38-й гвардейский истребительный авиационный полк (38-й гв. иап) — одна из самых славных и старейших авиачастей российских Военно-воздушных сил, дислоцированная на аэродроме Бельбек (Крым, г. Севастополь). Воинская часть 800159 (в открытых источниках также встречается номер 80159) имеет богатую историю, начиная с формирования в 1938 году и заканчивая выполнением задач по охране воздушных границ Российской Федерации в современных условиях.
Формирование и довоенный период (1938–1941)
История полка начинается в апреле 1938 года в Ленинградском военном округе на аэродроме Кречевицы (Новгородская область). Изначально часть формировалась как 25-й истребительный авиационный полк на базе 25-й истребительной эскадрильи. Вскоре полк получил свой постоянный номер, 38-й истребительный авиационный полк.
К началу Великой Отечественной войны полк был переброшен на юг и к 22 июня 1941 года входил в состав 32-го смешанного авиадивизиона (32 иад) ВВС Черноморского флота, базируясь на аэродроме Бельбек под Севастополем. В его вооружении находились лучшие на тот момент советские истребители:
- И-16 — 38 машин (по другим данным: 33 или 42);
- И-15бис — 3 машины;
- И-153 («Чайка») — 29 машин.
Летчики полка приняли на себя первый удар немецкой авиации, прикрывая базу Черноморского флота и город Севастополь.
Великая Отечественная война: Оборона Севастополя и битвы на Северо-Западе
Оборона Крыма (июнь – октябрь 1941)
В самых тяжелых условиях обороны Севастополя и Крыма 38-й иап понес большие потери, но продолжал борьбу. К 20 сентября 1941 года на аэродроме Бельбек в строю полка оставалось (по данным архивов):
- И-16, 13 (10) самолетов;
- Як-1 — 2 самолета;
- ЛаГГ-3, 1 самолет.
Часть состава полка была отдана в подчинение Фрайдорфской группы на северное направление. Летчики 38-го иап совершали сотни вылетов на перехват вражеских бомбардировщиков и штурмовиков, прикрывали войска Приморской армии и корабли флота.
Боевой путь на Северо-Западном фронте (1942–1943)
После эвакуации с Крыма полк продолжал боевой путь в составе ВВС Северо-Западного фронта:
- — 38 иап / Северо-Западный фронт;
- — 38 иап / Северо-Западный фронт;
- — 38 иап / 11-я армия / Северо-Западный фронт.
На этом направлении летчики полка освоили новые типы истребителей (Як-1, Як-7, Як-9, Ла-5), участвовали в Демянской операции, битвах под Старую Руссу и снятии блокады Ленинграда.
Присвоение гвардейского звания
За массовое героизм, стойкость и боевые заслуги, проявленные в боях под Сталинградом и на юге страны, по указу Президиума Верховного Совета СССР в июне 1943 года 38-й истребительный авиационный полк был преобразован в 38-й гвардейский истребительный авиационный полк. В этот период он входил в состав истребительной авиадивизии войск ПВО Сталинградского корпусного района ПВО / Южного фронта.
Послевоенное развитие и холодная война
После войны полк продолжал службу в составе Военно-воздушных сил (позже — Войск ПВО, затем, ВВС РФ). Он прошел путь перевооружения на реактивную технику: МиГ-15, МиГ-17, МиГ-21, МиГ-23, МиГ-29, Су-27. Долгое время аэродром Бельбек оставался стратегически важной базой на юге страны, обеспечивая прикрытие воздушных границ в Черноморском направлении.
Современный этап: Крым, 2014 год и настоящее время
События 2014 года ( «Крымская весна» )
После событиях февраля-марта 2014 года и возвращения Крыма в состав Российской Федерации, аэродром Бельбек, ранее использовавшийся как аэродром совместного базирования (гражданская авиация + воинская часть Украины), полностью перешел под юрисдикцию Минобороны РФ. 38-й гв. иап стал основным авиаподразделением базы. Гражданское авиасообщение через Бельбек было прекращено (функции пассажирского терминала переданы в Севастополь и Симферополь).
Текущее вооружение и состав (по данным открытых источников на 2023–2025 гг.)
На сегодняшний день 38-й гв. иап (в/ч 800159) вооружен современными и глубоко модернизированными тяжелыми истребителями 4++ поколения семейства Сухой:
| Тип ВВС | Количество (примерно) | Роль |
|---|---|---|
| Су-27 | 12 | Истребитель превосходства в воздухе |
| Су-27СМ (модернизированный) | 12 | Многоцелевой истребитель с улучшенной авионикой и вооружением |
| Су-27УБ (учебно-боевой) | 3 | Переучивание летчиков, ведение боевой работы в парах |
| Су-30М2 (двухместный многоцелевой) | 5 | Ударные задачи, разведение, прикрытие, управление группой |
Задачи и тактическое значение
- Прикрытие воздушных границ РФ в Черноморском регионе.
- Обеспечение безопасности базы Черноморского флота в Севастополе.
- Выполнение задач по управлению воздушным движением в зоне ответственности.
- Участие в учениях (в т.ч. «Кавказ», «Центр», внезапные проверки боевой готовности).
Аэродром Бельбек: Инфраструктура и соседи
Аэродром Бельбек расположен в 8 км севернее города Севастополя (координаты: 44°41′ с.ш., 33°34′ в.д.). Это аэродром 1-го класса с бетонным ВПП (взлетно-посадочной полосой) длиной 3000 метров (класс 1), способным принимать самолеты всех типов, включая тяжелые транспортники (Ил-76, Ан-124) и стратегические бомбардировщики.
Ключевые объекты на территории аэродрома:
- 38-й гв. иап ВВС ВКС РФ (в/ч 800159) — основной арендатор и боевой состав.
- Севастопольский авиационно-спасательный центр МЧС России, базирует вертолеты Ми-8/МТВ, Ка-32, самолеты Бе-200ЧС для тушения пожаров и Сар-операций в море.
- Ремонтно-техническая база — обеспечение ТО и текущего ремонта Су-27/30.
- Складской комплекс авиационного топлива и вооружения.
После 2014 года ведется активная модернизация инфраструктуры: капитальный ремонт ВПП, строительство новых ангаров-убежищ (каптонов), обновление систем РЛС, навигации и связи, оснащение постов управления полетами современным оборудованием.
Знаменитые лётчики и традиции
В разные годы в 38-м иап (гв. иап) служили Герои Советского Союза и России, талантовые лётчики-испытатели и генералы авиации; Полк хранит Боевое знамя, награжденное орденами (Красного Знамени, Суворова, Кутузова — уточняеться по конкретной геральдике полка), и традиции взаимопомощи и высокого летного мастерства.
Ежегодно на базе проводятся Дни открытых дверей, демонстрационные полеты (в т.ч. группой «Русские Витязи» или «Стрижи» на базе Бельбек), посвященные Дню ВВС и Дню флота.
38-й гвардейский истребительный авиационный полк (в/ч 800159), это не просто воинская часть, а символ непрерывности поколений защитников неба Севастополя и Крыма. От «Ишков» и «Чайок» 1941 года, сбивавших юнкерсы над Бельбеком, до сверхзвуковых Су-30М2 и Су-27СМ, дежурящих на страже границ сегодня — полк прошел путь славы и тяжелых испытаний. Аэродром Бельбек остается ключевым стратегическим узлом на юго-западе России, обеспечивая суверенитет и безопасность страны в Черноморском театре военных действий.
Основные источники информации:
- Архивы ЦАМО (Центральный архив Министерства обороны) — документы 1938–1945 гг. (журналы боевых действий, штатные расписки).
- «Указатель частей и соединений РККА 1941–1945 гг.» (Генерал-майор Г.В. Горьков и др.).
- История освоения аэродрома Бельбек (Н. Птицин, Проза.ру).
- Официальный сайт Минобороны РФ / Рувики / Википедия (статьи «Бельбек (аэропорт)», «38-й истребительный авиационный полк»).
- Открытые данные о дислокации ВКС РФ на 2023–2025 гг;
Статья подготовлена на основе открытых источников. Точный текущий штат, номера бортов и тактические номера являются сведениями ограниченного распространения (Гос. тайна / Для служебного пользования).