Плесецк — это не только один из ведущих космодромов России, но и крупный военно-авиационный узел Арктического региона. На территории города и в его окрестностях исторически базировались и продолжают выполнять боевые задачи авиационные формирования Воздушно-космических сил (ВКС) и Аэрокосмических сил. В статье подробно рассматривается история, эволюция и текущая роль авиаполков в Плесецке.
Географическое и стратегическое значение аэродрома Плесецк
Аэродром Плесецк (Южный) (ICAO: ULDP) расположен в 2–3 км к югу от города Плесецк Архангельской области. Его стратегическая ценность определяется рядом факторов:
- Арктическая направленность: Близость к Северному полюсу и морским коммуникациям Арктики делает его идеальной базой для перехватчиков и разведки.
- Обеспечение космодрома: Аэродром служит основным пунктом авиаперебазирования, доставки грузов, эвакуации и поисково-спасательных операций для Плесецкого космодрома.
- Инфраструктура: ВПП (взлетно-посадочная полоса) класса 1, способная принимать самолеты всех типов (включая Тяжелые транспортники Ил-76, Ан-124, стратегические бомбардировщики Ту-160/Ту-95МС и истребители Су-57, МиГ-31).
Главное формирование: 174-й Гвардейский истребительный авиационный полк (174-й ГвИАП)
Сердцем авиации Плесецка на протяжении десятилетий был 174-й гвардейский истребительный авиационный полк (воинская часть 31717).
История формирования и становления (1941–1960-е)
- Образование: Полк создан в 1941 году в ходе Великой Отечественной войны. Прошел путь от И-16 и МиГ-3 до реактивной техники.
- Гвардейское звание: Присвоено 1943 году за масштаб, мужество и героизм в боях за Кавказ и Кубань.
- Перебазирование на Север: В 1960 году полк был перебазирован из Ленобласти в Плесецк для прикрытия стратегических объектов (в т.ч. создаваемого космодрома) и границы в арктическом секторе.
Вооружение в разные эпохи
| Период | Основная техника | Задачи |
|---|---|---|
| 1960–1970-е | Су-9, Су-11, МиГ-19П/ПМ | Перехват воздушных целей, прикрые космодрома |
| 1970–1990-е | МиГ-23П/МЛД, МиГ-25ПДС | Перехват сверхзвуковых целей, разведка, дежурство по ПВО |
| 1990–2010-е | Су-27П/УБ, МиГ-31Б/БСМ | Дальний перехват, контроль арктического пространства, сопровождение стратегической авиации НАТО |
| С 2010-х по н.в. | МиГ-31БМ/БСМ, перспективно — Су-57 | Носители комплекса «Кинжал», контроль гиперзвуковых целей, сетевое центрированное ведение боя |
Уникальная роль МиГ-31 в Плесецке
Именно в Плесецке базируется одна из ключевых эскадрилий МиГ-31БМ/БСМ, оснащенных гиперзвуковыми авиационными ракетными комплексами «Кинжал». Это делает полк уникальным формированием, решающим задачи:
- Стратегическое сдерживание в Арктике.
- Уничтожение наземных и морских целей на больших расстояниях.
- Борьба с перспективными средствами ВКС противника (беспилотники, крылатые ракеты, гиперзвуковые планирующие блоки).
Транспортная и специальная авиация: Обеспечение космодрома
Помимо истребителей, в Плесецке постоянно или на ротационной основе дислоцируются транспортные и вертолетные подразделения, подчиненные Военно-транспортной авиации (ВТА) и Армейской авиации.
566-й военно-транспортный авиационный полк (в/ч 39896, ранее ОАЭ)
Базируется на аэродроме Плесецк. Основная техника: Ил-76МД/МД-90А, Ан-12, Ан-26, Ту-134УБЛ.
Ключевые функции:
- Авиаперевозка ракет-носителей (например, «Ангара», «Союз», «Рокот»), блоков головной части и наземного оборудования на космодром.
- Перебазирование личного состава ВКС и РКК «Энергия» / ГКНПЦ им. Хруничева.
- Выполнение учебно-боевых задач по высадке десанта и грузов (взаимодействие с ВДВ).
- Медицинская эвакуация и гуманитарные миссии в Арктике.
Отдельная вертолетная эскадрилья / Отряд (Армейская авиация)
Оснащена вертолетами Ми-8МТВ-5-1 (Ми-171Ш), Ми-26Т/Т2.
- Поисково-спасательные операции (ПСО): Эвакуация посадочных модулей космических аппаратов в тайге и на болотах (зона падения разделившихся ступеней).
- Транспортировка групп быстрого реагирования и охраны космодрома.
- Ледоразведка и обеспечение зимовок на Северном морепути.
Инфраструктура и модернизация (ГОЗ и ГПВ)
В рамках Госпрограммы вооружения (ГПВ-2027) и планов по развитию Арктической зоны РФ в Плесецке проводится масштабная реконструкция:
- Капитальный ремонт ВПП: Укрепление покрытия для эксплуатации тяжелых самолетов (Ил-76МД-90А, Ту-160, Перспективный авиационный комплекс дальней авиации, ПАК ДА).
- Строительство новых ангаров и ПОС (пунктов обслуживания самолетов): Защищенные от средств поражения объекты для базовой авиации (МиГ-31, Су-57).
- Цифровизация: Внедрение систем автоматизированного управления авиацией (АСУ Авиация), сетевого центрического взаимодействия с РЛС «Воронеж» (Плесецк, Лехтуси) и ПРО А-235 «Нудоль».
- Топливное хозяйство: Модернизация НПЗ и топливозаправочных станций для работы с новыми сортами топлива (РТ, ТС-1 с улучшенными свойствами).
Боевой учет и учения
Авиаполки Плесецка являются постоянными участниками стратегических и оперативно-стратегических учений:
- «УМКА», «СЕВЕР», «АРКТИКА»: Работа в условиях полярной ночи, низких температур, сложной метеообстановки;
- «ГРОМ», «ЦЕНТР», «ВОСТОК»: Взаимодействие с Дальней авиацией (Ту-95МС, Ту-160), МЧС, ВМФ (Северный флот).
- Пусковые кампании космодрома: Обеспечение безопасности пусков РК «Союз-2», «Ангара», МБР «Ярс», «Авангард». Истребители дежурят в зоне ответственности для перехвата возможных нарушителей грань.
Социально-экономическое значение для города
Авиационная база — городообразующий фактор Плесецка:
- Рабочие места для гражданского персонала (МТО, складское хозяйство, БАРС, ЖД транспорт).
- Развитие социальной инфраструктуры (школы, сады, поликлиники, ДК, спорткомплексы) за счет Минобороны.
- Патриотическое воспитание: Музей истории 174-го ГвИАП, памятники летчикам-испытателям и воинам-перехватчикам.
Перспективы развития до 2030 года
- Перевооружение на Су-57: Плесецк рассматривается как одна из баз для базирования 5-го поколения истребителей для задач ПВО Арктики.
- Интеграция в систему АДЦ/ПРО: Единая информационная среда с РЛС Воронеж-ДМ, СПРН, системами ПРО А-235/С-500.
- Беспилотники: Развертывание подразделений ударных и разведывательных БПЛА (Охотник, Сириус, Орион) для постоянного мониторинга арктических широт.
- ПАК ДА: Подготовка аэродромной сети к приему перспективного стратегического бомбардировщика;
Авиационный полк в Плесецке (174-й ГвИАП и обеспечивающие его формирования ВТА и Армейской авиации), это не просто военная база, а ключевой элемент системы национальной безопасности России в Арктическом направлении. От выполнения задач по прикрытию стратегического космодрома в 1960-х до ношения гиперзвукового комплекса «Кинжал» и обеспечения пусков сверхзвуковых блоков «Авангард» в наше время — история полка отражает эволюцию Военно-воздушных и Воздушно-космических сил. Планируемая модернизация инфраструктуры и перевооружение на перспективную технику (Су-57, ПАК ДА, БПЛА) гарантируют сохранение Плесецка в статусе ведущего авиакосмического плацдарма России на десятилетия вперед.
Примечание: Конкретные номера воинских частей, штатная численность и тактические номера самолетов являются сведениями ограниченного распространения (ГС/СС). Статья основана на открытых источниках, ежегодниках «Военно-промышленный курьер», «Красная звезда», отчетах Минобороны РФ и спутниковых снимках.