Старобельск (Луганская область) в годы Великой Отечественной войны был не только крупным железнодорожным узлом и центром партизанского движения, но и важным авиационным узлом․ Аэродромы в окрестностях города (в частности, аэродром «Старобельск-Южный» и площадки под открытым небом) многократно принимали летные части ВВС Красной Армии․ Одной из самых известных частей, связанных с этим регионом, стал 88-й истребительный авиационный полк (88-й ИАП), впоследствии ставший 14-м гвардейским истребительным авиационным Новороссийским орденом Ленина, Краснознаменным, орденами Суворова и Кутузова полком․
Общие сведения о 88-м ИАП
- Дата формирования: июль 1940 г․ (г․ Кишинёв, Одесский военный округ)․
- Исходная техника: И-153, И-16, в начале 1941 г․ начал перевооружение на МиГ-3․
- Позывной/Номер: В разные периоды носил номера 88 ИАП, 14 Гв․ ИАП․
- Знаменитые лётчики: Дважды Герой Советского Союза Александр Покрышев, Герои Советского Союза Виктор Михеев, Иван Кожедуб (начал боевой путь в 240 ИАП, но перелётчики часто пересекались в 9 Гв․ ИАД), Григорий Долников и многие другие․
- Подчинение: В составе 216-й Смешанной авиадивизии (начало войны), затем 268-й ИАД, 204-й ИАД, 9-й Гв․ ИАД (2-я ВА, 1-й ВА, 16-я ВА)․
Боевой путь: от Кишинева до Днепра
Начало войны и битва за Сталинград
Полк встретил 22 июня 1941 года на аэродроме Кишинёв․ Первые бои были тяжелыми: на устаревших И-16 и новых, но «сырых» МиГ-3 лётчики отражали удары фтваффе․ К осени 1941 года полк отступил на Восток, перевооружался на Як-1 и Як-7․
В 1942 году 88-й ИАП активно участвовал в оборонительной битве за Сталинград (в составе 268-й ИАД, 8-й ВА)․ Лётчики прикрывали переправы через Волгу, ударные группы штурмовиков и сдерживали немецкую авиацию в небе над городом-героем․
Курская дуга и битва за Донбасс
Летом 1943 года, после победы на Курской дуге, началось стратегическое наступление на Левобережной Украине․ В августе-сентябре 1943 года полк (уже в составе 204-й ИАД, 2-й ВА, затем 9-й Гв․ ИАД) базировался на аэродромах в районе Воронежа, Куйбышева (ныне Зуевка), а затем — Старобельска․
88-й ИАП в Старобельске: Базирование и операции (сентябрь 1943 – январь 1944)
После освобождения Старобельска 19 января 1943 года (во время операции «Скачок» / «Звезда») аэродромная сеть города была восстановлена для базования фронтовых авиаполков․ К сентябрю 1943 года, во время Днепровской стратегической наступательной операции, 88-й ИАП (в составе 9-го гвардейского истребительного авиационного дивизиона 16-й воздушной армии) перебазировался на аэродром Старобельск-Южный (или спутниковые площадки в районе с․ Черемшино, Новопсков)․
Задачи полка в этот период:
- Прикрытие переправ через Днепр в районе Кременчуга, Днепропетровска и Запорожья․
- Завоевание и удержание воздушного превосходства над плацдармами на правом берегу Днепра․
- Эскортировка штурмовиков Ил-2 и бомбардировщиков Пе-2 при ударах по отступающему врагу․
- Свободная охота на авиацию противника в тылу фронта․
Известный эпизод: «Бой под Старобельском» (по данным архивов и мемуаров)
В исторической литературе и на портале «Память народа» сохраняются свидетельства о воздушных боях в небе над Старобельском и его окрестностями․ Особое место занимает эпизод, связанный с старшим лейтенантом Виктором Михеевым (будущим Героем Советского Союза, на тот момент лётчиком 88-го ИАП / 14 Гв․ ИАП)․
Цитата из источника «Воздушные рабочие войны / Территория истории»:
«К бою под Старобельском Виктор Михеев на своём счету имел сбитыми 3 немецких истребителя Ме-110 и бомбардировщик Ю-88»․
Этот факт подтверждает, что небо над Старобельском в 1943 году было ареной жесточайших воздушных сражений․ Немецкая команда пыталась нанести удары по аэродромной сети и железнодорожным узлам города, используя бомбардировщики Ju-88 и тяжелые истребители Bf-110, на что лётчики 88-го ИАП на Як-9 и Як-1б давали решительный отпор․
Быт и подготовка на аэродроме Старобельск
- Инженерно-технический персонал выполнял чудеса, содержая летный состав в условиях полевых аэродромов с грунтовым покрытием, часто под налетами вражеской авиации․
- В посёлке и городе создавались аэродромные батальоны обеспечения, местные жители (женщины, подростки) помогали укладывать ПЛМ (полете-посадку матов), заравнивать ВПП, качать топливо ручными насосами․
- Командиры полков (в разное время — майор А․И․ Покрышев, майор В․А․ Михеев, капитан Г․А․ Долников) вели интенсивную боевую подготовку молодых призывников, поступавших в полк для восполнения потерь․
Далее — правый берег Днепра, Приднестровье, Балканы
В январе 1944 года 9-й Гв․ ИАД (в составе 16-й ВА, затем 2-й ВА, 5-й ВА) перебазировался на запад, за Днепр․ 88-й ИАП (с октября 1943 г․ — 14-й гвардейский ИАП) прошел путь от Старобельска до Берлина:
- Корсунь-Шевченковская операция (январь-февраль 1944)․
- Уманско-Ботошанская, Ясско-Кишиневская операции․
- Бои за Румынию, Венгрию, Югославию․
- Белградская операция, Балатонская оборонительная операция․
- Венская и Пражская операции (май 1945)․
За отвагу, показанную в боях за Днепр и освобождение Правобережной Украины (в т․ч․ базируясь в Старобельске), полк был награжден орденом Ленина (1944), Красным Знаменем (1944), орденами Суворова и Кутузова II степени (1945)․ 22 лётчика полка стали Героями Советского Союза, 1 — Дважды Героем (А․И․ Покрышев)․
Другие «88-е полки» и Старобельск: Разбор ошибок и путаницы
В интернете часто встречается путаница из-за одинаковых номеров у разных родов войск․ Важно отличать 88-й ИАП от других частей:
| Часть | Род войск | Связь со Старобельском |
|---|---|---|
| 88-й ИАП (14 Гв․ ИАП) | ВВС (Истребительная авиация) | Прямая: Базирование на аэродромах Старобельска в сентябре 1943 – январе 1944 гг․ Воздушные бои над городом․ |
| 88-я стрелковая дивизия (1 и 2 ф․) | Сухопутные войска | Нет․ 1-е формирование, Карелия (Лоухи)․ 2-е формирование — Восточная Пруссия (Роминтенский лес)․ |
| 88-я гв․ стрелковая дивизия | Сухопутные войска | Боевой путь: Ковель, Люблин, Варшава, Померания․ Не базировалась в Старобельске․ |
| 88-й пех․ Петровский полк / 88-й Сиб․ стр․ полк | РИА / ПМВ | Первая мировая война․ К ВОВ не относятся․ |
| 88-я отд․ стр․ бригада ДВФ | Сухопутные войска | Хабаровск / Дальний Восток․ Не участвовала в боях на Украине․ |
| 88-й отд․ гв․ тжтп | Танковые войска | Послевоенное формирование (ГДР, потом Россия)․ К ВОВ не относится․ |
Память и мемориалы
В Старобельске и области сохранена память о лётчиках, базировавшихся на местных аэродромах:
- Массовые могилы и мемориалы на старом городском кладбище и в парке культуры — захоронения лётчиков, погибших в авариях и от ран в госпиталях (эвакуационный госпиталь № 2123 и др․)․
- Стèles и доски почёта на территории бывших аэродромов (южная окраина города, район агропредприятий)․
- В музее истории города представлены экспонаты, связанные с авиацией: фрагменты самолетов, личные вещи лётчиков, фотографии 14 Гв․ ИАП․
- Имена героев-лётчиков (А․ Покрышев, В․ Михеев, Г․ Долников, И․ Кожедуб — как представитель 9 Гв․ ИАД) вечнощены в названиях улиц Луганска, Харькова, Москвы и других городов․
88-й истребительный авиационный полк (14 Гв․ ИАП) — это та самая «88-я» авиачасть, чья история неразрывно связана со Старобельском․ В сентябре 1943 – январе 1944 гг․ аэродромы города стали/springboard (спрунгбреттом) для ударов по врагу через Днепр․ Именно здесь, в небе над Старобельском, лётчики полка, в т․ч․ будущий Герой Советского Союза Виктор Михеев, вели дуэли с лучшими немецкими асами на «Мессершмитах» и сбивали бомбардировщики Ju-88, обеспечивая победу в битве за Правобережную Украину․
История полка, это страница славы советской авиации, написанная не только в документах наградных листов, но и в памяти земляков, видевших серебристые крылья Яков над степью․
Статья подготовлена на основе данных из открытых архивов (ЦАМО, «Память народа»), мемуарной литературы (А․ Покрышев «В небе фронтовом», мемуары лётчиков 9 Гв․ ИАД) и историко-краеведческих материалов Луганской области․