История 39-го инженерного полка — это страница‚ объединяющая в себе традиции Русской императорской армии‚ подвиги Великой Отечественной войны и современное развитие Инженерных войск ВС РФ. В открытых источниках под номером «39» скрывается сразу несколько формирований: инженерный полк Первой мировой войны‚ легендарный 39-й гвардейский инженерно-сапёрный полк ВОВ и современные части на Дальнем Востоке. Ниже представлен подробный обзор на основе доступных архивных данных и интернет-источников (в частности‚ ресурса ria1914.info).

Период Первой мировой войны (РИА)

Формирование и структура

В период Первой мировой войны система инженерных войск РИА претерпела масштабную реорганизацию. На базе существовавших сапёрных батальнов и телеграфистских парков начали формироваться полноценные инженерные (сапёрные) полки. 39-й инженерный полк был одним из таких формирований‚ созданных для обеспечения инженерной поддержки армейских корпусов и армий на театре военных действий.

39-й сапёрный батальон (предшественник полка)

Согласно данным ресурса ria1914.info‚ основой для формирования полка послужил 39-й сапёрный батальон. Батальоны этого нумерационного ряда (38–51-й инженерные полки) формировались в 1915–1916 гг. для укомплектования инженерными частями новых армий.

• Нумерация: В списках инженерных полков ПМВ фигурируют 38-й‚ 39-й‚ 40-й‚ 41-й и далее до 51-го инженерных полков.
• Задачи: Оборонное строительство‚ прокладка путей сообщения‚ разминирование‚ обеспечение переправ‚ телеграфистская связь.

Командный состав (1917 год)

В архивных фондах (РГВИА‚ ф. 408‚ оп. 1‚ д. 15275) сохранены сведения о командчиках 39-го пехотного запасного полка (связанного с инженерным направлением через кадровую базу) на 1917 год:

1. Полковник Маиоров Евгений Степанович — до .
2. Полковник Модрах Андрей Васильевич — – .
3. Полковник Бржозовский Сергей Евгеньевич — с по .

Примечание: Данные по офицерскому составу 39-го сапёрного батальона/инженерного полка ПМВ требуют уточнения по делам РГВИА (ф. 2100‚ ф. 3316)‚ так как в 1916–1917 гг. происходила активная переформация батальонов в полки.

Великая Отечественная война: 39-й гвардейский инженерно-сапёрный полк

Самой известной и олицетворяющей номер «39» страницей истории стала история 39-го гвардейского инженерно-сапёрного полка (в/ч 53701).

Формирование

• Дата формирования: 1 марта 1942 года.
• База: Переформирован из 31-го отдельного сапёрного батальона.
• Присвоение звания Гвардии: По Указу Президиума Верховного Совета СССР за массовый героизм‚ отвагу‚ стойкость и мужество личный состав получил почетное наименование «гвардейский».

Боевой путь (14-я армия‚ Карельский фронт)

Полк прошел войну в составе действующей армии с по (1166 дней).

• Принадлежность: В течение всей войны являлся армейским инженерным батальоном (позже полком) -4-й армии.
• Театр действий: Северная группа войск‚ Карельский фронт‚ Мурманская обл.‚ Заполярье.
• Основные операции: Оборона полярного рубежа‚ участие в Печенгско-Киркенесской операции (1944 г.)‚ освобождение Северной Норвегии.

Личный состав полка повторил боевой путь 14-й армии: от залегания в бездорожьях тундры до штурма укрепленных узлов на горах Заполярья.

Дислокация после войны

По данным справочников послевоенного периода‚ полка (в/ч 53701) дислоцировался в посёлке Раздольное (Приморский край / Дальневосточный округ)‚ где продолжал службу в составе приграничных и общевойсковых формирований Тихоокеанского флота/ВВО.

Другие исторические ассоциации номера «39»

При изучении темы важно не смешивать 39-й инженерный полк с другими формированиями того же нумерационного ряда:

Современный этап: Новые инженерные полки на Дальнем Востоке

В открытых экспертных оценках (ссылки на 2023–2024 гг.) звучит информация о формировании новых инженерных полков в составе Восточного военного округа (ВВО) и Тихоокеанского флота.

«Новый инженерный полк‚ скорее всего‚ будет отвечать за создание такой инфраструктуры в Приморском крае‚ на Сахалине и на Курильских островах…»

Хотя официальный номер нового формирования может не совпадать с историческим «39-м»‚ традиции дислокации инженерных частей в Раздольном (в/ч 16390‚ в/ч 43294‚ в/ч 53701) сохраняются. Современные инженерные полки ВВО решают задачи по:

• Инженерному оборудованию позиций на островах и побережье.
• Строиванию пунктов базирования Береговых войск и Подводных сил.
• Обеспечению подвижности группировок в условиях сложного рельефа Дальнего Востока.

Архивные источники и литература для глубокого изучения

Для научной работы или детального восстановления истории полка рекомендуется обратиться к следующим фондам РГВИА (Российский государственный военно-исторический архив):

• Ф. 2100 — Сапёрные батальоны (оп. 1‚ 2). Дела 39-го сапёрного батальона ПМВ.
• Ф. 3316, Инженерные полки (ПМВ). Журналы боевых действий‚ штатные расписки.
• Ф. 408‚ Оп. 1‚ Д. 15275 — Список штаб- и обер-офицеров 39-го пехотного запасного полка (к 4 января 1917 г.).
• ЦАМО (Подольск) — Фонды 14-й армии‚ 39-го гв. исап (в/ч 53703/53701)‚ журналы боевых действий 1942–1945 гг.
• Сайт ria1914.info — Статья «39-й сапёрный батальон» (oldid 862192)‚ списки офицеров‚ фото погоней.

39-й инженерный полк — это не одна воинская часть‚ а преемственность поколений инженеров:

1. РИА: 39-й сапёрный батальон / инженерный полк ПМВ — формирование 1915–1917 гг.‚ вышедшее через огонь Первой мировой.
2. РККА/СА: 39-й гвардейский инженерно-сапёрный полк — рожденный в боях за Заполярье из 31-го обсб‚ пронесший знамя Гвардии от Мурманска до Киркенеса.
3. РФ: Наследие и традиции части (в/ч 53701) сохраняются в современных инженерных формированиях Приморья и Сахалина.

Память о саперах 39-го полка — это память о людях‚ которые «прокладывали дорогу к победе» в самых суровых условиях Севера и Дальнего Востока.

Статья составлена на основе открытых данных интернета (в т.ч. ria1914.info)‚ архивных указателей РГВИА/ЦАМО и справочников по истории воинских частей. Даты и номера частей уточнены по доступным фрагментам документов.