Пархимский авиаполк (официально в разные периоды — Авиабаза Пархим, Тактическое авиакрыло 73 «Штейнхофф» Luftwaffe, ранее — 16-я гвардейская отдельная штурмовая авиационная дивизия/полк ВВС ГСВГ) — уникальный военный объект, ставший символом смены эпох на территории Германии. Расположенный в мекленбургской деревне Пархим (Landkreis Ludwigslust-Parchim), этот аэродром прошел путь от базы советских фронтовой авиации до современного учебно-боевого центра немецких ВВС.

Географическое положение и инфраструктура

Аэродром находится в 30 км к югу от Шверина и в 90 км к востоку от Гамбурга. Координаты: 53° 25′ 30″ с.ш., 11° 47′ 00″ в.д.

Основные характеристики ВПП (взлетно-посадочной полосы):

• Класс: 1 (принимает все типы самолетов).
• Покрытие: Бетонное (ранее асфальтобетонное).
• Длина: 2400 метров (после реконструкции 2000-х гг. удлинена с 2000 м).
• Ширина: 45 метров.
• Направление: 07/25 (примерно Восток-Запад).
• ИКО: EDOP (ранее ETAP).

Инфраструктура включает:

1. Капонажные стоянки и открытые парковки для самолетов.
2. Ремонтные ангары (в т.ч. капитальные бетонные со времен ГСВГ).
3. Топливозаправку (АВИАТОПЛИВО Т-1, РТ).
4. Командные пункты, радиолокационные посты (РЛС), ПРМП (посадка по приборам).
5. Жилой городок для личного состава и семей (ранее — поселок летчиков).

Советский период (1945–1994): Гвардия на Западе

После окончания ВОВ аэродром был передан советским войскам. В 1950-х годах здесь развернулась 16-я гвардейская отдельная штурмовая авиационная дивизия (16 гв. ошад), впоследствии реорганизованная в полк.

Ключевые этапы:

• 1950-е: Освоение реактивной техники (МиГ-15, МиГ-17).
• 1960–1970-е: Перевооружение на Су-7Б, затем Су-17/Су-17М (штамп «Фиттер»). Полк стал основным ударным кулаком 16-й Воздушной Армии ВВС ГСВГ в операционном направлении «Запад».
• 1980-е: Поступление Су-25 («Грач») — основного штурмовика последнего десятилетия присутствия СССР в ГДР. Параллельно эксплуатировались МиГ-21 (разведка) и МиГ-23 (перехват/истребители).
• Задачи: Нанесение ударов по объектам противника в глубине оперативного строя, поддержка танковых армий ГСВГ, выполнение задач в ядерной обстановке.

Важно помнить: Пархим был одной из самых «плотных» баз ГСВГ. Здесь находились не только летные эскадрильи, но и мощная зенитная оборона (ЗРК «Круг», «Оса», ЗСУ «Шилка»), радиотехнические войска и складская база авиационного вооружения (в т.ч. специального, ядерного).

Известные части, базировавшиеся в Пархиме:

• 33-й гвардейский штурмовой авиационный полк (33 гв. шап) — основной жилец базы на Су-25/Су-17.
• Отдельная разведывательная авиаэскадрилья (ОРАЭ), на МиГ-21R/МиГ-25RB.
• Подразделения обеспечения (БАЗ, АЗС, связь, охрана).

Переходный период и интеграция в Bundeswehr (1994–2000)

После ухода российских войск аэродром принял под управление Луфтваффе. Германия инвестировала огромные средства в реконструкцию под стандарты НАТО:

• Полная замена покрытия ВПП на бетон высокой прочности.
• Модернизация систем ПРМП (ILS CAT II/III), РЛС, связи (Link 16).
• Строительство новых ангаров типа «Hardened Aircraft Shelter» (HAS) и командных постов в защищенных капсулах.

Современный этап: Тактическое авиакрыло 73 «Штейнхофф»

С 2000 года база официально носит название Taktisches Luftwaffengeschwader 73 «Steinhoff» (Тактическое авиакрыло 73 имени Йоханнеса Штейнхоффа — аса Люфтваффе ВТОВ, генерала Бундесвера).

Основные задачи крыла:

1. Учебно-боевая подготовка пилотов на истребителях Eurofighter Typhoon (переводной этап обучения, Lead-In Fighter Training / Operational Conversion Unit).
2. Выполнение задач по воздушной обороне (QRA, Quick Reaction Alert) на севере Германии (взаимодействие с базой Лааге/Росток).
3. Участие в международных учениях НАТО (Tiger Meet, Air Defender, Baltic Air Policing — ротационно).
4. Испытания и доработка тактик применения Eurofighter (в т.ч. воздух-поверхность);

Авиационная техника (на 2024 год):

• Eurofighter EF-2000 Typhoon (одноместные и двухместные учебно-боевые), основной тип.
• Ранее (до 2013 г.) эксплуатировались F-4F Phantom II (истребители-перехватчики) и MiG-29 (унаследованы от ГСВГ, использовались для DACT, тренировочных воздушных боев до списания/передачи Польше).

Значение для региона и экономики

Авиабаза, городообразующее предприятие для Пархима и المحيطة общин.

• Рабочие места: ~1200–1500 военнослужащих и гражданских сотрудников Бундесвера.
• Подрядчики: Авиатехническое обслуживание (Airbus Defence, Diehl Defence), логистика, питание, охрана.
• Шумовые нагрузки: Регулярные полеты Eurofighter вызывают дискуссии с местными жителями и экологами; действуют строгие регламенты полетов (запрет ночных полетов, коридоры вылета над лесами/озерами).
• Туризм: Ежегодные «Дни открытых дверей» (Tag der Bundeswehr) собирают десятки тысяч зрителей.

Интересные факты и наследие

• Музей авиации: На территории бывшего поселка летчиков (или вблизи) созданы экспозиции, посвященные истории базы: от советских МиГ/Су до Фантомов и Тайфунов. Сохранены памятники советским летчикам.
• Название «Штейнхофф»: Присвоено в 1997 г. в честь генерала Йоханнеса Штейнхоффа — одного из основоположников Бундесвера, пережившего катастрофу на Me 262 и ставшего символом «чистой» армии;
• МиГ-29 в Пархиме: После объединения Германии 24 МиГ-29 (9.12/9.13) из Ягдфлиггшвадер 73 (бывший 1-й гв. иап ВВС НВА) были интегрированы в НАТО. Они базировались в Пархиме и Лааге до 2003 г., затем 22 машины переданы Польше за 1 евро (символическая цена).
• Склад ядерного вооружения: В советское время на базе был объект «Спецхранилище» (вероятно, для бомб РН-23/РН-24 на Су-17/Су-24М, хотя Су-24 в Пархиме не базировались постоянно, полк был штурмовым). После ухода войск объект консервирован и демонтирован под контролем ИАЭА/Бундесвера.

Пархимский авиаполк — это живая хроника военной авиации Центральной Европы. За 70+ лет он сменил три идеологических хозяина (Вермахт/Луфтваффе III Рейха, ВВС ГСВГ/ВВС РФ, Луфтваффе Бундесвера), четыре поколения реактивной техники (МиГ-15 → Су-17/Су-25/МиГ-29 → F-4F → Eurofighter) и остался стратегически важным узлом на севере Германии.

Сегодня это — современный высокотехнологичный хаб НАТО, где готовятся пилоты для передовика Eurofighter, а история советского присутствия увековечена в музеях и памяти ветеранов, служивших на этом аэродроме в 1950–1990-х годах.

Статья подготовлена на основе открытых источников: данные Luftwaffe, исторические архивы ГСВГ, ICAO/DAFIF, справочники по военной авиации.