История авиационных частей‚ базировавшихся в городе Чирчик (Ташкентская область‚ Узбекская ССР)‚ неразрывно связана с укреплением воздушных границ на южном стратегическом направлении СССР. Если в годы Великой Отечественной войны через Чирчик прошли маршевые полки и пункты перебазирования‚ то в послевоенное время здесь сформировалась мощная ударная сила, 136-й авиационный полк истребителей-бомбардировщиков (136-й АПИБ) Краснознаменного Туркестанского военного округа (ТуркВО).

Исторические корни и преемственность поколений

В интернет-источниках часто встречается информация о командире Александра Васильевиче Гридневе‚ который во время ВОВ (с по ) командовал полком‚ позже перебазировавшимся в Воронеж. Важно различать: прямого правопреемника воинского части № 136 АПИБ в Чирчике формировался уже в 1971 году‚ однако дух преемственности‚ боевые традиции и кадра фронтовиков-легенд (как А.В. Гриднев) легли в основу воспитательного процесса в новом полку.

Девиз ветеранов 136 АПИБ: «НИКТО НЕ ЗАБЫТ‚ НИ ЧТО НЕ ЗАБЫТО».

Этот девиз стал моральным фундаментом для личного состава‚ сформированного по директиве Генерального штаба ВВС.

Официальное формирование: Директива ГШ ВВС 120/3/330

Ключевой датой в истории чирчикской авиации стало 1 марта 1971 года. По Директиве ГШ ВВС № 120/3/330 Управлением авиации Краснознаменного Туркестанского военного округа в г. Чирчик Ташкентской области был сформирован:

• Авиационный полк истребителей-бомбардировщиков (АПИБ);
• В состав: 136-й АПИБ;
• Подчинение: Краснознаменный Туркестанский военный округ (ТуркВО).

Выбор Чирчика не был случаен: развитая аэродромная сеть‚ близость к Ташкенту (логистический хаб) и стратегическое значение Центральной Азии делали этот плацдарм идеальным для базирования фронтовой авиации.

Вооружение и перевооружение: от МиГ-17 к Су-17/Су-24

История техники полка отражает эволюцию советской фронтовой авиации 70-х – 80-х гг.

Этап 1: Начало 70-х — МиГ-17 и УТИ МиГ-15

Согласно воспоминаниям ветеранов‚ в период с 1964 по 1976 гг. (в т.ч. на этапе формирования) в регионе эксплуатировались МиГ-17Ф/ПФ и учебно-тренеровые УТИ МиГ-15. Командиры полка этого периода: пłk Гречишко‚ пп Рябцев‚ пк Г.С.

Этап 2: 1975 год — Переход на сверхзвук (Су-15ТМ / МиГ-21 / Су-17)

В начале 1975 года началось масштабное перевооружение. Старые МиГ-17 перегоняли в Чирчик (или из Чирчика на утилизацию/перебазирование)‚ а полк получал современную технику. Для 136-го АПИБ основным ударным средством стали:

• Су-17 (и модификации Су-17М‚ Су-17М2‚ Су-17М3/М4) — истребители-бомбардировщики переменной геометрия крыла;
• Возможно‚ на этапе формирования использовались МиГ-21 или Су-15ТМ (по данным о перевооружении соседних частей в Бесовце‚ технику перегоняли в Чирчик).

Этап 3: 80-е — Су-24

К концу 80-х часть была перевооружена на всеметаллические всепогодные фронтовые бомбардировщики Су-24‚ что качественно повысило боевое потенциал полка в условиях сложного горного террора Афганистана.

Афганский синдром: 136-й АПИБ в войне (1979–1989)

С вводом ограниченного контингента в Афганистан‚ 136-й АПИБ из Чирчика стал одним из основных авиаподразделений‚ наносивших удары по душманам.

Боевое применение

• Вылеты с аэродромов Баграм‚ Шинданд‚ Кандагар;
• Задачи: поддержка сухопутных войск‚ уничтожение укрепленных пунктов‚ перерезание путей снабжения (караваны)‚ минирование территорий (кассетные бомбы);
• Использование авиации в условиях высокогорья (взлет с перегрузом‚ работа по малым высотам в ущельях).

В интернет-источниках зафиксировано: «В период с 6 февраля по 13 февраля 1989 г. полк выведен из Афганистана в Белорусский ВО».

Важное уточнение: Основной штат полка возвращался в Чирчик‚ однако отдельные эскадрильи или командный состав могли временно перебазироватся в Белорусский военный округ (Бобруйск‚ Лида) для переформирования или в связи с перестройкой ВВС. Позже (с 1992 г.) часть действительно вошла в состав ВВС Республики Беларусь (50-я транспортная…)‚ но историческая база 136-го АПИБ оставалась в Чирчике до распада СССР.

Последний советский период и распад СССР (1989–1992)

После возвращения из Афганистана полк продолжил нести боевое дежурство на юге страны.

1. 1989–1991 гг.: Интенсивные полеты‚ переобучение на Су-24М‚ участие в учениях «Запад»‚ «Центр».
2. 1991 год: Распад СССР ставит под вопрос подчинение. Часть находится на территории независимого Узбекистана‚ но клянется присягой СССР.
3. 1992 год: Принятие присяги Узбекистану или расформирование. Большинство офицеров (русские‚ украинцы‚ белорусы) уезжают в Россию‚ Беларусь‚ Украину. Техника (Су-24) частично улетает в Россию‚ частично остается в Узбекистане (формирование ВВС РУз).

Командный состав (хронология комполков)

На основе фрагментарных данных можно восстановить ряд командиров 136-го АПИБ (Чирчик):

Жизнь аэродрома и города: «Птички» на погонах

Для жителей Чирчика авиаполк был не просто воинской частью‚ а городообразующим фактором. Воспоминания призывников 70-80-х:

«В военкомате дали направление на пункт сбора в город Чирчик. Это рядом с Ташкентом. И первый же военный‚ которого я там встречаю‚ был в форме с птичками; Оказывается‚ я попал в авиационную школу/полк…»

Аэродром Чирчик (также известный как «Чирчик-Учтепа» или просто аэродром г. Чирчик) имел мощную взлетно-посадочную полосу (ВПП класса 1)‚ способную принимать любую авиацию фронтового и транспортного типов. В 90-е на базе аэродрома размещались складские базы техники‚ а позже — гражданские объекты.

Наследие и память: Общество ветеранов 136 АПИБ

Сегодня память о полке берегут ветераны. Существует активная группа «Ветераны 136 АПИБ. Чирчик» (в ОК, 323 участника на момент сбора данных).

Основные направления деятельности:

• Поисковые работы (установление судеб пропавших без вести в Афганистане);
• Патриотическое воспитание молодежи в Чирчике‚ Ташкенте‚ России и Беларуси;
• Сбор архивов: фото‚ полетные книжки‚ наградные листы‚ история командиров (от Гречишко до последних комполков);
• Установка мемориальных досок на бывшем аэродроме и в городе Чирчик.

Авиационный полк в Чирчике прошел путь от формирования по директиве 1971 года на базе перебазируемых МиГ-17 до элитного ударного соединения на Су-24‚ пронесшего огонь и сталь Афганской войны. История 136-го АПИБ — это история:

• Преемственности: от гвардейских полков ВОВ (командиры вроде А.В. Гриднева) до советской фронтовой авиации 70-80-х;
• Технического прогресса: от пистолетных МиГ-17 до сверхзвуковых Су-17 и всепогодных Су-24;
• Боевого труда: выполнение интернационального долга в ДРА;
• Трагического финала: расформирования в хаосе распада великой страны‚ когда «птички» на погонах улетели навсегда.

Никто не забыт‚ ничто не забыто. История 136-го АПИБ Чирчика остается важной страницей военной истории Узбекистана‚ России и всего постсоветского пространства.

Статья подготовлена на основе открытых интернет-источников‚ данных группы «Ветераны 136 АПИБ. Чирчик»‚ директив ГШ ВВС и воспоминаний личного состава. Дата актуализации: .