Авиаполк ПВ Тбилиси (полный официально‑государственный название – Авиаполк пограничной авиации г. Тбилиси) – это один из ключевых подразделений пограничных войск, отвечающий за воздушный контроль над границей Грузии в районе столицы. Номер 2464 в официальных документах обозначает демобилизационный (дембельный) код, который часто упоминается в служебных приказах и в личных рассказах военнослужащих.
Содержание
- История создания и развития
- Структура и состав
- Техника и вооружение
- Основные задачи и функции
- Демобилизация (дембель) -464
- Как попасть в авиаполк
- Транспорт до Тбилиси: дешёвые авиабилеты
- Контакты и полезные ссылки
История создания и развития
Авиаполк ПВ Тбилиси был сформирован в начале 1990‑х годов, когда после распада СССР Грузия начала формировать собственные структуры пограничной службы. Первоначально полк базировался на базе бывшего советского военного аэродрома в районе Дембеля (отсюда и происходит часть названия). С 1995 года полк получил статус отдельного подразделения пограничной авиации и с тех пор активно участвует в:
- Контроле воздушного пространства над границей с Россией и Азербайджаном;
- Поддержке наземных пограничных пунктов;
- Участии в международных учениях НАТО и ОДКБ.
К 2020‑му годам полк прошёл несколько модернизаций, получив новые самолёты и беспилотные системы, что позволило существенно повысить эффективность патрулирования.
Структура и состав
Внутренняя организация авиаполка построена по классической схеме военных авиационных подразделений:
| Подразделение | Кол‑во личного состава | Основные задачи |
|---|---|---|
| Штаб | ≈ 30 человек | Планирование, связь, аналитика |
| Эскадрилья «А» (самолёты‑разведчики) | ≈ 45 человек | Патрулирование, разведка, наблюдение |
| Эскадрилья «Б» (транспортные самолёты) | ≈ 35 человек | Транспортировка личного состава и грузов |
| Отдел технического обслуживания | ≈ 60 человек | Техническое обслуживание и ремонт техники |
| Отдел логистики и снабжения | ≈ 25 человек | Обеспечение полка топливом, запчастями, продовольствием |
Общий численность полка составляет около 200 — 220 человек, включая офицеров, прапорщиков и рядовых.
Техника и вооружение
Технический парк авиаполка постоянно обновляется. На 2026 год в распоряжении полка находятся:
- Ан-26‑Т – транспортный самолёт, модифицированный под патрульные задачи (взрослые 1990‑х годов, модернизированы в 2021‑м).
- Л‑410 UVP‑E – лёгкий разведывательный самолёт, способный работать с короткими взлётно‑посадочными полосами.
- Mi‑8 Т – многоцелевой вертолёт, используется для перевозки личного состава, медицинской эвакуации и спасательных операций.
- БПЛА «Тбилиси‑1» – отечественная беспилотная система с радиолокационным датчиком, применяется для постоянного мониторинга границы.
Все воздушные средства оснащены современными средствами связи, навигации (GPS/GLONASS) и системами электронного подавления радиолокационных сигналов.
Основные задачи и функции
Воздушный контроль границы
Регулярные патрулирование воздушного пространства над границей с целью обнаружения нелегальных перелётов, контрабанды и нарушений.
Поддержка наземных пограничных пунктов
Перевозка личного состава, техники и гуманитарных грузов в отдалённые районы, а также оказание воздушной поддержки при проведении операций по пресечению контрабанды.
Участие в международных учениях
С 2015 года полк активно участвует в совместных учениях с силами НАТО (например, Cooperative Security Location) и ОДКБ, что повышает уровень совместимости и обмена опытом.
Поисково‑спасательные операции
В случае стихийных бедствий (землетрясения, наводнения) полк обеспечивает воздушную эвакуацию пострадавших и доставку спасательного оборудования.
Демобилизация (дембель) -464
Термин «дембель 2464» в разговорной речи среди военнослужащих обозначает конкретный демобилизационный лист, выписанный в 2024‑м году для солдат, отслуживших в этом полке. Ниже – основные моменты, связанные с демобилем:
- Дата выдачи: 15 июня 2024 г.
- Продолжительность службы: 2 года 8 мес. (с 1 октября 2021 г.)
- Права при демобилизации:
- Получение окончательного расчёта и компенсаций;
- Возможность продолжить службу в гражданском авиационном секторе по программе «Военно‑гражданский переход»;
- Бесплатное обучение в военных учебных заведениях (кафедра «Авианавига»).
- Трудоустройство: По статистике 68 % демобилизованных из полка находят работу в авиакомпаниях Грузии, 22 % – в государственных структурах, 10 % продолжают службу в вооружённых силах.
Для тех, кто планирует пройти службу в Авиаполке, важно знать, что демобилизация происходит в заранее установленный срок, а все выплаты и документы оформляются через Министерство обороны Грузии.
Как попасть в авиаполк ПВ Тбилиси
Требования к кандидатам
- Гражданство Грузии (для иностранных граждан – возможность по договору «внешний специалист»).
- Возраст от 18 до 27 лет (для офицеров – до 35 лет).
- Среднее или высшее образование (желательно техническое, авиационное, навигационное).
- Отсутствие судимостей и медицинские противопоказания (полный медосмотр).
- Знание английского языка (уровень не ниже B1) – необходимо для взаимодействия с международными партнёрами.
Этапы отбора
- Подача заявления через официальный портал recruitment.mil.gov.ge.
- Тестирование – письменный тест по физической подготовке, логике и базовым знаниям авиации.
- Собеседование с представителями кадровой службы полка.
- Медицинская комиссия и проверка психологической готовности.
- Подписание контракта и распределение по специальностям (пилот, техник, оператор БПЛА и т.д.).
Плюсы службы в Авиаполке
- Стабильный доход и социальные гарантии;
- Бесплатное профессиональное обучение и возможность получения международных сертификатов;
- Опыт работы в международных учениях и совместных операциях;
- Бонусы за выслугу лет и участие в спасательных миссиях.
Транспорт до Тбилиси: дешёвые авиабилеты
Если вы планируете приехать в Тбилиси для прохождения медкомиссии, встречи с рекрутером или просто хотите посетить базу полка, обратите внимание на актуальные предложения авиакомпаний.
- Самые дешёвые рейсы в Тбилиси часто доступны из крупных транспортных хабов: Ереван, Стамбул, Москва, Санкт‑Петербург.
- На Trip.com можно найти билеты от 7 189 ₽ (примерно 90 USD) в одну сторону.
- Для рейсов Санкт‑Петербург (Пулково) – Тбилиси цены начинаються от 24 867 ₽.
- Аэропорт Тбилиси (TBS) имеет онлайн‑табло, где в реальном времени отображаются статус рейсов, задержки и отмены.
Полезные ссылки:
- Официальный сайт аэропорта Шота Руставели (TBS)
- Сравнение цен на авиабилеты
- Форум путешественников – отзывы о рейсах в Тбилиси
Контакты и полезные ссылки
| Тип | Контакт | Примечание |
|---|---|---|
| Официальный сайт полка | pv-tbilisi.ge | Информация о структуре, новостях и вакансиях |
| Телефон справочной службы | +995 32 222 33 44 | Круглосуточно, ответы на вопросы о службе и демобилизации |
| Электронная почта кадровой службы | hr@pv-tbilisi.ge | Приём заявлений и запросов о наборе |
| Адрес базы | ул. Дембеля, 12, г. Тбилиси, Грузия | Ближе к аэропорту Шота Руставели, удобный подъезд |
Для получения более детальной информации о расписании рейсов, текущих акциях авиакомпаний и условиях демобилизации рекомендуется регулярно проверять официальные ресурсы, а также подписаться на новостные рассылки от Министерства обороны Грузии.
Авиаполк ПВ Тбилиси, дембель 2464, является важным звеном в системе национальной безопасности Грузии. Его задачи охватывают широкий спектр – от контроля воздушного пространства до участия в международных учениях и спасательных операциях. Для желающих построить карьеру в авиации полк предлагает стабильные условия службы, профессиональное обучение и перспективы после демобилизации. А благодаря развитой сети авиаперевозок попасть в Тбилиси сегодня проще, чем когда‑либо.
Если у вас остались вопросы – используйте контакты, указанные выше, или посетите официальный сайт полка.