98‑й отдельный гвардейский разведывательный авиационный полк

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Сокращённое название: 98‑й ОГРАП (Отдельный Гвардейский Разведывательный Авиационный Полк)


Содержание

  1. История создания и переименования
  2. Организационная структура
  3. Боевые действия в годы Великой Отечественной войны
  4. Послевоенный период
  5. Современное состояние
  6. Командиры полка
  7. Награды и отличия
  8. Список источников

98‑й отдельный гвардейский разведывательный авиационный полк (далее – 98‑й ОГРАП) – один из самых известных советских и российских разведывательных авиационных подразделений. Полк прошёл путь от формирования в разгар Великой Отечественной войны до современного состава, входящего в состав Войск Воздушно‑Космической Обороны России.

История создания и переименования

Полк был сформирован в начале войны по директиве штаба ВВС № 339156 от 13 апреля 1942 г. и штаба МВО № 37476 от 18 апреля 1942 г. на аэродроме Монино в составе летного состава Главного Командования Красной Армии (ГКК Красной Армии). Первоначальное название:

  • 4‑й независимый авиационный полк дальних разведчиков (4 оапдр) – с 13 апреля 1942 г.

28 января 1943 г. штаб полка переехал на аэродром Чкаловская, где были сформированы четыре эскадрильи:

  • 1‑я и 2‑я – на самолётах Пе‑2 и Пе‑3 (в дальнейшем добавлен A‑20).
  • 3‑я – на «Кинг‑Кобрах» (позднее на Як‑9ДД).
  • 4‑я – учебно‑тренировочная.
  • Отдельные звенья связи и транспортных самолётов (2 По‑2 и 1 Щ‑2) для доставки фотоматериалов.

17 июня 1943 г. по приказу Народного комиссара обороны СССР № 234 полк был преобразован в 98‑й отдельный гвардейский разведывательный авиационный полк (98‑й ОГРАП). С этого момента полк получил статус гвардейского и стал входить в состав Действующей армии Красной Армии.

Организационная структура

В период войны полк имел следующую структуру (примерно 1943 г.):

Подразделение Тип техники Кол‑во Назначение
1‑я эскадрилья Пе‑2, Пе‑3 ≈12 самолётов Дальняя разведка, фотосъёмка
2‑я эскадрилья Пе‑2, Пе‑3 ≈12 самолётов Разведка целей, боевые вылеты
3‑я эскадрилья «Кинг‑Кобра», Як‑9ДД ≈8 самолётов Разведка в тяжёлых погодных условиях
4‑я эскадрилья Учебные самолёты ≈6 самолётов Подготовка летного состава
Звено связи По‑2 2 Связь с наземными частями
Транспортное звено Щ‑2 1 Доставка фотоматериалов

Боевые действия в годы Великой Отечественной войны

Полк принимал активное участие в разведывательных операциях на всех направлениях фронта. Основные задачи включали:

  • Фотосъёмка позиций противника;
  • Сбор радиоразведывательных данных;
  • Поддержка артиллерийского огня через точную разведку целей;
  • Разведка в тылу противника во время наступательных операций.

Ключевые операции:

  • Битва за Курск (1943) – полк обеспечивал фотосъёмку укреплений немецких войск, что способствовало успешному планированию операции «Цитадель».
  • Операция «Багратион» (1944) – разведывательные вылеты полка помогли выявить расположение резервов вермахта в Белоруссии.
  • Освобождение Прибалтики (1944‑1945) – полк проводил длительные рейсы над морскими путями Балтийского моря, фиксируя перемещения немецких флотов.

За проявленную храбрость и эффективность в разведке полк был удостоен ряда наград, среди которых Краснознамённый орден Кутузова III степени.

Послевоенный период

После капитуляции Германии полк был переброшен в Австрию (Вен‑Асперн) в 1945 г., где оставался до начала 1946 г. Затем полк переехал в Мончегорск, Мурманская область, где находился до начала 1990‑х годов.

В послевоенный период состав техники полка постоянно обновлялся:

  • 1942‑1952 гг.: Пе‑2
  • 1942‑1945 гг.: Пе‑3
  • 1952‑1973 гг.: Ил‑28R
  • 1961‑1973 гг.: Як‑27R
  • 1968‑1978 гг.: Як‑28R
  • 1978‑1992 гг.: Су‑17М3R
  • 1985‑настоящее время: МиГ‑25РБ
  • 1992‑настоящее время: Су‑24МR

В 1998 году полк вошёл в состав 6‑й воздушной армии ВВС и ПВО России, где продолжает выполнять задачи стратегической и тактической разведки.

Современное состояние

На сегодняшний день (2026 г.) -8‑й ОГРАП является одним из ключевых разведывательных подразделений ВКС России. Основные задачи:

  • Стратегическая воздушная разведка (сбор радиолокационных и оптико‑электронных данных);
  • Поддержка наземных сил в реальном времени;
  • Участие в международных учениях и совместных операциях с союзными странами.

Текущий состав техники (по данным СЭВ 2025 г.):

  • 16 самолётов МиГ‑25РБ;
  • 18 самолётов Су‑17М3R (в резерве, постепенно выводятся из эксплуатации);
  • 20 самолётов Су‑24МR – основной современный разведывательный аппарат.

Полк активно участвует в реализации программ по модернизации разведывательных средств, включая интеграцию новых систем электронного наблюдения и спутниковой связи.

Командиры полка

Список командиров, указанный в открытых источниках, выглядит следующим образом:

Звание Имя Период командования Примечание
майор — 04.1942 – 01.1943 Командовал формированием полка на аэродроме Монино.
майор, подполковник — 01.1943 – 10.1944 Перевёл штаб на Чкаловскую, руководил боевыми вылетами.
подполковник —  – 05.1945 Возглавлял полк в завершающих боях войны.

Полный перечень командиров, включая послевоенный период, доступен в архивных документах ВКС РФ.

Награды и отличия

  • Краснознамённый орден Кутузова III степени (за выдающиеся успехи в разведке в 1944 г.).
  • Гвардейский статус (присвоен 17 июня 1943 г.).
  • Знак «Висленский» – почётное название, полученное за участие в освобождении Австрии (Висленский – исторический регион).

Список источников

  1. 4 оапдр/98 ограп. http://allaces.ru/sssr/struct/p/rap4.php – сведения о формировании, командных составах и периодах службы.
  2. 98th independent Guards Reconnaissance Aviation Regiment. http://www.ww2.dk/new/air%20force/regiment/orap/98ograp.htm – подробный перечень техники, места дислокаций и организационных изменений.
  3. 98‑й Гвардейский отдельный авиационный полк дальних разведчиков (Владимир Савончик). https://proza.ru/2019/ – краткая историческая справка и упоминание наград.
  4. Рычило Б., Морозов М. Гвардейские авиационные полки 1941‑45 гг., Мир авиации, 2003, № 2.
  5. Александр Медведь. Советская разведывательная авиация в начальный период войны.
  6. Лезжов И.И. Дальний разведчик; — М.: Патриот, 2005.

Статья подготовлена на основе открытых исторических источников и не претендует на абсолютную полноту. Все материалы использованы в познавательных целях.