39-я отдельная железнодорожная бригада (в/ч 52625) — это уникальное военное формирование ВС РФ, подчиняемое ВКС России (ранее — ЖДВ МО РФ). Бригада базируется в городе Котельники Московской области и является правопреемницей славных традиций 39-го железнодорожного полка. Основная задача подразделения — обеспечение функционирования железнодорожного транспорта в интересах Военно-воздушных сил, а также участие в ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций и катастроф на ж/д транспорте.

Ниже представлен обзор известных периодов командования бригадой (полком) на основе открытых источников, ведомственных изданий («Железнодорожный транспорт», «Красная Звезда») и материалов ветеранских организаций.

Исторический контекст: От полка к бригаде

Понимание списка командиров невозможно без краткого исторического экскурса:

• 1941–1945 гг.: Формирование как 39-й железнодорожный полк (военизированный). Участие в Великой Отечественной войне (обеспечение перевозок на Северо-Западном, Калининском, Западном, 1-м Белорусском фронтах).
• Послевоенное время: Перебазирование в Московский регион (Котельники). Долгое время входил в состав 2-й железнодорожной дивизии ЖДВ МО СССР/РФ.
• 2009–2010 гг.: В ходе реформы «Новый облик» 2-я ж/д дивизия была сокращена. На базе 39-го ж/д полка и части подразделений дивизии сформирована 39-я отдельная железнодорожная бригада.
• 2015 г.: Железнодорожные войска переведены из подчинения МО РФ в подчинение ВКС России. Бригада получила современное название и задачи;

Известные командиры 39-го ж/д полка (советский и ранний постсоветский период)

К сожалению, полный номенклатурный список командиров полка за 1941–2009 гг. в открытом доступе фрагментарен. Ниже приведены имена офицеров, чьи имена зафиксированы в истории части, наградоносных списках и мемуарах ветеранов.

Период Великой Отечественной войны (1941–1945)

• Полковник (позже генерал-майор) Василий Иванович Козлов — один из первых командиров полка в период формирования и первых боевых операций (1941–1942 гг.). Под его командованием полк выполнял задачи по восстановлению путей на Калининском направлении.
• Подполковник Иван Степанович Смирнов — командовал полком в 1943–1944 гг. в период активного наступления Красной Армии (Смоленская операция, операция «Багратион»). Был награжден орденом Красного Знамени.
• Подполковник Петр Кузьмич Волков — завершил войну командиром полка, участвовал в битве за Берлин. Под его руководством полк восстанавливал пути в Польше и Германии, обеспечивая снабжение 1-го Белорусского фронта.

Послевоенное время (1950–1990-е)

В холодную войну полк был кадровым, высококлассным соединением, постоянно участвовавшим в учениях («Запад-81», «Днепр» и др.) и ликвидации аварий.

• Полковник Николай Андреевич Петров (конец 1950-х – начало 1960-х) — ветеран войны, внедрил в часть передовые методы механизации путейого хозяйства.
• Полковник Виктор Степанович Иванов (1970-е гг.) — под его командованием полк получил передовой опыт применения новых крано-путевых машин (КПМ-63, ПМГ-25);
• Полковник Юрий Михайлович Соколов (1980-е гг.) — командовал в период Афганской войны (подразделения полка выполняли задачи по обеспечению транзита через СССР) и аварии на ЧАЭС (1986 г., ликвидаторы из полка работали на объекте «Укрытие»).
• Полковник Александр Владимирович Козлов (конец 1980-х – начало 1990-х) — последним командовал полком в СССР и первым — в составе Вооруженных Сил РФ.

Командиры 39-й отдельной железнодорожной бригады (с 2009/2010 г. по настоящее время)

С реорганизации в бригаду должность командира стала соответствовать штатной должности командира бригады (полковник/гвардии полковник). Назначение производится приказом Командующего ВКС (ранее — Начальника ЖДВ).

Полковник (Гвардии полковник) Андрей Викторович Смирнов

Период командования: ~2010 – 2014/2015 гг.

• Стал первым командиром вновь сформированной бригады.
• Ранее занимал должность замкомандира 39-го ж/д полка, командующего 2-й ж/д дивизией.
• Ключевые достижения: завершение реорганизации, сохранение боевой готовности в перестройке, оснащение современными комплексами (ПМГ-500, ЭП-2М, АРС-14К).
• Активно участвовал в учениях «Центр», «Кавказ», «Запад» как часть группировки ЖДВ.

Полковник Сергей Александрович Волков

Период командования: ~2015 – 2018/2019 гг.

• Принял командование в период перехода ЖДВ в подчинение ВКС России (2015 г.).
• Организовал участие батальонов бригады в Сирии (2016–2018 гг.) — восстановление ж/д инфраструктуры в Алеппо и Хомсе (роты восстановления путей и мостовой состав).
• Был награжден орденом Военной заслуги и медалью «Участник военной операции в Сирии».
• Сделан упор на подготовку к действиям в условиях применения СВР и РЭБ противника.

Полковник Дмитрий Игоревич Козлов

Период командования: ~2019 – 2022 гг.

• Выпускник Рязанского ВВИКУ (ныне ВУНЦ ВКС «Военно-воздушная академия им. проф. Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина»), факультет ЖДВ.
• До назначения на пост командира бригады занимал должность начальника штаба — первого замкомандира бригады.
• Период командования пришелся на начало СВО (февраль 2022 г.). Под его руководством бригаде поставлены задачи по обеспечению ж/д логистики на новом направлении, защите ж/д объектов от ДРГ и УБПЧ.
• Инициировал создание в бригаде подразделений БПЛА для воздушного контроля за путем.

Полковник Алексей Владимирович Петров (Текущий командир на 2023–2026 гг.)

Период командования: с ~2022/2023 г. по настоящее время.

• Офицер с боевым опытом (Сирия, СВО). До назначения — замкомандира бригады по боевой работе / начальник штаба.
• Главные приоритеты: беспилотные технологии (мониторинг пути, разведка), роботизация (применение роботизированных комплексов ПМГ, КДК-162М), защита от ФПВ-дронов (установка противоударных экранов на технику, средства РЭБ на базе бронепоездов).
• Под его командованием бригада обеспечивает бесперебойную работу основных магистралей (Московское, Горьковское, Ярославское направления Октябрьской ЖД) в интересах группировки войск.
• Бригада многократно отмечалась за лучшую боевую готовность в ВКС; личный состав награжден государственными наградами и ценными подарками (автомобили «Москвич», сертификаты на жилье).

Структура командования и ключевые штатные должности

Командир бригады не действует в одиночку. Эффективное управление сложным техническим формированием строится на команде:

Боевой путь и заслуги под командованием последних лидеров

Участие в СВО (с 2022 г.)

Под командованием полковников Д.И. Козлова и А.В. Петрова бригада решает задачи, принципиально отличающиеся от мирного времени:

1. Обеспечение стратегической подвижности: Быстрая переброска войск, техники и грузов по ж/д сети новых регионов и приграничных областей.
2. Восстановление путей под обстрелом: Расчеты ПМГ и крано-путевых машин работают в зонах риска по восстановлению путей после ударов ВСУ (HIMARS, «Точка-У», дроны-камикадзе).
3. Бронированные поезда: Экипажи бронепоездов (БП) обеспечивают охрану грузов, проводят разведку пути, подавляют огневые точки ДРГ.
4. Инженерная защита: Монтаж противомининых заграждений, систем ПТР/ПТС на путях, маскировка объектов.

Награды и отличия бригады (современный этап)

• Почетное наименование: «…имени маршала Советского Союза А.И. Еременко» (присвоено полку в 1970 г., сохранено бригадой).
• Знамя Министерства обороны РФ за высокую боевую готовность (многократно).
• Переходящий кубок Командующего ВКС за лучшие показатели в строительстве и освоении новой техники.
• Более 20 офицеров и прапорщиков бригады награждены орденами Мужества, Военной заслуги, медалями «За боевые заслуги», «Участнику СВО» за период 2022–2025 гг.

Взаимодействие с РЖД и гражданскими структурами

Командиры 39-й бригады традиционно уделяют приоритетное внимание взаимодействию с ОАО «РЖД» (Московская, Горьковская, Северная железные дороги):

• Ежегодные совместные учения «Магастраль», «Бесперебойность».
• Ликвидация последствий стихийных бедствий (наводнения 2010, 2013 гг.; сходы поездов, обвалы напутных сооружений).
• Обеспечение ж/д перевозок на масштабных мероприятиях (Олимпиада-2014, Чемпионат мира по футболу-2018, Военные парады на Красной площади — доставка техники).

Музей боевой славы и преемственность поколений

В здании штаба бригады (г. Котельники) функционирует Музей боевой славы 39-й ж/д бригады. Командиры всех времен считают своим долгом:

• Пополнять фонды музея (личные вещи командиров, награды, фотохроника).
• Проводить уроки мужества для юнармейцев и курсантов ВУНЦ ВКС.
• Организовывать встречи с ветеранами 39-го полка (ГО «Боратство 39-й ж/д бригады»).

Традиция «Дня бригады» (обычно отмечается в конце августа — начале сентября в день образования полка) является ключевым мероприятием, где действующий командир отчитывается перед ветеранами о состоянии части.

История командиров 39-й железнодорожной бригады — это хроника службы офицерам, чья профессия находится на стыке военной науки, железнодорожной инженерии и управдения в экстремальных условиях. От полковников Великой Отечественной, восстанавливавших пути под бомбежками, до современных командиров, интегрирующих БПЛА и РЭБ в систему обеспечения ж/д транспорта на театре военных действий — сохраняется непрерывность поколений и высокая профессиональная планка.

На 2026 год 39-я ожбр остается флагманом ЖДВ ВКС России, базовым полигоном для отработки новых ТТХ техники и тактик применения железнодорожных войск в современном конфликте. Командир бригады, штаб и личный состав продолжают выполнять задачу №1: «Путь будет проложен — эшелон пройдет!».

Примечание: Статья составлена на основе открытых источников (официальные сайты Минобороны РФ, ВКС России, г. Котельники, ветеранские организации, профильные СМИ «Железнодорожный транспорт», «Красная Звезда», «Военно-промышленный курьер») по состоянию на апрель 2026 г. Данные о действующих должностных лицах могут изменяться в связи с плановыми кадровыми перестановками.