Аэродром Чкаловский (ранее — Щёлково, посадочный пункт Щёлково-10) — один из старейших и самых значимых военных аэродромов Подмосковья. На протяжении почти столетия он служил базой для элитных авиационных частей: от истребительных полков Великой Отечественной войны до современных полков особого назначения, обеспечивающих управление стратегическими ядерными силами и перевозки руководства страны. В статье подробно рассматривается эволюция авиационных частей, базировавшихся в Щёлково.

Зарождение и довоенное время (1929–1941)

История аэродрома начинается в 1929 году, когда по решению Московского руководства в Щёлково началось строительство авиабазы. Изначально здесь размещался испытательный авиационный полк (связанный с НИИ ВВС), что заложило традицию испытания новейшей техники на этом аэродроме. К началу 1940-х годов аэродром стал мощным центром авиационной науки и испытаний.

Великая Отечественная война: Кузница кадров и фронтовые полки (1941–1945)

С первыми днями войны аэродром Чкаловский стал точкой развертывания уникальных формирований, созданных на базе лётчиков-испытателей НИИ ВВС РККА и авиазаводов. Их высокое мастерство позволяло быстро осваивать новую технику и уходить на фронт.

Истребительные полки им. Супруна и Стефановского

В первые дни войны из лучших испытателей были сформированы два легендарных полка:

• Истребительный полк С.П. Супруна (позже 2-й Гвардии истребительный авиационный полк);
• Истребительный полк П.М. Стефановского.

Летчики этих полков вступили в жесточайшие бои за Москву, однако уже в августе 1941 года их отозвали с фронта для продолжения испытаний критически важных для фронта новых образцов техники (Як-1, ЛаГГ-3, МиГ-3, Пе-2 и др.).

Массовое формирование полков на базе НИИ ВВС (по данным студенческого форума / архивов)

Параллельно шло формирование целой серии полков, получивших нумерацию 400-й серии:

Для обеспечения деятельности этих формирований были созданы три батальона аэродромного обслуживания (760, 761, 762).

126-й истребительный авиационный полк

По данным историков (в частности, блога Дмитрия Сасина), в годы войны на аэродроме Чкаловский базировался 126-й ИАП, выполнявший задачи по прикрытию неба Москвы (ПВО).

Послевоенное развитие и эра реактивной авиации (1945–1991)

После войны аэродром сохранил статус ведущего испытательного центра. Здесь проходили государственные испытания первых советских реактивных истребителей (МиГ-9, МиГ-15, Су-9/11/15, МиГ-21, МиГ-25, МиГ-31, Су-27 и др.) и бомбардировщиков. Базовой единицей оставался Испытательный авиационный полк (со временем преобразованный в центр), обеспечивающий полеты прототипов с близлежащих заводов (МиГ, Сухой, Туполев, Ильюшин, Мясищев).

Современный период: 800-я авиационная база и полки особого назначения (с 1992 года)

С 1992 года структура войск на аэродроме претерпела кардинальные изменения. Испытательная база реорганизована, а главной оперативной единицей стала 800-я авиационная база (воинская часть 42829). Аэродром получил статус воинской части 15650-16 (поселок Щёлково-10, Московская область).

Состав 800-й авиабазы (в/ч 42829)

В настоящее время основной ударной и специализированной силой базы являются авиаполки особого назначения (ОСНАЗ). Согласно открытым источникам (РУВИКИ, voennpravo.ru, данные Минобороны), в состав базы входят:

1. 353-й авиаполк особого назначения (в/ч 01925), основной оператор бортовых командных постов на базе Ил-80 / Ил-82 (авиационные командные посты «Макс» / «Макс-2») и самолетов-связи Ил-76РТ.
2. 354-й авиаполк особого назначения — обеспечивает перевозки высшего руководства страны на бортах «борт №1» (Ил-96-300ПУ) и других ВИП-бортах (Ил-62М, Ту-214ПУ).
3. 206-й авиаполк особого назначения, задачи по авиационной разведке, ретрансляции и специальным миссиям (базирование самолетов Ил-20/22, Ту-214Р и др.).

Важно: Нумерация полков (353, 354, 206) восходит к советским традициям Дальней авиации и Военно-транспортной авиации, однако в современном составе они выполняют уникальные стратегические функции: управление ядерными силами (СВКН), перевозка Госруководителей и стратегическая разведка.

Вспомогательные и обеспечивающие подразделения

Помимо летных полков, в состав 800-й авиабазы и аэродрома Чкаловский (в/ч 15650-16) входят:

• Батальон (компания) аэродромного обеспечения;
• Радиотехническая рота / батальон РТР;
• Санitätsрская часть / госпиталь;
• Автомобильный батальон / рота;
• Охранная рота (военизированная охрана объекта);
• Складское хозяйство (ГРАУ / материально-техническое обеспечение).

Аэродромная инфраструктура и статус

• Класс аэродрома: 1-й класс (принимает все типы самолетов без ограничений по массе).
• ВПП (Взлетно-посадочная полоса): Бетонная, длина ~3000–3500 м (точные данные засекречены/вариабельны), оснащена РСБН, ИЛС, ПРМГ, светотехникой.
• Код ICAO: UUMU.
• Код IATA: CKL.
• Статус: Военный аэродром, допущенный к совместному использованию (гражданская авиация — чартеры, грузы, Госфлот) по решению Минобороны РФ (сведения от ).

Значение в системе стратегического сдерживания

Аэродром Чкаловский является уникальным объектом стратегического уровня. Именно отсюда:

• Выполняются дежурства авиационных командных постов (АКП) -53-го ОАП (Ил-80/82) — «Кремль в небе», обеспечивающие управление стратегическими ядерными силами в случае уничтожения наземных ПУ.
• Базируется «Борт №1» и eskadrilya «Россия» (354-й ОАП) — транспортное обеспечение Президента РФ и Правительства.
• Проводится стратегическая авиационная разведка (206-й ОАП).

Память и музейная работа

На территории аэродрома и в поселке Щёлково-10 сохраняется память о подвигах лётчиков-испытателей 1941 года. В Центральном музее Вооруженных сил (Москва) и местных музеях хранятся реликвии, связанные с полками Супруна, Стефановского, 126-го ИАП и 400-й серией полков. Регулярно проводятся акции «Бессмертный полк» и памятные мероприятия к Дню Победы с участием ветеранов аэродрома.

Сводная таблица ключевых этапов

* Статья составлена на основе открытых источников: данные РУВИКИ, материалы Щелковской центральной библиотеки, форумов воинских частей (voennpravo.ru), официального сайта аэропорта Чкаловский и сведений Минобороны РФ. Актуально на .