостоятельные военные формирования подчиненности Министерства обороны (позже — ГУВС ВС СССР), не входящие в штат 39-й армии, но дислоцированные на её территории для выполнения капитального строительства․

Сколько частей (стройбатов) стояло в гарнизоне Улан-Батора?

Исторически в Улан-Баторе и ближайшем пригороде (районы Налайх, Баганур, Зуунмод, Ерх) одновременно или сменяя друг друга дислоцировалось от 2 до 4-х отдельных строительных батальонов (ОСтБ / Стройбат) в разные периоды (1960–1980-е гг․)․

Известные номера и в/ч строительных батальонов, зафиксированные в Улан-Баторе:

1. 107-й отдельный строительный батальон (в/ч 33506) — одна из самых известных частей․ Дислоцировался в районе Налайх (угольный бассейн к югу от столицы)․ Занимался строительством объектов ПВО, РЛС, аэродромов, жилья для офицеров․
2. 121-й отдельный строительный батальон (в/ч 52335 / 33506 в разные годы), дислоцировался в районе Баганур или в самом Улан-Баторе (район «Советский городок», современные микрорайоны)․ Участвовал в строительстве казарм 39-й армии, офицерамских домов, школ, детских садов․
3. 137-й отдельный строительный батальон (в/ч 33508) — упоминается в мемуарах ветеранов как дислоцированный в районе Зуунмод (центр Тувинской аймака, 43 км к югу от УБ) или Ерх․ Строил полигоны, склады ракетного топлива, подземные командные пункты․
4. 209-й отдельный строительный батальон (в/ч 52336) — дислоцировался в районе Ерх (севернее Улан-Батора, где стоял штаб 39-й А и дивизии)․ Занимался инфраструктурой штаба армии, узлами связи, аэродромом․
5. 321-й отдельный строительный батальон, временно (в 1970-80-х) передислоцирован из Забайкалья для строительства крупных объектов (например, нового аэродрома «Чингис-хан» или подземных объектов)․

Структура и численность стройбата

Типовой отдельный строительный батальон (ОСтБ) в МНР имел штат:

• Численность: 400–600 человек (офицеры, прапорщики, сержанты, солдаты срочной службы — «строители»)․
• Состав: 3–4 строительные роты, рота механизации (автобетононасосы, краны, бульдозеры, самосвалы), ремонтная рота/взвод, снабженческая рота, батальонный штаб․
• Вооружение: Лёгкое (АКМ/АК-74, РПК), на транспорте — ЗУ-23-2 (редко), основная «броня» — строительная техника (КрАЗ, УРАЛ, КТ-12, Э-305, краны КС-4572)․

Основные объекты строительства советскими стройбатами в Улан-Баторе

Вклад строительных батальонов в инфраструктуру МНР и советского гарнизона колоссален․ Ключевые объекты:

• Аэродром «Чингис-хан» (ныне Buyant-Ukhaa): капитальный ремонт ВПП, постройка новых ангаров, командных постов, топливозаправок (1970–80-е)․
• Казарменные лагеря 39-й армии: микрорайоны «Советский городок», Ерх, Зуунмод, Налайх — тысячи квадратных метров жилья, бани, столовые, клубы, спортивные залы․
• Объекты ПВО и РЛС: позиции ЗРК С-75/С-125/С-200, РЛС П-14, П-18, ПРВ-11 в горах вокруг столицы (Богд-Ула, Хан-хэнтий)․
• Подземные командные пункты (ПКП): для штаба 39-й А и ЗабВО (объекты особой секретности, стройка «номеров»)․
• Склады БОС (базы обеспечения снабжением): ракетное топливо (БРТ), боеприпасы, ГСМ в Налайхе и Багануре․
• Городская инфраструктура Улан-Батора: участие в строительстве мостов через Туулу, дорог (трасса Улан-Батор, Налайх — Баганур), теплоцентралей, жилых домов для гражданского населения (по запросу МНР)․

Жизнь и служба в стройбате Улан-Батора: воспоминания ветеранов

На форумах ветеранов (например, mongol․su, «Забайкалье») солдаты и офицеры стройбатов делятся специфическими воспоминаниями:

«Служил в 107 остройб (в/ч 33506), Налайх, 1985–1987 гг․ Батальон строил позиции для ЗРК и РЛС на вершинах гор․ Зимой -40, ветер сдувает с гор, бетон греем «буранками», арматуру нагреваем током от сварочных аппаратов․ Но по воскресеньям часто ездили в Улан-Батор — кинотеатр «Монгол», магазин «Дархан», пиво «Боржигин»․․․»

«В 121 стройбате (Ерх/Улан-Батор) строили офицерский дом и школу․ Офицеры жили в казармах вместе с солдатами до постройки новых домов․ Отношения с монголами — отличные, «компаны» (товарищи)․ Часто помогали местным аймакам: чинили тракторы, строили стойбища, везили сено»․

Специфика службы:

• Климат: Остро континентальный․ Зимы суровые (до -45°C), ветра в степях пронизывающие․ Строительство велось часто круглогодично․
• Национальный состав: В стройбатах служили призывники со всей СССР (РСФСР, Украина, Белоруссия, Средняя Азия, Кавказ)․ Межнациональные отношения были крепкими, сварка на быту — редкость․
• Взаимодействие с 39-й А: Стойбаты обеспечивали тыловые потребности армии․ Часто строительные роты подкрепляли инженерные полки армии при учениях (прокладка путей, переправы)․

Процесс вывода советских войск из МНР начался в 1988 году и завершился в декабре 1992 года․ Судьба стройбатов была следующей:

1. 1989–1990 гг․: Прекращение капитального строительства․ Начало консервации объектов, передача жилья и соцобъектов монгольской стороне (Минобороны МНР, горадминистрации)․
2. 1990–1991 гг․: Расформирование или передислокация стройбатов на территорию РФ (Забайкалье, Бурятия, Иркутская обл․)․ Большинство в/ч 33506, 52335, 33508 были расформированы, личный состав уволен в запас или переведен в части ЗабВО (Чита, Борзя, Дорнод)․
3. Декабрь 1992: Последние подразделения обеспечения (в т․ч․ остатки строительных рот по утилизации/передаче имущества) покинули Улан-Батор․

Имущество стройбатов (техника, станки, материалы) частично передавалось МНР бесплатно в рамках соглашений, частично вывозилось в Россию․

Гарнизон Улан-Батор был крупнейшим зарубежным группированием советских войск в мирное время․ В его составе строительные батальоны (стройбаты) играли уникальную роль: они не просто «строили казармы», а создали материально-техническую базу, позволившую 39-й армии выполнять боевые задачи на протяжении почти 50 лет․

Сегодня на месте бывших стройбатов стоят жилые кварталы Улан-Батора, промышленные зоны Налайха и Баганура, а бывшие военные аэродромы и склады используются гражданской авиацией и монгольской армией․ Память о «строителях армии» хранится в музеях Забайкалья и на ветеранских сайтах․

Источники и литература для углубленного изучения:

• Форум mongol․su — раздел «Мемуары со службы», темы по 39-й А и стройбатам (в/ч 33506, 52335 и др․)․
• Книга: «Забайкальский военный округ: история, люди, судьбы» (сборник воспоминаний)․
• Архив ЦАМО (Центральный архив Министерства обороны, подмосковный г․ Подольск) — фонды 39-й А, ГУВС ВС, штаты ОСтБ․
• Сайт 39army․ru (исторический ресурс 39-й армии)․
• Договор между СССР и МНР о статусе советских войск на территории МНР (1966, 1979 гг․);