Тема «Совгавань постовая авиационный полк» требует уточнения: в официальных документах и исторической литературе не существует части с точным названием «Совгавань постовая авиаполк». Однако этот запрос, безусловно, относится к авиационным частям, базировавшимся на аэродроме «Знаменское» (вблизи посёлка Совгавань, Ванинский район, Хабаровский край), а также к частям, дислоцировавшимся в соседнем посёлке Постовая или на близлежащей авиабазе Каменный Ручей.

Ниже представлен подробный исторический обзор авиаполков и авиабаз, связанных с этим стратегически важным узлом Военно-воздушных сил Тихоокеанского флота (ВВС ТОФ).

Географический и стратегический контекст

Посёлок Совгавань и аэродром «Знаменское» (также встречающееся обозначение «Совгавань-Запад» или просто аэродром Совгавань) расположены на берегу Сопка-баи (Татароского пролива). Рядом находится посёлок Постовая. В непосредственной близости (южнее) располагается крупная авиабаза Каменный Ручей.

Данный узел был критически важен для:

• Обеспечения противолодочной обороны (ПЛО) акватории Тихоокеанского флота.
• Разведывательной и поисково-спасательной авиации.
• Базирования минно-торпедной и бомбардировочной авиации в советский период.

Ранний период: Великая Отечественная война и послевоенное время

56-й штурмовой авиаполк (в/ч 90702)

Согласно историческим данным, в декабре 1947 года на аэродроме Советская Гавань (Май-Гатка) — главной базе района, смежной с Совгавань — закончил свой боевой путь 56-й штурмовой авиаполк. Хотя это не Совгавань напрямую, это показывает насыщенность авиацией именно этого узла ТОФ в послевоенные годы.

41-й истребительный авиационный полк (41-й ИАП)

Формирование 41-го ИАП ВВС ВМФ (март 1943) тесно связано с городом Советская Гавань. По приказу от на формирование полка была обращена 3-я ИАЭ 42-го смешанного авиаполка ВВС СТОФ, дислоцировавшаяся в городе Советская Гавань. Впоследствии полк прошел путь от И-16 и Ла-7 до реактивных МиГ-15, МиГ-17, МиГ-21 и Су-27, будучи одной из старейших частей ТОФ.

Эпоха вертолетной и противолодочной авиации: Аэродром «Знаменское» (Совгавань)

Именно аэродром «Знаменское» стал главной базой для вертолетной ПЛО авиации ТОФ на юге Хабаровского края.

48-й отдельный морской разведывательно-противолодочный авиаполк (48-й ОМРАП / ОМДРАП)

История основного «жителя» аэродрома Знаменское начинается с формирования 48-го отдельного морского разведывательного авиаполка (ОМРАП), позже преобразованного в 48-й ОМДРАП (противолодочный). На вооружении полка находились:

• Амфибии Бе-6 (для ПЛО и разведки).
• Вертолеты Ми-4 (первые советские вертолеты ПЛО).

167-я отдельная противолодочная авиаэскадрилья (167-я ОАСАО ПЛО)

В структуре 48-го полка (или как самостоятельная единица в разные периоды) функционировала 167-я ОАСАО ПЛО.

Переформатирование в 720-й отдельный вертолетный полк (720-й ОВП)

Ключевая дата: 1958 год. 167-я ОАСАО ПЛО ВВС ТОФ (бывш. 48-й ОМДРАП), на самолётах Бе-6 и вертолётах Ми-4, была переформирована в 720-й отдельный вертолетный полк (720-й ОВП), базирующийся на аэродроме Знаменское (Совгавань).

Это событие знаменовало собой переход к чисто вертолетной структуре базы. В состав 720-го ОВП вошли вертолеты:

• Ми-4ПЛ (противолодочные).
• Позже — Ми-8ПЛ, Ми-14ПЛ.
• В 80-90-е годы — Ка-27ПЛ и Ка-29 (транспортно-десантные/ПЛО).
• Также использовались вертолеты поисково-спасательного назначения Ми-8МТВ-5, Ка-27ПС.

568-й отдельный гвардейский смешанный авиаполк (568-й ОГСМАП)

В предоставленных фрагментах упоминается 568 огсап ВВС ТОФ. Исторически 568-й полк (в разные годы — 55-й авиаполк пикирующих бомбардировщиков, 568-й БАП, 568-й МТАП, 568-й ОГСМАП) имел сложную историю перебазирований. В послевоенное время и в 70-80-е годы он мог быть задействован на аэродромах района (Советская Гавань, Каменный Ручей, Знаменское) для задач минно-торпедной авиации и разведки на самолетах Ил-28, Ту-16, Ту-22М, и позже Су-24М. Точная привязка к «Знаменскому» требует уточнения по архивным данным, но его наличие в структуре ВВС ТОФ региона несомненно.

Соседняя база: Авиабаза «Каменный Ручей»

Невозможно рассматривать авиацию Совгавани изолированно от авиабазы «Каменный Ручей» (аэродром Хурба). Это была главная база бомбардировочной и стратегической авиации ТОФ.

Согласно данным на 10 мая 1953 года, в состав дивизии (базировавшейся на Каменном Ручее) входили:

• Два авиаполка (в т.ч. уникальные в авиации ТОФ бомбардировщики Ту-4).
• 1714-й отдельный батальон связи и земного обеспечения.
• 543-я школа младших авиаспециалистов.
• 169-я минно-торпедная часть.
• 244-я автомобильная кислорододобывающая станция.
• 140-я дивизионные ремонтные мастерские;
• Дом Офицеров, управление дивизии.

В 2009 году самолеты части (317-й смешанный авиаполк ТОФ, преемник дивизий на Каменном Ручее) начали заменяться на модернизированные МиГ-31БМ.

Исторический контекст: Минно-торпедная и ракетоносная авиация ТОФ

Авиация ВВС ТОФ, в состав которой входили полки Совгавани/Знаменского и Каменного Ручея, имеет глубокие корни:

• 1931–1932 гг. — начало формирования бомбардировочной и минно-торпедной авиации ТОФ (переброс частей с Европейской части СССР).
• 22 июня 1941 г. — в составе ВВС ТОФ было 969 самолётов (351 истребитель, 186 бомбардировщиков, в т.ч. ДБ-3, Ил-4, МБР-2).
• 1 января 1944 г. — ВВС ТОФ насчитывали 22 авиаполка (для сравнения: СФ+БФ+ЧФ — 38 полков).

Современное состояние и реформы 2000-х – 2010-х

В ходе реформы 2009–2010 гг. («Новый образ») большинство авиаполков ВВС ВМФ были реорганизованы в авиабазы (АБ), а затем, в авиационные группы (АГ) в составе смешанных авиадивизий/бригад.

• 720-й ОВП (Совгавань/Знаменское) был преобразован в авиабазу/группу вертолетов. Вертолеты Ка-27/29 и Ми-8 продолжали выполнять задачи ПЛО и ПСС (поисково-спасательного обеспечения) в акватории Таттарского пролива и Японского моря.
• Аэродром «Знаменское» сохранял статус резервной/операционной базы для вертолетов ТОФ и пограничной авиации ФСБ.
• Авиабаза «Каменный Ручей» стала основной базой 317-го смешанного авиаполка (МиГ-31БМ, Су-24М, Ан-26/12) и частей ДА (Ту-95МС, Ту-22М3 — на временной основе).

Значение посёлка Постовая

Посёлок Постовая (Ванинский район) расположен в непосредственной близости от аэродрома «Знаменское» и Совгавани. Исторически здесь могли размещаться:

• Жилой городок для личного состава 720-го ОВП и обслуживающих подразделений.
• Складские базы, топливные пункты (ТПП), радиотехнические узлы (РТН/РЛС) обеспечения полетов.
• Объекты связи и управления (КП, пункты связи 1714-го обс и др.).

Именно совмещение названий «Совгавань» (аэродром/посёлок) и «Постовая» (посёлок-спутник/объекты инфраструктуры) в народе или в неофициальных справках и породило термин «Совгавань постовая авиаполк», который является коллективным образом для авиагруппировки аэродрома «Знаменское».

Авиационный узел Совгавань / Знаменское / Постовая представляет собой уникальную страницу истории ВВС ТОФ. От первых амфибий Бе-6 и вертолетов Ми-4 48-го ОМДРАП/167-й ОАСАО до мощного вертолетного 720-го ОВП на Ка-27/Ми-8/Ми-14 — этот аэродром был «глазами и ушами» флота на юге Дальнего Востока, обеспечивая противолодочную оборону, разведку и спасание людей в море.

Сегодня объекты аэродрома «Знаменское» и инфраструктура посёлков Совгавань и Постовая сохраняют стратегическое значение, используясь силами ВКС России (Дальняя авиация, Авиация ВМФ) и ФСБ для решения задач в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Ключевые этапы эволюции авиаполка на аэродроме «Знаменское» (Совгавань):

1. Конец 1940-х – 1958 г.: 48-й ОМРАП / ОМДРАП (Бе-6, Ми-4) + 167-я ОАСАО ПЛО.
2. 1958 г. – 2009 г.: 720-й ОВП (Ми-4ПЛ → Ми-8ПЛ → Ми-14ПЛ → Ка-27/29, Ми-8МТВ).
3. 2009 г. – настоящее время: Авиабаза / Авиационная группа вертолетов ВВС ТОФ (ВКС России), обеспечивающая задачи ПЛО и ПСС.

Память о подвиге летчиков и технического персонала 720-го ОВП и предшествующих частей вечно хранится в музеях ВВС ТОФ и краеведческих музеях Ванинского района.