Аэродром «Саки» (ИКАО: UKFI) — один из старейших и стратегически важнейших военных аэродромов Крыма, расположенный недалеко от города Саки. На протяжении десятилетий он был базой для различных авиаподразделений Военно-морского флота (ВМФ) СССР и России. Особое место в истории аэродрома занимает 8-й отдельный гвардейский бомбардировочный авиационный полк (8-й огап), чей боевой путь неразрывно связан с развитием советской и российской морской авиации.

Исторический обзор аэродрома «Саки»

Основание и довоенный период

История аэродрома начинается в 1930-х годах. Изначально он создавался как база для hidroсамолетов и сухопутной авиации Черноморского флота. Благодаря благоприятным климатическим условиям (большое количество солнечных дней, мягкая зима) и удобному расположению рядом с акваториями Черного моря, «Саки» быстро стали центром подготовки летного состава флота.

Великая Отечественная война

В годы войны аэродром был в эпицентре боевых действий. Отсюда совершали вылеты бомбардировщики и торпедоносцы, наносившие удары по вражеским коммуникациям и объектам в Крыму, на Кубани и в районе Керченского пролива. Аэродром многократно подвергался бомбардировкам Luftwaffe, но восстанавливался в кратчайшие сроки.

Послевоенное развитие и реактивная эра

В 1950–1960-х годах аэродром был кардинально перестроен под реактивную технику: удлинены ВПП (взлетно-посадочные полосы), построены капитальные ангары, складские комплексы и пункты управления. «Саки» стали главной базой для базирования и испытаний десантно-посадочной авиации ВМФ.

8-й отдельный гвардейский бомбардировочный авиационный полк (8-й огап)

Формирование и присвоение звания «Гвардии»

Полк восходит свои корни к 1940 году (формировался как 57-й скоростной бомбардировочный авиационный полк). За массовое героизм, проявленный в боях за Одессу, Крым и Севастополь, в марте 1942 года полк был преобразован в 8-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк.

Базирование в Саках

С 1952 года и до начала 2000-х 8-й огап постоянно базировался на аэродроме «Саки». Именно здесь полк освоил последовательно:

• Ил-28 — первый советский реактивный фронтовой бомбардировщик;
• Як-28 — сверхзвуковой бомбардировщик и разведчик;
• Су-24 и Су-24М — фронтовой бомбардировщик переменной геометрия крыла, ставший основным ударным средством полка на протяжении десятилетий.

Боевые задачи и особенности службы

Основной задачей 8-го гвардейского полка в составе Черноморского флота являлась борьба с надводными целими противника (авианосец, крейсера, эсминцы) с применением авиационных бомб, управляемых ракет и торпед. Летчики полка постоянно участвовали в учениях «Океан», «Запад», флотилийских учениях Черноморского флота, отрабатывая прорыв ПВО вероятного противника и атаки на маневрирующие цели в сложных метеоусловиях над морем.

Важно: 8-й огап был единственным бомбардировочным полком в составе 43-й отдельной дивизии naval авиации (базировалась в г. Саки), который на протяжении всего холодной войны носил дежурство по охране южных морских границ СССР.

Структура и инфраструктура аэродрома в период базирования 8-го огап

Для обеспечения боевой готовности полка аэродром имел развитую инфраструктуру:

1. Две ВПП (основная и запасная) с бетонным покрытием класса, допускающим посадку тяжелых бомбардировщиков и транспортников (длина основной полосы — более 3000 м).
2. Капитальные ангары типа «Двойной ангар» для размещения двух эшелонов Су-24.
3. Ракетно-техническая база (РТБ) для хранения и подготовки к применению управляемой ракетной вооружения (Х-22, Х-28, Х-59 и др.).
4. Авиационно-технические пункты (АТП) для проведения текущего и капитального ремонта самолетов.
5. Городок летчиков с жилыми домами, школой, ДК, поликлиникой и спортивными объектами для личного состава и семей военных.

Переформатирование и современное состояние (2000-е – настоящее время)

Реформы 2000-х годов

В ходе реформы ВВС и ВМФ России (2009–2010 гг.) структура naval авиации была изменена. 8-й отдельный гвардейский бомбардировочный авиационный полк прекратил существование как самостоединительное воинское соединение. На его базе был сформирован 2-й авиационный эскадрилья (в составе смешанного авиаполка/базы), а позже — авиаэскадрилья в составе 43-й отдельной البحرية штурмовой авиации (переформированной позже в 43-й центр применения и подготовки лётного состава naval авиации ВМФ России).

События 2014 года и Крым

После событий весны 2014 года и возвращения Крыма в состав РФ аэродром «Саки» перешел под юрисдикцию Военно-морского флота Российской Федерации. Начался масштабный процесс восстановления инфраструктуры: капитальный ремонт ВПП, обновление системы ПВО аэродрома, строительство новых ангаров и блоков управления полетами.

Трагедия 9 августа 2022 года

Важной и трагической страницей современной истории аэродрома стало воспламенение авиационных боеприпасов 9 августа 2022 года. В результате серии взрывов на территории аэродрома были уничтожены или повреждены несколько боевых самолетов (по разным данным — от 8 до 10 единиц техники, включая Су-30СМ и Су-24М), погиб один военный, десятки пострадали. Инцидент привел к временной потере боевой готовности части авиагруппировки и усилению мер безопасности на базе.

Текущее назначение

На сегодняшний день аэродром «Саки» является базой для:

• Авиаэскадрилий на самолетах Су-30СМ (многофункциональные истребители) и Су-24М (бомбардировщики);
• Вертолетных эскадрилий на Ка-27/29/31 (противолодочные, транспортно-десантные, РЛДН);
• 43-го центра применения и подготовки лётного состава naval авиации ВМФ России (переучивание пилотов на морскую технику).

Значение для Черноморского флота

Аэродром «Саки» остается главным авиахабом Черноморского флота на западе Крыма. Его географическое положение позволяет:

• Контролировать западную и северо-западную части Черного моря;
• Обеспечивать авиапокрытие базы флота в Севастополе;
• Выполнять задачи по разведке, противолодочной обороне и поражению наземных/надводных целей на оперативно-стратегических расстояниях.

Наследие 8-го гвардейского бомбардировочного авиаполка живет в традициях современных авиаэскадрилий, базирующихся в Саках: знамя полка, его боевые награды (Орден Красного Знамени, орден Нахимова I степени) и почетное наименование «Гвардии» сохранены и переданы преемникам — летчикам naval авиации, продолжающим нести боевое дежурство на южных рубежах страны.

Ключевые факты для справки

Статья подготовлена на основе открытых исторических источников, справочников по авиации ВМФ и публичных данных о современном состоянии базы.