825‑й отдельный транспортно‑боевой вертолётный полк – одна из старейших и наиболее известных вертолётных частей Вооружённых Сил России (ранее – СССР)․ Его история тесно связана с развитием вертолётной авиации на Дальнем Востоке, участием в локальных конфликтах и выполнением задач по обеспечению сухопутных войск․
Исторические вехи формирования
- г․ – выход директивы Заместителя Министра обороны СССР ОРГ/5/84186, предписывающей создание отдельного транспортно‑боевого вертолётного полка в составе Сухопутных войск․
- 1968 г․ – фактическое формирование 825‑го ОТБВП на аэродроме Каунас, Среднебелая (Литовская ССР)․ Первоначально полк был укомплектован вертолётами Ми‑4 и Ми‑8Т․
- 1970‑е годы – переход на более современные машины: Ми‑8МТ, Ми‑24 (боевой вариант) и позже Ми‑26Т для тяжёлой транспортировки․
- 1988 г․ – значительное перебазирование: два эшелона полка переведены из Кандагара (ДРА) в Леонидово (Сахалин)․ Это событие часто упоминается как одно из крупнейших перебазирований вертолётной авиации в истории․
- 1990‑е – 2000‑е гг․ – полк находится в составе 11-й армии ВВС и ПВО, дислоцирован в Гаровка‑2, Хабаровский край (в/ч 52380)․
- 2008 г․ – официальное подтверждение места дислокации в открытых источниках: «825‑й отдельный вертолётный полк, Гаровка‑2, Хабаровский край»․
- 2020‑е гг․ – начало модернизации техники: поступление Ка‑52 «Аллигатор» и модернизированных Ми‑8АМТШ в рамках программы обновления вертолётного парка Восточного военного округа․
Структура и состав полка
- Управление полка – командир, заместители, штаб, службы обеспечения (логистика, техобслуживание, связь)․
- Лётные эскадрильи (обычно 3‑4 эскадрильи):
- 1‑я эскадрилья – транспортно‑десантные вертолёты Ми‑8МТ/Ми‑8АМТШ․
- 2‑я эскадрилья – боевые вертолёты Ми‑24П/Ми‑24В и Ми‑28Н (в зависимости от периода)․
- 3‑я эскадрилья – тяжёлый транспорт Ми‑26Т (при наличии)․
- 4‑я эскадрилья (по состоянию на 2020‑е) – многоцелевые ударные вертолёты Ка‑52 «Аллигатор»․
- Технический и материальный обеспечение – авиационно‑техническая база, склад ГСМ, ремонтные мастерские, учебный центр․
- Медицинская и поисково‑спасательная служба – вертолёты санитарной эвакуации (обычно на базе Ми‑8)․
Боевое применение и участие в конфликтах
За более чем полувековую историю 825‑й ОТБВП принимал участие в numerous операциях, как в период холодной войны, так и в постсоветский период:
- Афганская война (1979‑1989) – часть личного состава и техники полка была направлена в ДРА для обеспечения транспортно‑десантных операций, эвакуации раненых и поддержки наземных войск․
- Конфликты на Северном Кавказе (1990‑е – 2000‑е) – вертолёты полка использовались для разведки, огневой поддержки и транспортировки личного состава в условиях горной местности․
- Операции в Сирии (с 2015 г․) – отдельные экипажи и вертолёты Ми‑8/Ми‑24 привлекались к обеспечению логистики и прикрытию конвоев․
- Учения и показательные выступления – регулярное участие в учениях «Восток», «Запад», «Центр», демонстрируя высокую готовность к выполнению задач по десантированию, огневой поддержке и гуманитарным миссиям․
Награды и distinctions
За годы службы полк получил numerous государственные и ведомственные награды:
- Орден Красного Знамени (за успешное выполнение задач в Афганистане)․
- Орден Суворова II степени (за высокий уровень боевой подготовки)․
- Нагрудный знак «Отличник вертолётной авиации» – awarded to numerous личного состава․
- По с
- Несколько личных наград Героя Российской Федерации среди бывших и нынешних лётчиков полка (данные уточняются в архивных источниках)․
Современное состояние (на 2026 год)
По состоянию на апрель 2026 года 825‑й ОТБВП продолжает выполнять свои основные задачи:
- Обеспечение транспортно‑десантных операций в рамках Восточного военного округа․
- Участие в учениях по взаимодействию с сухопутными войсками и флотом․
- Модернизация парка: постепенная замена устаревших Ми‑8Т на Ми‑8АМТШ и поступление новых Ка‑52․
- Подготовка лётного состава в лётно‑учебном центре полка, включающем теоретические заняты, тренажёрную подготовку и полёты на реальной технике․
- Сотрудничество с гражданскими структурами в рамках поисково‑спасательных операций на территории Хабаровского края и Сахалина․
825‑й отдельный транспортно‑боевой вертолётный полк – яркий пример долговечности и адаптивности вертолётной авиации России․ От первых вертолётов Ми‑4 в 1960‑х годах до современных ударных машин Ка‑52 полк прошёл путь постоянного совершенствования, сохраняя при этом высокий уровень боевой готовности и преданность делу защиты Отечества․ Его история неразрывно связана с ключевыми этапами развития вооружённых конфликтов и миротворческих операций на Дальнем Востоке и за его пределами, а вклад личного состава в обеспечение безопасности страны остаётся значительным и по‑прежнему актуальным․
Источники: официальные директивы Министерства обороны СССР/России, архивные данные Военно‑исторического архива, публикации специализированных ресурсов (www․skywar․ru, Википедия), открытые регламенты и новостные ленты Министерства обороны РФ (данные на )․