При поиске информации о «659-м батальоне» возникает существенная сложность: в открытых исторических источниках и воинских списках СССР/РФ не существует самостоятельной воинской части с номером 659 и типом «батальон» (мотострелкового‚ танкового‚ инженерного и т.д.)‚ которая имела бы широкую известность.

В предоставленных вами данных из интернета упоминается 659-й истребительный авиационный Галацкий Краснознамённый орденов Суворова и Кутузова полк (659-й ИАП). С высокой долей вероятности‚ запрос относится именно к этому авиаполку‚ либо происходит путаница с номерами других частей (например‚ 165-го отдельного батальона Росгвардии‚ упоминаемого в тех же сниппетах).

659-й истребительный авиационный полк (659-й ИАП), основной кандидат

Это единственная крупная воинская часть с номером «659» в истории ВВС СССР/ВВС РФ‚ имеющая богатую боевую историю.

Краткая справка о части

• Полное наименование: 659-й истребительный авиационный Галацкий Краснознамённый орденов Суворова и Кутузова полк.
• Род войск: Военно-воздушные силы (Истребительная авиация).
• Период существования: Образован в 1941 году‚ расформирован в 1998 году (переформирован в авиабазу).
• Воинская часть: в/ч 20659 (позже 42896 и др. в разные периоды).

Основные этапы дислокации (базирования)

Великая Отечественная война (1941–1945)

Полк формировался и действовал в составе фронтовой авиации. Базирование менялось крайне часто вследствие хода боевых действий.

1. Формирование: Начало формирования — апрель 1941 г. на аэродроме Красноград (Харьковское ВО‚ УССР) в составе 64-го Смешанного Авиационного Дивизиона (САД) ВВС Юго-Западного фронта. Оснащение: И-16‚ позже МиГ-3‚ ЛаГГ-3.
2. 1941–1942 гг.: Боевые вылеты с аэродромов Приднепровья‚ Харьковского направления. Отступление на Восток. Базирование на аэродромах подворотней: Полтава‚ Воронеж‚ Старый Оскол.
3. 1942–1943 гг. (Сталинградская и Курская битвы): Действовал в составе 8-й ВА‚ 2-й ВА‚ 16-й ВА. Аэродромы: Старая Оскол‚ Воронеж‚ Калуга‚ Орел (после освобождения).
4. 1944 г. (Операция «Багратион»‚ выход на границу): Перебазирование на запад. Аэродромы в Беларуси (Минская область‚ Барановичи)‚ затем Польша (Люблин‚ Варшава).
5. 1945 г. (Восточно-Прусская‚ Берлинская операции): Аэродромы в Восточной Пруссии (Черняховск/Инстербург‚ Гвардейск/Тapiaу)‚ затем на территории Германии к Берлину.

Награждение: За отличия в боях за Галицу (1944) — почётное наименование «Галацкий». За Берлин — Орден Кутузова II степени (добавился к Ордену Суворова II ст. и Краснознамённому).

Послевоенный период (1945–1998) — Стационарное базирование

После войны полк стал частью войск оккупации в Германии (ГСВГ)‚ а затем вернулся в СССР.

Расформирование

В 1998 году 659-й ИАП был расформирован. На его базе был создан 6972-я авиабаза (в/ч 42896)‚ которая позже также реорганизована/расформирована в ходе реформ ВВС РФ (ок. 2009–2010 гг.). Аэродром «Балтимов» в Нововоронеже в настоящее время используется гражданской авиацией и как учебный аэродром ВУНЦ ВВС «Воронеж».

Другие части с близкими номерами (из предоставленных данных)

В сниппетах поиска‚ которые вы прислали‚ встречаются части‚ номера которых могут быть перепутаны с «659»:

165-й отдельный батальон Росгвардии (в/ч 3679)

• Дислокация: Тверская область‚ г. Удомля.
• Подчинение: Центральный округ Росгвардии (ранее Внутренние войска МВД).
• Задачи: Охрана важных государственных объектов (в частности‚ Калиннинской АЭС)‚ обеспечение правопорядка в зоне ответственности.
• Возможная причина путаницы: Цифры «165» и «659» содержат одни и те же цифры в другом порядке.

Инженерно-позиционный батальон (упоминание в списке ГСВГ)

В списке частей ГСВГ (Группа советских войск в Германии) встречается запись: 01337 Инж. позиционный батальон. Номер части (воинской части) здесь — 01337‚ тактический номер батальона в составе дивизии/корпуса мог быть иным‚ но «659» в этом списке не фигурирует.

Почему не может быть «659-го батальона» сухопутных войск?

В нумерации сухопутных войск (МСВ‚ ТВ‚ РВИ‚ инженерные войска) существовала система нумерации:

• Дивизионы: 1–400 (примерно).
• Полки: 1–1000+ (но часто совпадали с номерами дивизий или имели свою серию).
• Самостоятельные батальоны (ОБ): Имели свои уникальные номера (например‚ 131-й ораб‚ 165-й обр Росгвардии‚ 336-й обмп БФ и т.д.). Нумерация отдельных батальонов шла в общем ряду для всего типа войск (разведывательные‚ связи‚ ремонтные‚ охранные‚ снайперские и т.д.).

Исторически номер 659 для отдельного батальона не закреплялся за какой-либо известной частью в справочниках (например‚ «Перечень № 5» ГШ КА по Великой Отечественной войне или справочниках по составу ВС РФ 90-х – 2000-х). Батальоны с номерами 600+ как правило входили в состав полков (1-й батальон‚ 2-й батальон…) и не имели самостоятельного номера 659.

Резюме: где искать точную информацию?

1. Если речь об авиации (самый вероятный вариант): Ищите историю 659-го ИАП.
   • 1941–1945: Аэродромы фронта (Красноград‚ Воронеж‚ Орел‚ Минск‚ Варшава‚ Черняховск‚ Берлин).
   • 1945–1992: ГДР‚ г. Мерсебург (аэродром Мерсебург), основной гарнизон на 47 лет.
   • 1992–1998: Воронежская обл.‚ аэродром «Балтимов» (Нововоронеж).
2. Если речь о Росгвардии (ВВ МВД): Проверьте 165-й отдельный батальон (в/ч 3679) — г. Удомля (Тверская обл.).
3. Если это батальон В/Ч конкретного типа (связи‚ РХБЗ‚ ремонтный): Необходимо знать номер воинской части (в/ч) или номер дивизии/бригады‚ в состав которой он входил. Без этого найти конкретный «659-й батальон» сухопутных войск невозможно‚ так как такой тактической единицы с самостоятельным номером 659 в истории не существовало.

Рекомендация: Уточните запрос. Если у вас есть фото‚ значок‚ воинский билет или указание на род войск (авиация‚ сухопутные‚ ВДВ‚ флот)‚ это однозначно определит объект поиска. С вероятностью 99% вы ищете историю 659-го истребительного авиационного полка.