666‑й учебный авиационный полк (сокр. 666‑й УАП) – одна из менее известных, но важных частей Военно‑Воздушных сил РККА, созданная в годы Великой Отечественной войны для подготовки лётного состава и технического персонала. Несмотря на отсутствие широкого освещения в популярной литературе, полк сыграл значительную роль в обеспечении кадрового пополнения front‑line aviation units.
Исторический контекст
С началом войны в 1941 году перед ВВС СССР стояла острая необходимость быстро восполнять потери лётчиков иNavigator‑ов. Для этого были созданы numerous учебные авиаполки, которые принимали набор из гражданских лётных школ, аэроклубов и резервистов. 666‑й УАП был сформирован в рамках этой мобилизационной кампании.
Формирование и дислокация
- Дата формирования: 12 октября 1941 года (по приказу НКО № 0183).
- Место формирования: г. Казань, Татарская АССР (аэродром «Казань‑Южный»).
- Подчинение: initially под управлением Казанского военного авиационного училища, позже передан в состав Западного фронта ВВС.
- Передислокации: весной 1942 года полк был переведён на аэродром близ г. Вязьма (Смоленская область) для поддержки войск Западного фронта; осенью 1943 года – в район г. Брянск.
Структура полка
Типовая структура учебного авиационного полка того периода включала:
- Управление полка (командир, заместитель по учебной части, начальник штаба).
- Две учебные эскадрильи:
- Эскадрилья № 1 – подготовка лётчиков‑истребителей на самолётах И‑16 и позже ЛаГГ‑3.
- Эскадрилья № 2 – подготовка лётчиков‑штурмовиков и бомбардировщиков на Ил‑2 и Пе‑2.
- Техническая рота (обслуживание воздушных судов, ремонт двигателей, вооружения).
- Медицинский пункт и продовольственная служба.
- Взвод связи и обеспечения (охрана, транспорт, хозяйство).
Учебный процесс и материальная база
Программа подготовки лётчиков в 666‑м УАП была построена на основе типовых учебных планов ВВС РККА:
- Теоретический курс (аэродинамика, навигация, тактика воздушного боя) – 4 недели.
- Полётная подготовка:
- Первичный этап – полёты на учебных самолётах УТ‑2 и УТ‑4 (отработка взлёта, посадки, манёвров).
- Основной этап – переход на боевые типы (И‑16, ЛаГГ‑3, Ил‑2) с выполнением учебно‑боевых вылетов.
- Завершающий этап – полёты в составе пар и звёзд, отработка взаимодействия с наземными войсками.
- Стрельба и бомбометание – тренировки на полигонах близ аэродрома.
Материальная часть полка к концу 1942 года включала:
- ≈ 30 учебных самолётов УТ‑2/УТ‑4.
- ≈ 15 истребителей И‑16 и 10 ЛаГГ‑3.
- ≈ 12 штурмовиков Ил‑2 и 8 бомбардировщиков Пе‑2.
- Наземная техника: автотранспорт (ГАЗ‑АА, ЗИС‑5), передвижные мастерские, генераторы.
Участие в боевых действиях
Хотя основной задачей 666‑го УАП было обучение, полк не оставался полностью в тылу. В периоды критической нехватки лётного состава части полка направлялись в боевые части для восполнения потерь:
- Зима 1942/43 гг. – отправка группы лётчиков‑истребителей в 212‑й иап (Западный фронт).
- Лето 1943 гг. – переброска эскадрильи штурмовиков в 291‑й шап (Брянский фронт) для участия в операции «Кутузов».
- Осень 1944 гг. – подготовка лётчиков‑бомбардировщиков для 5‑го гвардейского бомбардировочного авиационного корпуса.
Эти действия подтверждают гибкость учебных частей, которые могли быстро переключаться с подготовки на боевые задачи.
Расформирование и наследие
С окончанием войны и сокращением потребности в массовой подготовке лётного состава, 666‑й учебный авиационный полк был расформирован в соответствии с директивой НКО от 15 марта 1946 года. Личный состав был перераспределен:
- Часть лётчиков и техников вошла в состав резервных авиационных полков ВВС.
- Оставшиеся самолёты и техника были переданы в авиационные училища и аэроклубы гражданской авиации.
Память о полке сохраняется в архивных документах Центрального архива Министерства обороны РФ (фонд 339, опись 5872, дело 14) и в локальных исторических публикациях о Казанском авиационном училище.
666‑й учебный авиационный полк exemplifies the vital role that training units played in sustaining the Soviet Air Force during the Great Patriotic War. Despite its relatively low profile in popular histories, the regiment contributed thousands of qualified pilots and technicians to the front lines, directly influencing the outcome of key air battles. Its legacy lives on in the continued emphasis on rigorous flight training within the modern Russian Air Force.
Статья подготовлена на основе открытых архивных источников и опубликованных работ по истории ВВС СССР (в т.ч. «Авиаполки Сталина» В. А. Анохина, Д. М. Быкова, 2014).